以下是:內(nèi)蒙古通遼市鉗壓式聲測(cè)管生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 3/米 |
| 發(fā)貨期限 | 2 |
| 供貨總量 | 1000000 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 含運(yùn)費(fèi) |
| 小起訂 | 10 |
| 質(zhì)量等級(jí) | A |
| 是否廠家 | 是 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | Q235B |
| 產(chǎn)品品牌 | 日升昌 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 50 54 57 60 |
| 發(fā)貨城市 | 全國(guó) |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 河北滄州 |
| 加工定制 | 是 |
| 產(chǎn)品型號(hào) | 50 54 57 |
| 可售賣(mài)地 | 全國(guó) |
| 產(chǎn)品重量 | 過(guò)磅 |
| 產(chǎn)品顏色 | 黑色 |
| 質(zhì)保時(shí)間 | 3年 |
| 外形尺寸 | 50 54 57 |
| 適用領(lǐng)域 | 高鐵 高速建設(shè) |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
| 質(zhì)量認(rèn)證 | ISO9000 |
| 工作溫度 | 常規(guī)溫度 |
| 長(zhǎng)度 | 3-12米 |
| 連接方式 | 鉗壓式 螺旋式 套筒式 法蘭式 承插式 |
| 壁壁厚 | 0.7-3.5 |
| 類(lèi)類(lèi)目 | 黑色金屬冶煉壓延品 |
| 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) | GB/T31438-2015 |
| JI檢測(cè)方式 | 超聲波檢測(cè) |
| 運(yùn)運(yùn)輸方式 | 汽運(yùn) |
| 范圍 | 鉗壓式聲測(cè)管供應(yīng)范圍覆蓋內(nèi)蒙古、呼和浩特市、包頭市、烏海市、赤峰市、通遼市、鄂爾多斯市、呼倫貝爾市、烏蘭察布市、興安市、錫林郭勒市、阿拉善市等區(qū)域。 |
以下是:內(nèi)蒙古通遼市鉗壓式聲測(cè)管生產(chǎn)廠家的圖文視頻
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如果從初期開(kāi)始講解的應(yīng)是一、內(nèi)蒙古通遼檢測(cè)前的準(zhǔn)備工作1、內(nèi)蒙古通遼收集工程樁基地質(zhì)勘察資料、內(nèi)蒙古通遼基樁設(shè)計(jì)和施工資料：主要了解樁基的編號(hào)、內(nèi)蒙古通遼設(shè)計(jì)強(qiáng)度、內(nèi)蒙古通遼樁長(zhǎng)、內(nèi)蒙古通遼灌注日期、內(nèi)蒙古通遼樁成孔類(lèi)型、內(nèi)蒙古通遼地層情況等?，F(xiàn)場(chǎng)規(guī)范實(shí)測(cè)時(shí)，往往存在堵管或管深不一致的問(wèn)題，了解樁基長(zhǎng)是很有必要的，而了解強(qiáng)度及灌注日期，對(duì)波速的情況有一個(gè)大概的了解。了解樁基成孔類(lèi)型和地層，知道可能存在的缺陷。2、內(nèi)蒙古通遼將各聲測(cè)管內(nèi)注滿(mǎn)清水，檢查管體是否暢通；換能器應(yīng)能在聲測(cè)管內(nèi)正常規(guī)范升降。 注意：（1）管內(nèi)一定要注清水，水是超聲波良好的耦合劑，但如如果有雜質(zhì)，對(duì)規(guī)范檢測(cè)結(jié)果是有很大影響的。（2）對(duì)于灌滿(mǎn)清水很長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)做檢測(cè)的，需要先對(duì)樁基聲測(cè)管內(nèi)部進(jìn)行清洗，常用鋼筋綁清潔球來(lái)完成。（3）對(duì)于孔口沒(méi)做好保護(hù)，流入污水或污泥的，需要清洗聲測(cè)管。（4）當(dāng)樁基聲測(cè)管堵塞時(shí)，應(yīng)先考慮進(jìn)行“通管”，可采用下述3種方法：①用粗長(zhǎng)鋼筋捅通測(cè)管；②用高壓水沖洗清聲測(cè)管；③采用鉆機(jī)安裝小鉆頭擊碎大塊雜質(zhì)。3、內(nèi)蒙古通遼現(xiàn)場(chǎng)規(guī)范采集系統(tǒng)架設(shè)（1）打開(kāi)儀器電源，檢查儀器電量（注意節(jié)省用電）。（2）選擇干燥穩(wěn)固位置放置儀器。（3）三腳架架設(shè)時(shí)盡量選擇穩(wěn)固位置架設(shè)。（4）將深度計(jì)數(shù)器下部對(duì)準(zhǔn)卡口。（5）樁基聲測(cè)管管口宜安裝管口滑輪。（6）換能器放到管底后檢查管口深度是否規(guī)范一致。（7）逐一收緊各管換能器電纜，觀察管口深度，保證探頭在同一深度。（8）打開(kāi)深度計(jì)數(shù)器蓋將換能器電纜順序放置進(jìn)深度計(jì)數(shù)器線(xiàn)槽中。（9）將深度編碼器接頭連接儀器。4、內(nèi)蒙古通遼樁基信息、內(nèi)蒙古通遼參數(shù)設(shè)置（1）規(guī)范輸入樁基號(hào)、內(nèi)蒙古通遼樁徑、內(nèi)蒙古通遼樁長(zhǎng)、內(nèi)蒙古通遼管數(shù)等基本信息。（2）規(guī)范輸入通道系統(tǒng)校零時(shí)間由來(lái)：a.發(fā)射機(jī)的延遲b.發(fā)射換能器的延遲c.接收換能器的規(guī)范延遲方法：a.發(fā)射接收換能器直接對(duì)測(cè)b.時(shí)距法測(cè)定空氣中的聲速c.徑向換能器水中測(cè)定聲速（2）計(jì)算樁基聲測(cè)管及耦合水層聲時(shí)修正值。應(yīng)該扣除掉聲波在水中傳播的時(shí)間。（3）在樁基頂部測(cè)量相應(yīng)聲測(cè)管外壁間凈距離。（4）規(guī)范設(shè)置延遲，增益等設(shè)置。將發(fā)射和接收換能器分別置于聲測(cè)管的底部，可重新調(diào)整延遲來(lái)達(dá)到效果。按通常經(jīng)驗(yàn)來(lái)講，跨距低于1.2米，增益設(shè)置200為好，大于1.2米以上，設(shè)置400為好。二、內(nèi)蒙古通遼現(xiàn)場(chǎng)規(guī)范檢測(cè)步驟1、內(nèi)蒙古通遼確定管的編號(hào)并正確的與儀器相應(yīng)通道接口連接。2、內(nèi)蒙古通遼當(dāng)?shù)卮_定了管的編號(hào)后，將探頭放入相應(yīng)的管中并接好探頭。3、內(nèi)蒙古通遼當(dāng)?shù)禺?dāng)傳感器已到達(dá)管口或選擇采集完成后，如發(fā)現(xiàn)該數(shù)據(jù)中存在信號(hào)大面積異常，可將探頭重新放回管內(nèi)，再重新測(cè)試一遍。4、內(nèi)蒙古通遼當(dāng)?shù)卦跇渡碣|(zhì)量可疑的測(cè)點(diǎn)周?chē)刹捎眉用軠y(cè)點(diǎn)，或采用斜測(cè)、內(nèi)蒙古通遼當(dāng)?shù)厣刃螔邷y(cè)進(jìn)行復(fù)測(cè)。三、內(nèi)蒙古通遼當(dāng)?shù)貦z測(cè)數(shù)據(jù)分析1、內(nèi)蒙古通遼當(dāng)?shù)毓苄币?guī)范修正：在檢測(cè)過(guò)程中，難免會(huì)碰到聲測(cè)剖面，需對(duì)樁基聲測(cè)管偏斜進(jìn)行管斜修正。四、內(nèi)蒙古通遼當(dāng)?shù)噩F(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)故障排查檢測(cè)過(guò)程若出現(xiàn)異常，應(yīng)立即停止檢測(cè)并對(duì)檢測(cè)儀器、內(nèi)蒙古通遼當(dāng)?shù)卦O(shè)備及被測(cè)樁進(jìn)行詳細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并及時(shí)解決。檢查聲測(cè)管中是否有水
現(xiàn)在我國(guó)越來(lái)越多的地鐵工程開(kāi)始建設(shè)，為了保證工程質(zhì)量，因此都要進(jìn)行預(yù)埋聲測(cè)管。地鐵工程聲測(cè)管正確預(yù)埋方法聲測(cè)管預(yù)埋固定在鋼筋籠的內(nèi)側(cè)，呈等邊三角形方式布置（應(yīng)該不少于3個(gè)點(diǎn)）。管頭采用膠布密封，注意連接位置焊接嚴(yán)密，另外管壁厚度應(yīng)滿(mǎn)足要求，不得以次充好，否則會(huì)對(duì)將來(lái)的聲波埋下隱患。超聲波法檢測(cè)樁基預(yù)埋聲測(cè)管要求（1）當(dāng)樁徑不大于1500mm時(shí)，應(yīng)埋設(shè)3根管；當(dāng)樁徑大于1500mm時(shí)，應(yīng)埋設(shè)4根 管。（2）聲測(cè)管宜采用金屬管，其內(nèi)徑應(yīng)比換能器外徑大15mm，管的連接宜采用螺紋連接，且不漏水。（3）聲測(cè)管應(yīng)牢固焊接或綁在鋼筋籠的內(nèi)側(cè)，且互相平行、內(nèi)蒙古通遼同城定位正確，并埋設(shè)至樁底，管口宜高出頂面300mm以上.(4)聲測(cè)管底應(yīng)封閉，管口應(yīng)加蓋。（5）聲測(cè)管的布置宜路線(xiàn)前進(jìn)方向的等點(diǎn)為起始點(diǎn)，按順時(shí)針旋轉(zhuǎn)方向進(jìn)行編號(hào)和分組。買(mǎi)2根編為一組?，F(xiàn)在我國(guó)越來(lái)越多的地鐵工程開(kāi)始建設(shè)，為了保證工程質(zhì)量，因此都要進(jìn)行預(yù)埋聲測(cè)管。地鐵工程聲測(cè)管正確預(yù)埋方法聲測(cè)管預(yù)埋固定在鋼筋籠的內(nèi)側(cè)，呈等邊三角形方式布置（應(yīng)該不少于3個(gè)點(diǎn)）。管頭采用膠布密封，注意連接位置焊接嚴(yán)密，另外管壁厚度應(yīng)滿(mǎn)足要求，不得以次充好，否則會(huì)對(duì)將來(lái)的聲波埋下隱患。超聲波法檢測(cè)樁基預(yù)埋聲測(cè)管要求（1）當(dāng)樁徑不大于1500mm時(shí)，應(yīng)埋設(shè)3根管；當(dāng)樁徑大于1500mm時(shí)，應(yīng)埋設(shè)4根 管。（2）聲測(cè)管宜采用金屬管，其內(nèi)徑應(yīng)比換能器外徑大15mm，管的連接宜采用螺紋連接，且不漏水。（3）聲測(cè)管應(yīng)牢固焊接或綁在鋼筋籠的內(nèi)側(cè)，且互相平行、內(nèi)蒙古通遼同城定位正確，并埋設(shè)至樁底，管口宜高出頂面300mm以上.(4)聲測(cè)管底應(yīng)封閉，管口應(yīng)加蓋。（5）聲測(cè)管的布置宜路線(xiàn)前進(jìn)方向的等點(diǎn)為起始點(diǎn)，按順時(shí)針旋轉(zhuǎn)方向進(jìn)行編號(hào)和分組。買(mǎi)2根編為一組。
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