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辛普頓(通遼市分公司)自成立以來一直秉承著專業(yè)、、便捷的服務宗旨,對所有涉及到的 衛(wèi)生間聚脲產(chǎn)品、項目進行著不斷的研發(fā)及改進。 衛(wèi)生間聚脲產(chǎn)品自投放市場以來,以過硬的質量、出色的性能、完善的服務,贏得了各地市政管理部門和廣大客戶的一致認可與好評,業(yè)務量拓展迅速。
內(nèi)蒙古通遼KR-B路面快速修補料(混凝土路面修補料)專業(yè)對于混凝土路面的表面、墻面空鼓、脫皮、蛻殼、縫隙、漏筋等病害開展立即修復,立即涂擦在病害部位就可以,必須有高強度的抗壓強度和粘接抗壓強度,可完成層析修復,在快速和髙壓的駕駛情況下不易發(fā)生碎裂和剝落狀況;但凡混泥土表面病害均適用本原材料。1、內(nèi)蒙古通遼KR-B路面快速修補料應用性能工程施工時不需要繁雜的工程施工機械設備和技術標準,不用長期的封閉式交通出行,工程施工后24個小時可對外開放交通出行;不用對病害部位基坑開挖,可減少很多的使用費、工費和保養(yǎng)時間,合理的減緩路面病害的蔓延和擴散,增加公路使用期限;并且修復后與原混凝土混凝土路面顏色貼近,有不錯的漂亮度。2、內(nèi)蒙古通遼KR-B路面快速修補料粘接特性運用原材料自身的粘接能力和表面能基本原理,修復面與原混泥土反映成統(tǒng)一的總體,進而產(chǎn)生很高粘接抗壓強度,工程施工后7天之后粘接抗壓強度可去1.6Mpa,可與各種各樣病 害部位粘接,粘接能力基本上不會受到薄厚危害,可完成1層析修復,在伸縮式、輾壓、變化等外力作用下而不掉下來、不破裂。3、內(nèi)蒙古通遼KR-B路面快速修補料耐用性能迅速的許多特性反映和較高的初期抗壓強度,且中后期不衰減系數(shù),對許多病害部位可保證一次性徹底;原材料自身有較強的防潮、抗腐蝕和抗紫外光能力,其耐老化能力是原水泥混凝土的5倍之上,特性衰減系數(shù)不容易早于原混泥土,不容易因衰老而喪失粘接能力和抗拉強度。4、內(nèi)蒙古通遼KR-B路面快速修補料抗壓能力能混泥土層析修補膠干固后有十分強的抗壓強度和抗壓強度能力,夏季施工后2h的抗拉強度可以達到25Mpa,中后期抗壓強度持續(xù)升高,終抗壓強度可以達到90Mpa之上,對病害部位有有效的加固和支撐點功效,修復薄厚3mm可以達成非獨特載荷路面的抗壓強度規(guī)定,在快速和髙壓的駕駛情況下不易發(fā)生碎裂和掉下來。
內(nèi)蒙古通遼KR-B路面快速修補料實用性能施工時無需復雜的施工機械和技術要求,無需長時間的封閉交通,施工后兩小時可開放交通;無需對病害部位開挖,可節(jié)省大量的施工費、材料費和養(yǎng)護時間,延緩道路病害的擴散和蔓延,延長道路使用壽命;而且修補后與原水泥混凝土路面顏色接近,有較好的美觀度。內(nèi)蒙古通遼KR-B路面快速修補料粘接性能利用材料本身的粘接能力和表面能原理,修補面與原混凝土反應成統(tǒng)一的整體,從而形成很高粘接強度,施工后2小時的粘接強度可達到1.8Mpa,可與各種病害部位粘接,粘接能力基本不受厚度影響,可實現(xiàn)3mm超薄修補,在伸縮、碾壓、推移等外力下而不脫落、不碎裂內(nèi)蒙古通遼KR-B路面快速修補料耐久性能較快的早期性能體現(xiàn)和較高的早期強度,且后期不衰減,對很多病害部位可做到一次性***;材料本身有很強的防水、***和抗紫外線能力,其抗老化能力是原水泥混凝土的4倍以上,性能衰減不會早于原混凝土,不會因老化而失去粘接能力和抗壓強度。內(nèi)蒙古通遼KR-B路面快速修補料抗壓性能修補料固化后有較強的抗壓和抗折能力,兩小時的抗壓強度可達22Mpa,后期強度不斷上升,峰值抗壓強度達80Mpa以上,對病害部位有很好的補強和支撐作用,修補厚度3mm即可達到非特殊車輛荷載道路的抗壓要求,在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會出現(xiàn)破碎和脫落。
內(nèi)蒙古通遼KR-B路面快速修補料使用范圍 水泥路面修補料主要用于高低速、收費站、服務區(qū)、加油站、飛機場、橋梁伸縮縫,廠區(qū)地面鄉(xiāng)村道路等水泥混凝土路面的破損、蜂窩、麻面、起砂、起皮、露骨、凍融及微細裂縫等病害的修補,修補后2-3小時能實現(xiàn)快速通車。內(nèi)蒙古通遼KR-B路面快速修補料施工條件 1、水采用清水(牲畜可飲用水)。2、施工厚度3mm以上為宜。3、溫度需在5℃以上,雨天不能施工。4、施工人員需具備一定的混凝土路面施工經(jīng)驗,施工前先了解本材料的使用方法。 內(nèi)蒙古通遼KR-B路面快速修補料施工工藝 1、施工機械 砂漿攪拌機或手動的攪拌工具(手電鉆改裝),高壓水槍沖洗設備,底面清掃工具,海綿或拖布(吸干多余水分用),鐵質的攪拌桶兩個以上,抹子若干個。2、基面清理;先將起鼓、脫皮、裂縫等破損部位的松動部分剔掉,若剔除不干凈會影響后期地面的粘接強度,對低于3mm的部位,過于平整的部位和有油污的部位要進行拉毛處理,拉毛方法可用專業(yè)鑿毛機或人工的電鎬鑿毛。3、清掃;對底面的浮土等雜物清掃干凈,用高壓水槍沖刷干凈,沖刷時應將泥漿沖出作業(yè)面并防止回流。4、水潤;用水沖刷干凈后應將水保留在作業(yè)面一段時間,將作業(yè)面充分濕潤,直至***滲水為止(以觀察沒有氣泡冒出為好狀態(tài))施工時必須保持作業(yè)面濕潤狀態(tài),但不能有積水。5、材料調(diào)配;先把水倒入容器內(nèi)再放入內(nèi)蒙古通遼KR-B路面快速修補料,將材料與水混合攪拌,加水量在16%-18%嚴禁多加水。攪拌時須充分攪拌均勻,觀察無干粉氣泡即可,6、施工時機待修補面充分潤透,表面濕潤且無明水,如果坑洼部位有積水,需用海綿或干布將積水吸干后再施工。如果有積水會破壞材料的換水量從而影響強度;如果有出現(xiàn)表面過干現(xiàn)象,用淋灑的方式再重新濕潤,作業(yè)面保持合適的干濕度有助于粘接和終強度。7、修補針對坑槽、麻面、起皮、空鼓的修補:將攪拌好的材料倒在準備好的作業(yè)面上,用抹子攤平即可,將抹子前進端略微抬起與地面成10°角,盡量減少回板次數(shù);若出現(xiàn)難以找平時,就靜止兩到三分鐘后再抹平。施工人員可在小面積上演習一下,了解材料特性,不斷總結經(jīng)驗和施工技巧。
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