產(chǎn)品詳情
以下是:內(nèi)蒙古通遼市襯膠管道【內(nèi)襯塑外鍍鋅】實(shí)力優(yōu)品的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
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發(fā)貨期限 | 電議 |
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供貨總量 | 電議 |
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運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
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廠家/產(chǎn)地 | 縱橫機(jī)械/洛陽(yáng) |
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主要材料 | 橡膠 |
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生產(chǎn)工藝 | 熱硫化或冷粘 |
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產(chǎn)品規(guī)格 | 按要求訂做 |
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斷裂強(qiáng)度 | 17 |
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扯斷伸長(zhǎng)率 | 550 |
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襯里硬度 | 60±5 |
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定伸應(yīng)力 | 10 |
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剝離強(qiáng)度 | 7 |
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磨耗減量 | 0.1 |
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應(yīng)用領(lǐng)域 | 礦山、電力、冶金、化工等 |
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連接方式 | 法蘭連接 |
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范圍 | 襯膠管道【內(nèi)襯塑外鍍鋅】供應(yīng)范圍覆蓋內(nèi)蒙古、呼和浩特市、包頭市、烏海市、赤峰市、通遼市、鄂爾多斯市、呼倫貝爾市、烏蘭察布市、興安市、錫林郭勒市、阿拉善市等區(qū)域。 |
導(dǎo)讀 【縱橫】持續(xù)拓展產(chǎn)品矩陣,現(xiàn)有
錫林郭勒Q235襯塑管道、
包頭襯氟管道廠家、
呼倫貝爾襯塑鋼管、
烏蘭察布襯膠管道修復(fù)、
阿拉善襯四氟管、
呼和浩特襯四氟管、
興安內(nèi)襯塑外鍍鋅等,滿足不同場(chǎng)景需求。
襯膠管道【內(nèi)襯塑外鍍鋅】實(shí)力優(yōu)品,
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內(nèi)蒙古、呼和浩特市、包頭市、烏海市、赤峰市、通遼市、鄂爾多斯市、呼倫貝爾市、烏蘭察布市、興安市、錫林郭勒市、阿拉善市,以下是襯膠管道【內(nèi)襯塑外鍍鋅】實(shí)力優(yōu)品的詳細(xì)頁(yè)面。 內(nèi)蒙古自治區(qū),通遼市 1999年1月13日,哲里木盟撤銷,設(shè)立地級(jí)通遼市。通遼市是蒙古民族的發(fā)祥地之一,科爾沁草原曾產(chǎn)生和流傳著的科爾沁三大敘事民歌(韓秀英、達(dá)那巴拉、嘎達(dá)梅林)和上千首短調(diào)民歌。通遼境內(nèi)有京通、通讓、大鄭、通霍、集通5條鐵路交匯,已開通“通滿歐”國(guó)際貨運(yùn)班列,3條高速、6條國(guó)道和7條省道貫穿,是實(shí)施“一帶一路”和內(nèi)蒙古自治區(qū)推進(jìn)向北開放的重要戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn),地處環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈、東北經(jīng)濟(jì)區(qū)和東北亞經(jīng)濟(jì)圈,是東北與華北的交匯中心;通遼民航機(jī)場(chǎng)可起降波音737等大中型客機(jī),通遼火車站是全國(guó)36個(gè)鐵路樞紐編組大站之一。境內(nèi)有科左中旗哈民考古遺址公園、奈曼旗寶古圖沙漠旅游區(qū)等旅游景點(diǎn)。2018年12月,確定為第二批中國(guó)特色農(nóng)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)區(qū)。2020年10月,被評(píng)為全國(guó)雙擁模范城(縣)。
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襯四氟管
縱橫機(jī)械制造(通遼市分公司)
功能強(qiáng)大 品質(zhì)保障 售后無憂
襯四氟管的詳細(xì)介紹
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襯膠管道的特殊之處:
1.加工工藝:襯膠管道一般采取手工粘接、加壓硫化工藝(也
可以進(jìn)行冷粘作業(yè));采取設(shè)備加熱、整體滾塑(緊襯、松襯、模壓)成型,主要工藝步驟都可以借助設(shè)備完成。
2.物理性能:襯膠管道由于繼承了橡膠的優(yōu)良特性,在耐化學(xué)腐蝕的同時(shí)耐磨、耐溫性能也很突出。
3.耐候性:實(shí)踐證明,橡膠在惡劣環(huán)境下(瞬間高溫、陽(yáng)光直射、外界強(qiáng)力等)性能表現(xiàn)穩(wěn)定,因此管道具有很強(qiáng)的耐候性。
4.使用壽命:由于襯膠管道一般都采用橡膠板進(jìn)行內(nèi)部粘接,必然有搭接縫,在有磨蝕型介質(zhì)的條件下,襯膠管道會(huì)更耐用一些。
5.造價(jià):襯膠管道和襯塑管由于材質(zhì)和加工工藝的不同,因此在造價(jià)方面有明顯的差異。從整體造價(jià)方面衡量,襯膠管道比襯塑管道明顯具有優(yōu)勢(shì)。
襯膠管道概述
襯膠管道(Rubber Lined Pipes),是一種外部以鋼或者硬質(zhì)結(jié)構(gòu)為管道骨架,內(nèi)襯耐磨、防腐以及耐高溫的橡膠作為襯里層,通過橡膠自身物理和化學(xué)性能從而降低了管路輸送介質(zhì)對(duì)外部結(jié)構(gòu)的作用如沖擊力、腐蝕等,其由于橡膠的緩沖作用,大大延長(zhǎng)了管路的使用壽命,降低使用者的成本。
襯膠管道運(yùn)用原理:
運(yùn)用橡膠的“以柔克剛”,解決主要以耐磨性能為主的管道襯里,以橡膠的耐腐蝕性和耐高溫性很高的對(duì)輸送管路起到保護(hù)作用。
襯膠管道特性:
1. 結(jié)構(gòu)優(yōu)良
管材的增強(qiáng)骨架鋼管與橡膠層使用高性能的粘合劑復(fù)合為一個(gè)整體,克服了鋼管耐壓不耐磨, 塑料、橡膠耐磨不耐壓以及玻璃鋼脆抗沖擊性能差等缺點(diǎn),同時(shí)具備鋼管和耐磨橡膠的共同優(yōu)點(diǎn),綜合性價(jià)比卓越。
2. 強(qiáng)度高, 抗沖擊性高
橡膠彈性體的密度低,重量輕,具有較好的吸振性能和優(yōu)異的耐機(jī)械沖擊性能,高強(qiáng)度, 剛性好, 不產(chǎn)生蠕變,抗沖擊,抗震, 抗水錘性能強(qiáng),便于運(yùn)輸, 安裝和維護(hù)。
3. 溫度適應(yīng)范圍廣
脫硫襯膠管道可以在-50°C~+150°C的范圍內(nèi)長(zhǎng)期使用,襯膠層不會(huì)因溫度變化而與鋼架脫開。
4.節(jié)能
潤(rùn)滑性好,運(yùn)行阻力損失小,節(jié)省運(yùn)行費(fèi)用。
5.抗老化性能優(yōu)越
在正常使用壓力溫度下一般使用壽命達(dá)到15年以上(理論值)。管道使用6-8年后近90°轉(zhuǎn)動(dòng)一次,使用壽命會(huì)更長(zhǎng),襯膠管道可反復(fù)襯膠使用4次,降低成本,制作周期短,可確保工期。






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