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更新時間：2025-09-27 06:47:46 ip歸屬地：銅陵，天氣：霧轉(zhuǎn)陰，溫度：23-29 瀏覽次數(shù):17 公司名稱：廣州 筑建信息咨詢服務(銅陵市分公司)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 127 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運費說明 | 電議 |
| 品牌 | 筑建 |
| 可定制 | 是 |
| 地址 | 廣州 |
| 范圍 | 建筑資質(zhì)_房地產(chǎn)項目經(jīng)理服務網(wǎng)絡覆蓋安徽省、合肥市、馬鞍山市、蚌埠市、黃山市、阜陽市、亳州市、六安市、巢湖市、銅陵市、淮北市、淮南市、蕪湖市、安慶市、滁州市、宿州市、宣城市、池州市 銅官山區(qū)、獅子山區(qū)等區(qū)域。 |
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需要建筑資質(zhì)，是選擇轉(zhuǎn)讓還是新辦？
01.資質(zhì)轉(zhuǎn)讓的兩種方式
通常來說轉(zhuǎn)讓建筑資質(zhì)有兩種類型，一種是整體轉(zhuǎn)讓，還有一種是剝離轉(zhuǎn)讓。整體轉(zhuǎn)讓是指雙方簽署協(xié)議，直接花錢購買帶有資質(zhì)的公司，并變更整個公司。剝離轉(zhuǎn)讓意味著新的子公司建立，將資質(zhì)剝離出去，收購方獲得剝離的建筑資質(zhì)。
02.資質(zhì)轉(zhuǎn)讓容易出現(xiàn)哪些問題呢？
（1）債權(quán)債務復雜
在資質(zhì)轉(zhuǎn)讓過程，要明確原單位的債權(quán)債務問題，如果情況復雜，后續(xù)可能會很難理清。這樣，在資質(zhì)轉(zhuǎn)讓結(jié)束后，會出現(xiàn)多余的債務需要承擔。那么，就要花費大量時間、精力，在轉(zhuǎn)讓前去完成債務清算。
（2）轉(zhuǎn)讓剝離困難
對于很多企業(yè)來說，收購建筑資質(zhì)，只是為了某一項工程的需要。所以，在資質(zhì)轉(zhuǎn)讓中，通常不會收購帶有多項資質(zhì)的公司。但是，單獨收購某項資質(zhì)的話，牽扯到剝離分割會很困難。所以，在資質(zhì)轉(zhuǎn)讓前一定要咨詢好，熟悉剝離的具體要求和程序。
03.建筑資質(zhì)新辦優(yōu)勢
相對來說，資質(zhì)新辦沒有資質(zhì)轉(zhuǎn)讓所帶來的上述問題，而且資質(zhì)新辦所取得的資質(zhì)也是屬于自身所有，以后還可以出售資質(zhì)。但是建筑資質(zhì)新辦也有一定的難度，特別是在建筑資質(zhì)接連改革以后，相比以往，建筑資質(zhì)申請條件得到簡化，但是要求更加嚴格。
以上就是關于獲取建筑資質(zhì)方式的相關介紹，具體該怎么選還需結(jié)合企業(yè)自身情況決定，如果申請條件有困難，還可以尋求資質(zhì)代理機構(gòu)的幫助，讓代理機構(gòu)代為申請資質(zhì)。
航道工程專業(yè)承包資質(zhì)標準
38.1 一級資質(zhì)標準
38.1.1 企業(yè)資產(chǎn)
凈資產(chǎn) 8000 萬元以上。
38.1.2 企業(yè)主要人員
（1）港口與航道工程專業(yè)一級注冊建造師不少于12 人。
（2）技術(shù)負責人具有 10 年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷，且具有港口與航道工程專業(yè)高級職稱；工程序列中級以上職稱人員不少于 35 人，其中港口與航道工程、機械、電氣等專業(yè)齊全。
（3）持有崗位的施工現(xiàn)場管理人員不少于 20人，且質(zhì)量員、員等人員齊全。
（4）經(jīng)考核或培訓合格的中級工以上技術(shù)工人（含施工船員）不少于 50 人。
38.1.3 企業(yè)工程業(yè)績
近 5 年承擔過下列 4 類中的 3 類工程的施工，工程質(zhì)量合格。
（1）沿海 5 萬噸級或內(nèi)河 1000 噸級以上航道工程；
（2）500 萬立方米以上疏浚工程；
（3）400 萬立方米以上吹填造地工程；
（4）5 萬立方米以上水下炸礁、清礁工程。
38.1.4 技術(shù)裝備
具有下列 4 項中的 2 項施工機械設備：
（1）2000 立方米以上自航耙吸式挖泥船；
（2）總裝機功率 5000 千瓦以上絞吸式挖泥船；
（3）排寬 40 米以上鋪排船；
（4）8 立方米以上斗容挖泥船。
38.2 二級資質(zhì)標準
38.2.1 企業(yè)資產(chǎn)
凈資產(chǎn) 4000 萬元以上。
38.2.2 企業(yè)主要人員
（1）港口與航道工程專業(yè)一級注冊建造師不少于 7人。
（2）技術(shù)負責人具有 8 年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷，且具有港口與航道工程專業(yè)高級職稱或港口與航道工程專業(yè)一級注冊建造師執(zhí)業(yè)資格；工程序列中級以上職稱人員不少于 25 人，其中港口與航道工程、機械、電氣等專業(yè)齊全。
（3）持有崗位的施工現(xiàn)場管理人員不少于 15人，且質(zhì)量員、員等人員齊全。
（4）經(jīng)考核或培訓合格的中級工以上技術(shù)工人（含施工船員）不少于 30 人。
起重設備安裝工程專業(yè)承包資質(zhì)標準
14.2 二級資質(zhì)標準
14.2.1 企業(yè)資產(chǎn)
凈資產(chǎn) 400 萬元以上。
14.2.2 企業(yè)主要人員
（1）技術(shù)負責人具有 8 年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷，且具有工程序列中級以上職稱；電氣、機械等專業(yè)中級以上職稱人員不少于 4 人，且專業(yè)齊全。
（2）持有崗位的施工現(xiàn)場管理人員不少于 6人，且員、機械員等人員齊全。
（3）經(jīng)考核或培訓合格的工人不少于 20 人，其中起重號司索工不少于 4 人、建筑起重機械安裝拆卸工不少于 12 人、電工不少于 2 人。
14.2.3 企業(yè)工程業(yè)績
近 5 年承擔過下列 2 類中的 1 類工程，工程質(zhì)量合格。
（1）累計安裝拆卸 600 千牛?米以上塔式起重機 8臺次；
（2）累計安裝拆卸 50 噸以上門式起重機 8 臺次。
14.3 三級資質(zhì)標準
14.3.1 企業(yè)資產(chǎn) 凈資產(chǎn) 150 萬元以上。
14.3.2 企業(yè)主人員
（1）技術(shù)負責人具有 5 年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷，且具有工程序列中級以上職稱；電氣、機械等專業(yè)中級以上職稱人員不少于 2 人，且專業(yè)齊全。
（2）持有崗位的施工現(xiàn)場管理人員不少于 3人，且員、機械員等人員齊全。
（3）經(jīng)考核或培訓合格的工人不少于 10 人，其中起重號司索工不少于 2 人、建筑起重機械安裝拆卸工不少于 6 人、電工不少于 1 人。
（4）技術(shù)負責人主持完成過本類別資質(zhì)二級以上標準要求的工程業(yè)績不少于 2 項。
