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一般用無縫鋼管是用10、20、30、35、45等優(yōu)質碳結鋼16Mn、5MnV等低合金結構鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流
體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件,如汽車、拖拉機的受力零件。一般用無縫管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨;冷軋以熱以熱
處理狀態(tài)交貨。低中壓鍋爐用無縫管:用于制造各種低中壓鍋爐、過熱蒸汽管、沸水管、水冷壁管及機車鍋爐用過熱蒸汽管、大煙管、小煙管和拱磚管等。用優(yōu)質碳素結構鋼熱軋或冷軋(撥
)無縫管。主要用10、20號鋼制造,除保證化學成分和機械性能外要做水壓試驗,卷邊、擴口、壓扁等試驗。熱軋以熱軋狀態(tài)交貨、冷軋(撥)以熱處理狀態(tài)交貨。
無縫管理論計算公式:(外徑–壁厚 )×壁厚 ×0.02466= 無縫管每米的重量{公斤}


如果說上半年是疫情因素,政策放水推動無縫鋼管強勢,3季度以后則是需求回歸,加上4季度工業(yè)領域制造業(yè)強勢恢復,助漲了鋼市的大幅上漲。在2020年剩下的一個多月時間里,會逐步剔除市場熱炒因素,各種預期,真刀真槍的看供需如何來演變。對于后面,我們要從幾個維度去判斷:首先是大方向上的把握。經濟上仍然是強勁恢復的,盡管歐美國際疫情嚴重,但中國年度經濟,板上釘釘是要回升的。表現(xiàn)在工業(yè)領域制造業(yè)強勁恢復,消費需求持續(xù)上漲。有色金屬、原油近期大幅上漲,行情開始啟動。這個大周期也是制造業(yè)強勢回歸的開始,目前汽車、家電、工程機械、裝備制造這些行業(yè)都保持較好的復蘇增長勢頭,有色金屬原材料價格已經回到疫情水平之上。這是有底氣的。很多人會問鋼材不是也創(chuàng)新高了嗎,會像有色一樣繼續(xù)看好嗎?這個情況不一樣,鋼市是逆周期的,已經上漲了大半年了,該消停消停了。但后邊即便沒有太大上漲空間,回落的空間也不是很大。為什么?經濟托底,大宗商品旺盛的格局襯托,不會發(fā)生大跌,暴跌行情。其次,看這次冬季行情啟動的幾個因素。本輪上漲與6-7月上漲有顯著不同,上一次是成本驅動為主,這輪主要是需求驅動為主。需求驅動表現(xiàn)在幾個方面。一是雨季需求延遲的需求;二是趕工需求以及制造業(yè)等下游行業(yè)強勁增長;三是價格上漲激發(fā)的增量需求。當然,產業(yè)鏈上游成本依然在高位,焦炭實現(xiàn)了7輪上漲,噸焦利潤已經超過噸鋼,而且鐵礦石重回130美元上方,重回高位。這使得鋼廠拉漲成材意愿更加迫切和強烈。也正基于此,鋼鐵現(xiàn)貨市場表現(xiàn)比期鋼更為強烈,一度促使基差擴大。



在無縫鋼管市場中,加強環(huán)保檢測是推動供需關系發(fā)展的良好局面。無縫鋼管廠家按照斷面形狀,無縫鋼管分圓形和異形兩種,異形管有方形、橢圓形、三角形、六角形、瓜子形、星形、 帶翅管多種復雜形狀。 直徑達650mm,小直徑為 0.3mm。精密無縫鋼管是用10、20、30、35、45等優(yōu)質碳結鋼16Mn、5MnV等低合金結構鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結鋼熱軋或冷軋制成的。厚壁無縫鋼管廣泛用于制造結構件和機械零件,如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等用鋼管制造環(huán)形零件,可提高材料利用率,簡化制造工序,節(jié)約材料和加工工時,已廣泛用鋼管來制造。然而,由于美國房地產管制和利率上升,無縫鋼管價格將弱震蕩。在無縫鋼管價格達到新高的背景下,供需平衡良好,但鑒于擔心季節(jié)性的消費下降,如果無縫鋼管市場沒有明顯的短缺,價格繼續(xù)上漲的壓力是巨大的。此時,期貨價格走勢往往是跟隨無縫鋼管現(xiàn)貨價格的風向標。在傳統(tǒng)消費淡季、無縫鋼管廠及社會存量增加、煤焦供應緩解的背景下,期貨市場面臨著持續(xù)高漲的巨大壓力。如果基本面沒有改善或只是略有改善,市場調整的時間可能會延長,范圍也會擴大。如果基本面顯示出非常顯著的改善,期貨可能再次反彈,這將導致無縫鋼管的現(xiàn)貨價格穩(wěn)定。總體來看,無縫鋼管市場總體走勢依然穩(wěn)定,但交易進展不大,庫存難以大幅變化。



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20號冷拔無縫鋼管價格回歸理性將是大勢所趨,近期國內各冷拔鋼管產線開工情況略有不同。其中建筑鋼材由于前兩周的大幅上漲行情,鋼廠生產意愿明顯,,國內建筑鋼材產線開工率始終保持較高水平;另一方面,板材由于始終處于下跌行情,其產線盈利能力下降明顯,除冷軋產線始終保持一貫的高開工率外,中板及熱卷產線檢修情況較9月相比均明顯增多,后期產量或有一定下降??傮w來看,目前國內鋼材市場供給量穩(wěn)中略有回落,幅度較小,但考慮到因北京APEC會議11月初河北鋼廠大規(guī)模的限產,屆時產量或有較明顯下降。本周全國建筑鋼材穩(wěn)中窄幅上調。主要原因1.鋼廠上抬廠價,致下游市價跟漲,且成交尚可,商家心態(tài)平穩(wěn),加之部分地區(qū)規(guī)格短缺,進一步支撐市價。主要原因1.臨近月底,商家資金壓力漸顯,拋售現(xiàn)象可能有所增加。2.前期鋼廠集中檢修炒作消息提振作用逐步降低,冷拔鋼管市價多回歸理性。3.期螺,鋼坯持續(xù)走弱,成本端支撐下移,增濃市場悲觀氛圍。因此,預計下周建筑鋼材市場弱勢整理,幅度在20-30左右。在兩方不斷施壓的前提下,鐵礦石市場像一個消化不良的暴食者,一方面低價高質外礦供給充足,另一方面,下游需求萎靡不振,因此,價格走低的趨勢或將持續(xù),長期來看,鐵礦石價格有望向國際主要礦石生產商的生產成本線靠近。從國際影響力來看,目前我國對于鐵礦石價格也缺乏自主定價權,重要的原因莫過于目前國際市場是寡頭壟斷,再者我國鋼鐵工業(yè)自本世紀初以來的飛速發(fā)展也造成鐵礦石供需失衡。這樣極易導致的后果是一旦寡頭通過低成本策略擊垮了本就脆弱的國內礦企,那么這個糖衣炮彈的糖衣也就被市場消化殆盡,剩下的苦果還得自己去嘗,此時,鐵礦石期貨的誕生無疑讓國內市場看到了一絲曙光。筆者認為,在礦業(yè)巨頭低價擠壓以及鐵礦石期貨國際影響力的欠缺下,下坡路還將持續(xù)一段時間,畢竟目前的價格還是遠高于國際主要礦商的生產成本線。但隨著市場格局的變化以及各種抗壟斷措施的出臺并不斷成長完善,冷拔鋼管價格回歸理性將是大勢所趨。


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