鐵路在建項目的復工率已經(jīng)達到77.8%，公路、水路總投資10億元以上的在建項目復工率達到68.2%，民航機場建設項目的復工率達到59.3%，廣東、浙江外省農(nóng)民工返崗復工率達到70％，江蘇外省農(nóng)民工返崗復工率約60％……近期，在多地政府的大力促進之下，復工率有了明顯提高，4月上旬農(nóng)民返崗有望基本完成。

  在新冠肺炎疫情逐漸好轉，各級政府的大力推進之下，目前全國各地復工復產(chǎn)開展得如火如荼。值得注意的是，據(jù) 衛(wèi)生委人口家庭司司長楊文莊介紹，對于乘坐“點對點”專車或專列的返程務工人員，只要行前14天內(nèi)和在途沒有相關癥狀的可以不需要再進行隔離。這也就是說，返崗即可復工，這將節(jié)省14天的隔離時間，從而進一步加快了復工時間。

  與返崗率大幅相對應的是各地的復工情況也在大幅提高。截止到3月8日，雄安新區(qū)169家規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)復產(chǎn)162家，實際復產(chǎn)率為95.9%；上海市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)復工率97%，電商行業(yè)、大宗商品、農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場復工率；截至3月7日，深汕合作區(qū)131個企業(yè)（工地）實現(xiàn)復工復產(chǎn)，復工復產(chǎn)率超過97%；截至3月3日，北京市開復工工地489項，進入3月份預計全市施工現(xiàn)場日均增加勞務人員3000人左右。天津市工局數(shù)據(jù)顯示，截至3月1日，全市4630家規(guī)上工業(yè)企業(yè)，合計復工4052家，占比87.5%……

  同時，今年是建成小康社會和“十三五”的收官之年，要達成 個百年奮斗目標，其經(jīng)濟要比2010年翻一番。因此，在疫情影響下，為快速恢復經(jīng)濟，各地政府紛紛將目光放在了基建投資上。據(jù)不完全統(tǒng)計，除天津、內(nèi)蒙古、新疆、海南、遼寧、青海等地尚未公開整體投資計劃外，全國其它省份公布投資的總額已經(jīng)超過40萬億元，其中交通、能源等大基建項目比重較大，“新基建”項目也成為今年的發(fā)展重點。只是現(xiàn)在的需求受疫情影響被暫時遏制，蘭格鋼鐵首席分析師馬力表示，隨著疫情的逐漸好轉，工人到崗率上升，石油裂化管需求將在4—5月份達到正常水平，5至6月乃至下半年石油裂化管需求可能超預期釋放。

  此外，目前石油裂化管市場也在逐步復工之中，據(jù)蘭格鋼鐵網(wǎng)調查顯示，建材市場除了武漢、哈爾濱和西北偏遠地區(qū)外，其它地區(qū)都有不同程度復工。截止3月6日，華北、華東、山東板材市場，除石家莊和太原尚未復工外，其它地區(qū)都有不同程度的復工，其中天津、唐山、沈陽、泰安開工率超過了8成，并且各地復工還在進一步加快之中。隨著石油裂化管市場的復工率的大幅增加，石油裂化管流通速度也將逐漸加快。

  雖然石油裂化管的需求在逐漸釋放之中，但龐大的庫存依然對鋼價形成了不小的壓力，鋼價在上周小幅回升后又出現(xiàn)了走跌。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截止3月9日，國內(nèi)十大重點城市三級螺紋鋼(Φ25mm)平均價格為3504元/噸，較前一日下跌15元/噸。截止2020年3月9日，上期所螺紋鋼期貨2005合約震蕩下跌，收報3439元/噸，下跌10元/噸，跌幅0.29%。

  從目前看來，需求還沒有完全得到釋放，而庫存壓力非常之大，并且鋼廠的產(chǎn)量出現(xiàn)了止降回升，因此短期內(nèi)鋼價可能出現(xiàn)震蕩回落的情況，后續(xù)需要繼續(xù)關注需求啟動速度，產(chǎn)量與庫存的增加情況和疫情的控制情況。

新冠肺炎疫情對國內(nèi)經(jīng)濟產(chǎn)生了巨大的影響。據(jù) 統(tǒng)計局公布的 數(shù)據(jù)顯示，2月PMI大幅回落，綜合PMI產(chǎn)出指數(shù)比上月下降24.1個百分點，創(chuàng)下有統(tǒng)計以來的 值。為改善這一現(xiàn)狀，近期多個省份密集推出大規(guī)模投資計劃，推動經(jīng)濟增長。隨著大規(guī)?；椖康陌l(fā)布，現(xiàn)在的鋼價能否出現(xiàn)大幅反彈呢？

  在疫情影響之下，從1月下旬至整個2月份，餐飲、旅游、建筑等多個行業(yè)基本處于停滯狀態(tài)，從而導致經(jīng)濟下滑加快。2月29日， 統(tǒng)計局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2020年2月份，中國采購經(jīng)理指數(shù)制造業(yè)PMI為35.7％，比上月下降14.3個百分點；非制造業(yè)商務活動指數(shù)為29.6％，比上月下降24.5個百分點。2020年2月份，綜合PMI產(chǎn)出指數(shù)為28.9％，比上月下降24.1個百分點，創(chuàng)有統(tǒng)計以來的 值。

  為有效緩解經(jīng)濟下行，擴大基建規(guī)模穩(wěn)定投資進而拉動經(jīng)濟增長的思路被再次提上日程。近期，云南、河南、福建、四川、重慶、陜西與河北這七個省陸續(xù)發(fā)布了重點項目投資計劃，總投資接近25萬億元，其中2020年度計劃完成投資近3.5萬億元，涉及的項目主要以基礎設施領域為重點，包括鐵路、公路、跨境電網(wǎng)等十大工程。雖然批復的投資項目不斷增加，對石油裂化管需求的恢復起到一定的作用，但是這些需求以中長期為主。

  而目前受疫情影響，各地的開工、復工情況并不樂觀。2020年2月27日，蘭格鋼鐵網(wǎng)抽取華北地區(qū)建筑施工企業(yè)中900家樣本企業(yè)進行了第二次調研，目前已復工建筑施工企業(yè)僅6.4％，只比 次調研結果了1.4個百分點。調研中發(fā)現(xiàn)，目前61%的企業(yè)沒有得到相關部門的復工批準，21%的企業(yè)員工沒有到崗，7%的企業(yè)到崗工人正在進行隔離，這意味3月中上旬的開工率上升速度依然較為緩慢。

  在開工率不高的情況之下，石油裂化管的庫存量還在大幅增長之中。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至2020年2月28日，蘭格鋼鐵網(wǎng)統(tǒng)計的29個重點城市社會庫存為2132萬噸，較上周增加了202.8萬噸，增幅為10.5%；庫存一舉突破了2100萬噸大關，創(chuàng)下歷史新高。導致目前的供需形勢緊張，鋼價持續(xù)下滑。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截止3月2日，國內(nèi)十大重點城市三級螺紋鋼(Φ25mm)平均價格為3522元/噸，較前一日下跌29元/噸；年后累計下跌了274元/噸，跌幅為7.2%。但螺紋鋼期貨價格受宏觀政策逆周期調節(jié)持續(xù)發(fā)力的影響，市場心得以提振，今日出現(xiàn)了較大幅度的上漲。截止2020年3月2日，上期所螺紋鋼期貨2005合約震蕩上漲，收報3422元/噸，上漲68元/噸，漲幅為2.03%。

  蘭格鋼鐵網(wǎng)首席分析師馬力表示，隨著疫情的逐步緩解，工人的到崗率上升，石油裂化管的需求可能在3月下旬開始明顯恢復，4—5月份達到正常水平。屆時，石油裂化管庫存也將下降，總體的石油裂化管價格才能逐步穩(wěn)定，并可能出現(xiàn)上漲的走勢。但今年總體仍維持石油裂化管價格均值將下移的判斷，預計今年石油裂化管價格下移的幅度比前期預計的水平要大一些。