二是打樁時(shí)，站在架子上的施工人員的荷載。三是臨時(shí)放置的一些重物。四是打樁時(shí)，樁依靠導(dǎo)向架所產(chǎn)生的力。b、打樁設(shè)備現(xiàn)在有很多設(shè)備可以施打鋼板樁，拼裝的打樁架，再加上各種樁錘：打樁架；起重機(jī)在懸臂端配上導(dǎo)架；挖土機(jī)裝上打樁設(shè)備；在水上打樁時(shí)一般用打樁船或起重船。
  打樁錘有汽錘，自落錘，振動(dòng)錘等。c、樁帽用汽錘或自落錘打鋼板樁時(shí)，為了很好地保護(hù)鋼板樁，防止它卷曲和變形，并使錘擊能力均勻分布，必須在樁頂安一個(gè)樁帽。樁帽分為兩種，一種是鉚核或焊按，另一種是鑄造的。鑄造的樁帽比焊接或鉚接的堅(jiān)固曰樁帽里面應(yīng)該放一些墊木，這些墊木具有彈性，可以保護(hù)樁頂，并且用舊了可以更換新的。
  4、HUC組合型鋼板樁成樁過(guò)程先利用導(dǎo)向架用振動(dòng)錘一次打人4-6根（根據(jù)開(kāi)設(shè)導(dǎo)向樁的數(shù)量）H型鋼，再移除導(dǎo)向架，用振動(dòng)錘振動(dòng)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，開(kāi)始插人U型鋼板樁．依次類(lèi)推，循環(huán)作業(yè)。5、HUC組合型鋼板樁成樁主要要求a、鋼板樁通過(guò)導(dǎo)向架時(shí)要保持，忌大幅晃動(dòng)，下沉H型鋼板樁樁時(shí)。
  先靠自重沉樁，當(dāng)無(wú)法下沉?xí)r，利用振動(dòng)錘頂部振動(dòng)下沉，下沉速度不能過(guò)快，應(yīng)保持在每分鐘約2-3m，在振動(dòng)下沉過(guò)程中，注意動(dòng)滑輪的變化。保持動(dòng)滑輪面到H型鋼板樁樁，保持轉(zhuǎn)動(dòng)。b、當(dāng)H型鋼板樁施工完畢后，開(kāi)始插人U型鋼板樁，施工前，兩側(cè)的圓鋼應(yīng)切割成一個(gè)斜角，涂上黃油，與鎖口的摩擦力，由于鋼板樁加工和運(yùn)輸時(shí)，尺寸大小會(huì)變化，并非一致，所以施工前先測(cè)量鋼板樁鎖口間間距。

鋼板樁是通用名，包括各種型號(hào)的鋼板樁，根據(jù)鋼板樁橫截面形狀和用途主要分為：U形、Z形、W形三種形狀鋼板樁。  U型鋼板樁的應(yīng)用比較普遍，而帶止口（鎖扣）的鋼板樁稱(chēng)為拉森鋼板樁。  拉森型鋼板樁有熱軋和冷彎兩種大類(lèi),形狀以U型為主，還有Z型，一字型等。
    拉森鋼板樁與槽型鋼板樁的主要區(qū)別是：擋護(hù)強(qiáng)度高，止水效果好。拉森”板樁是知名而享譽(yù)土木工程領(lǐng)域已久的建筑材料。應(yīng)用于各種條件下的護(hù)土結(jié)構(gòu)，其應(yīng)用領(lǐng)域以及優(yōu)勢(shì)已經(jīng)（在專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域）得到不斷證明和和證實(shí)。  1902年，德國(guó) 主工程師Tryggve Larssen先生在不來(lái)梅開(kāi)發(fā)制作了世界上 塊U型剖面鉚凸互鎖的鋼制板樁。
     1914年，兩邊都能連鎖的的板樁問(wèn)世了。這個(gè)（改進(jìn)）一直被世界絕大多數(shù)的板樁（制造商）沿用至今。 為古老的拉森U型板樁被Giken Kochi公司安放在總部展示以紀(jì)念U型板樁的發(fā)展歷史。 上文中提到過(guò)的互聯(lián)結(jié)構(gòu)可以參照下圖。
  拉森鋼板樁的用途：水利工程-港口1.碼頭墻  2.船塢、船廠(chǎng)的建造 3.擴(kuò)墩樁，(碼頭)系船柱 4.雷達(dá)測(cè)距器 5.下沉的鐵路，地下水的保留 6.隧道水利工程建筑物1.(河流的)船閘，水閘 2.堰，堤壩 3.橋基 4.(公路、鐵路等的)涵洞5.門(mén) 。
  每塊U型板樁的兩邊的“U型突出”設(shè)計(jì)可以用來(lái)連鎖相鄰的板樁。   互鎖結(jié)構(gòu)可以（在板磚互鎖時(shí)）形成一個(gè)水密結(jié)構(gòu)從而增加斑狀結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。它可廣泛應(yīng)用于圍堰和泥土支撐（工程領(lǐng)域）。鋼板樁做圍堰不僅綠色、環(huán)保而且施工速度快、施工費(fèi)用低，具有很好的防水功能。