在砂土重慶潼南地基中，漿液的初凝宜為5~20min；在粘土重慶潼南地基中，宜為1~2h，2.注漿量和注漿有效范圍應(yīng)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)注漿試驗(yàn)確定，在粘性土重慶潼南地基中，漿液注入率宜為15％~20％；注漿點(diǎn)上的覆蓋土厚度應(yīng)大于2m，3.對(duì)軟弱土處理。 可選用以水泥為主劑的漿液，也可選用水泥和水玻璃的雙液型混合漿液，在有地下水流動(dòng)的情況下，不應(yīng)采用單液水泥漿液，4.對(duì)劈裂注漿的注漿壓力，在砂土中，宜選用0.2~0.5MPa；在粘性土中，宜選用0.2~0.3MPa。 對(duì)壓密注漿，當(dāng)采用水泥砂漿漿液時(shí)，塌落度宜為25~75mm，注漿壓力為1~7MPa，當(dāng)塌落度較小時(shí)，注漿壓力可取上限值，當(dāng)采用水泥~水玻璃雙液快凝漿液時(shí)，注漿壓力應(yīng)小于1MPa，通過(guò)工程實(shí)例介紹樁端注漿處理樁基質(zhì)量事故方法。 并探討樁端注漿提高單樁承載力的機(jī)理，關(guān)鍵詞:大直徑灌注樁加固注漿承載力前言隨著我省高層和超高層建筑物的大量興建，大直徑灌注樁因其具有承載力高，無(wú)擠土，無(wú)振動(dòng)，能貼已建建筑物施工，適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，已在樁基工程中得到廣泛應(yīng)用。 但是大直徑灌注樁的質(zhì)量事故時(shí)常發(fā)生嚴(yán)重影響了其承載力的發(fā)揮，幾年發(fā)展起來(lái)的樁端注漿處理樁基質(zhì)量事故方法不僅可以提高大直徑灌注樁承載力，而且當(dāng)設(shè)計(jì)合理，施工得當(dāng)時(shí)能確保其質(zhì)量穩(wěn)定可靠，實(shí)現(xiàn)合理的樁端注漿條件合理的注漿設(shè)計(jì)是實(shí)現(xiàn)注漿目的的前提為使樁端注漿施工合理。

對(duì)重慶潼南地基加固效果進(jìn)行評(píng)價(jià)分析，為今后類(lèi)似軟土重慶潼南地基加固施工提供借鑒，概述工程概況上海軌道交通M8線延吉中路站位于營(yíng)口路地下，兩側(cè)為密集的居民商住區(qū)，車(chē)站圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為800mm厚地下連續(xù)墻，標(biāo)準(zhǔn)段開(kāi)挖深度為14.52m。 端頭井為15.97-16.91m，采用明挖法施工，本工程重慶潼南地基均屬第四系河口-濱海淺海相沉積層，主要由飽和粘性土，粉性土及砂土組成，在施工范圍內(nèi)，各沉積地層厚度，成份，土的物理力學(xué)性質(zhì)及各項(xiàng)指標(biāo)大致趨同。 總體上呈現(xiàn)地面下3.0m為雜填土；3.0m-8.0m之間主要以飽和粉性砂土夾粘土為主，呈松散性，穩(wěn)定性差，土質(zhì)不均勻；8.0m以下均為飽和狀態(tài)淤泥質(zhì)粘性土層，局部夾少量薄層粉細(xì)砂及貝殼屑，具有高靈敏度。 高含水量及弱滲透性的特點(diǎn)，車(chē)站重慶潼南地基土屬中-高壓縮性軟弱土層，車(chē)站底板位于層的灰色淤泥質(zhì)粘土內(nèi)，該土層超孔隙水壓力為390kpa，均靜力觸探Ps值為0.58Mpa，呈飽和，流塑狀態(tài)，屬高壓縮性土，土質(zhì)較均勻。 詳見(jiàn)表一，重慶潼南地基加固設(shè)計(jì)車(chē)站底板位于第層淤泥質(zhì)粘土層內(nèi)，根據(jù)地質(zhì)情況為保證施工，在距房屋小于10m的1-5軸，43-46軸，52-60軸段及兩端頭井內(nèi)采用抽條，分層，快凝，雙液注漿加固，加固后土體強(qiáng)度指標(biāo)Ps≥1.2Mpa。