便于運輸，安裝不受地形起伏限制。特別是對于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性。價格中等偏低，適合大面積采用。護欄施工工序施工的條件→放樣→接觸面鑿毛、預(yù)埋筋調(diào)整→鋼筋制作安裝→模板安裝→澆筑混凝土→拆?！B(yǎng)生護欄質(zhì)量控制模板每次安裝前都要清理并涂刷脫模劑，脫模劑要涂刷均勻。護欄鋼筋焊接和綁扎要符合設(shè)計和規(guī)范要求，特別是內(nèi)測的鋼筋位置要。模板安裝后要檢查模板的側(cè)面和頂面，模板的側(cè)面和頂面都要順直。護欄混凝土的表面的蜂窩麻面面積不得超過該面面積的0.5%，深度不超過10mm。同一跨內(nèi)的單側(cè)護欄應(yīng)一次性澆筑，端頭模板應(yīng)用鋼模板，以保證端頭外觀平齊。護欄面與接縫處不得有開裂現(xiàn)象。錯臺、平整度、外觀質(zhì)量問題要及時處理，并保證顏色一致。

3HLTC-V3.0型防撞欄專用臺車具有便于操作、牢靠、功用完全、進步功率和下降施工成本的長處。臺車自重6噸（不含配重），前臂長5米，有用行走間隔為4.5米，總高度4.5米，有用提高高度為3.5米，單柱 起重量為2噸，驅(qū)動行進速度為15米/分鐘。橋梁防撞欄模板選用定型鋼模，單片長度為1.5米。加固方法為內(nèi)側(cè)拉桿合作外側(cè)支撐。端頭模板相同選用定型鋼板，固定方法為高強螺栓。一起防撞欄的斷縫相同選用定型鋼板，拆模后的斷縫為62.5px寬的真縫，充沛保證防撞欄混凝土不開裂、外觀質(zhì)量良好。防撞欄桿的施工必要的要點在進行防撞欄桿施工之前，應(yīng)以橋梁、涵洞、通道、立體交叉、分隔帶開口及人孔處等為控制點，進行立柱定位放樣。

橋梁河道護欄可以劃分橋梁河道防護，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護欄、橋梁中央分隔帶護欄和人行、車道分界處護欄。因此表達(dá)市政市政交通護欄的各種導(dǎo)向、分流、警示功能顏色與涂層品質(zhì)至關(guān)重要，不能以簡單的浸塑工藝、單層噴粉來處理，更不能用油漆來解決，需要“ 性涂層”。 性涂層分別由熱浸鍍鋅層、富鋅磷化層、有機富鋅環(huán)氧粉末涂層和聚酯“無瑕”彩色粉末涂層組成，要用的表面處理技術(shù)和先進專用設(shè)備，使四種保護層經(jīng)科學(xué)合理的有機結(jié)合，市政交通護欄具有優(yōu)異的防腐性和良好的耐潮濕、耐化學(xué)性能以及的抗紫外線的穩(wěn)定性。道路護欄的設(shè)置的必要性，雖然這些年市民的素質(zhì)有了普遍提高，但交通意識依然有待加強，采取設(shè)置市政道路護欄(又稱市政護欄)這種強制性標(biāo)準(zhǔn)措施（指針對問題的解決辦法)非常必要，城市交通中，比美觀更重要，道路設(shè)施是為保障(起保障作用的事物)道路、暢通服務(wù)的，實用才是硬道理，美觀在其次。