彎管加工全過程中，彎頭的彎折反面壁厚被拉申變軟，彎折凹面受擠壓成型增厚；因為金屬復(fù)合材料抗壓能力能好于抗壓強度特性，整體上管路被變長；管路彎折凸凹方位支承，側(cè)邊不支承，管路橫截面變橢圓形。 為了保證彎管加工質(zhì)量,彎頭采用正向尺寸公差,在選擇負向尺寸公差時,彎前水管壁厚應(yīng)為設(shè)計墻壁厚度的1.06～1.25倍,彎曲半徑越小,比例越大。髙壓鋼的彎曲半徑應(yīng)超過管經(jīng)的5倍，其他應(yīng)超過管經(jīng)的3.5倍。電焊焊接無縫管彎折時，電焊焊接應(yīng)在支撐力和地應(yīng)力區(qū)周邊。 不論是在人們的生活起居中還是工作上，在許多 地區(qū)都能夠見到彎頭的背影，在電力工程，原油，遠洋航行，化工廠等行業(yè)的運用是十分普遍的，關(guān)鍵用于石油管道、集氣站、打點滴等，在飛機場以及柴油發(fā)動機上更占據(jù)非常關(guān)鍵的影響力。在那么關(guān)鍵的應(yīng)用狀況下，彎管加工時的規(guī)范和政策法規(guī)是十分關(guān)鍵的。彎管加工務(wù)必按相關(guān)規(guī)范和政策法規(guī)生產(chǎn)加工，彎頭要走明管，跨距和間隔要符合要求規(guī)定，不管彎管加工到哪種高寬比都不允許出現(xiàn)不穩(wěn)定情況。彎管加工的原材料務(wù)必是經(jīng)檢測達標的，有形變，裂痕等缺點的彎頭架桿，聯(lián)接件和標準件禁止應(yīng)用，彎頭的標準件，聯(lián)接件不可以焊接方式修補。 彎管加工的基本路面務(wù)必整平，壓實，硬實，其金屬材料基鋼板務(wù)必整平，不可有一切形變，路面較綿軟時務(wù)必應(yīng)用掃地桿或墊塊以擴大支承面和擴大可靠性。彎頭上的起點、跳板務(wù)必鋪裝齊整，總寬，長短應(yīng)保持一致。一切彎頭上的起點、跳板務(wù)必固定不動堅固，服務(wù)平臺表面不可有很大孔眼。

型材彎管拉彎的關(guān)鍵技術(shù)。．合理確定拉彎成形過程中的工藝參數(shù)； 2．準確預(yù)測拉彎零件的回彈量。 實際生產(chǎn)中拉彎模修正量及工藝參數(shù)的確定主要以實際經(jīng)驗或通過試錯法來解決，即根據(jù)經(jīng)驗反復(fù)調(diào)整修模量，改變主拉力、補拉力等工藝參數(shù)。有時還需要多次預(yù)拉彎及熱處理，成形后還要進行人工校形。這種方法成本高，時間長，形狀精度難以保證。隨著產(chǎn)品加工精度要求的日益提高，近/凈成形的要求逐步增加，數(shù)字化設(shè)計制造也對拉彎成形工藝提出了新的要求，傳統(tǒng)的拉彎成形工藝已不能滿足現(xiàn)代生產(chǎn)的需要。隨著科技的進步，技術(shù)的不斷的革新，特別是CAD/CAE技術(shù)的不斷發(fā)展，大型的CAD通用軟件為拉彎模具的設(shè)計提供了強大的技術(shù)支持。在CAD軟件環(huán)境下，可以得到零件的一些幾何信息，例如通過幾何分析功能，可以得到整條曲線的曲率分布及其大小，可以檢查曲面的質(zhì)量。同時其提供的二次開發(fā)工具為用戶開發(fā)自己專用的CAD系統(tǒng)提供了技術(shù)支持。CAE在型材拉彎成形工藝中的應(yīng)用，使得技術(shù)人員可以更直觀的觀察到型材的動態(tài)成形過程，以及每個瞬時材料的應(yīng)力、應(yīng)變、位移分布，通過這些基本數(shù)據(jù)，可以得出型材的成形性能，并結(jié)合其力能參數(shù)來調(diào)整模具的參數(shù)和成形工藝，修改模具的型面，調(diào)整回彈量。