以下是我們上傳的QSD手電兩用啟閉機(jī)質(zhì)量有保障的廠家視頻,視頻介紹比圖文介紹更直觀一些,您可以點(diǎn)擊觀看。


以下是:許昌魏都QSD手電兩用啟閉機(jī)質(zhì)量有保障的廠家的圖文介紹



不積跬步,無以至千里;不積小流,無以成江海。多重檢驗(yàn),嚴(yán)格把關(guān),認(rèn)真負(fù)責(zé)。自始至終以顧客滿意為核心,堅(jiān)持誠信做事,踏實(shí)做人,科技興業(yè),產(chǎn)業(yè)報(bào)國。

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5、系統(tǒng)壓力控制:
當(dāng)PK3發(fā)訊時(shí),系統(tǒng)壓力過高,停泵,聲光報(bào)警。
當(dāng)PK1發(fā)訊時(shí),表明油泵壓力過低,聲光報(bào)警,停泵檢修。
當(dāng)PK2發(fā)訊時(shí),表明油泵壓力過低,聲光報(bào)警,停泵檢修。
當(dāng)PK4發(fā)訊時(shí),無桿腔壓力過高,聲光報(bào)警。
6、閘門自動復(fù)位,油缸下腔超過保護(hù)。
油缸旁路閥組中液壓鎖確保閘門在任意位置鎖定,當(dāng)閘門在開啟懸掛中,當(dāng)液壓系統(tǒng)內(nèi)泄漏,下滑200mm時(shí),液壓啟閉機(jī)自動將閘門至原來懸掛位置;如果下滑200mm時(shí),液壓啟閉機(jī)未能啟動,閘門繼續(xù)下滑至300mm時(shí),液壓啟閉機(jī)自動切換至備用泵,使閘門復(fù)位,并發(fā)出聲光報(bào)警號。當(dāng)系統(tǒng)壓力異常,缸旁溢流閥對缸起溢流保護(hù)作用。
7、濾油器堵塞報(bào)警:
當(dāng)SP發(fā)訊時(shí),說明回油濾油器已堵塞,聲光報(bào)警,提醒清洗或更換濾器。
8、油箱液位控制:
當(dāng)油液到達(dá)高位時(shí),液位傳感器高位發(fā)訊報(bào)警。
當(dāng)油液到達(dá)低位時(shí),液位傳感器低位發(fā)訊報(bào)警。
9、油箱溫度控制:
TS3發(fā)訊:油液溫度過低,接通加熱器;
TS4發(fā)訊:油液溫度高,斷開加熱器;
TS2發(fā)訊:溫度過高發(fā)訊報(bào)警;
TS1發(fā)訊:溫度過低發(fā)訊報(bào)警。



如何有效的啟閉機(jī)閘門產(chǎn)生的事故是近幾年來眾多啟閉機(jī)使用單位要面對的一個(gè)問題,目前,國內(nèi)的螺桿式啟閉機(jī)以其結(jié)構(gòu)簡單、安裝簡便、價(jià)格便宜等優(yōu)點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于灌區(qū)各級渠道上的涵閘及引水樞紐工程的閘門啟閉。 但目前使用的一些螺桿啟閉機(jī)沒有有效的啟閉機(jī)閘門事故的保護(hù)措施,即便在手電兩用啟閉機(jī)上安裝了限位開關(guān),也只能起限位作用,在啟閉機(jī)運(yùn)行過程中稍有不慎將會發(fā)生壓彎螺桿、頂碎啟閉機(jī)端蓋,頂斷啟用機(jī)梁使鋼筋混凝土梁上緣開裂破壞,嚴(yán)重的會發(fā)生啟閉機(jī)臺(梁)位移、旋轉(zhuǎn)、傾復(fù),甚至造成人員傷亡,電動啟閉機(jī)還會引起電動機(jī)過載而燒毀電機(jī),嚴(yán)重影響工程的運(yùn)用,威脅著操作人員的人身,一些中小型水庫在手電兩用螺桿式啟閉機(jī)使用過程中先后發(fā)生過頂閘事故,足以說明螺桿啟閉機(jī)容易引發(fā)頂閘事故,應(yīng)采取措施加以防范,以解決這個(gè)突出的問題。



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