歡迎來電咨詢.本公司租賃柴油發(fā)電機，北京發(fā)電機租賃，5kw、30KW、50KW、75KW、90KW、120KW、200KW、250KW、300KW、400KW、500KW、600KW、800KW、1100KW發(fā)電機.當際遇來到，我們能夠做的就是接受這個挑戰(zhàn)。不要說機會從來沒有出現(xiàn)，它曾經(jīng)出現(xiàn)過，只是你舍不得放下自己擁有的東西，我們的公司長期對外出租發(fā)電機5—-1200k的靜音、普通發(fā)電機，所有設備都是近一兩年來的新設備，設備狀況好，人員技術精湛，以但客戶有需要，我們會在短的時間里到達客戶身邊，為客戶服務，讓客戶的供電沒有后顧之憂發(fā)電機。企業(yè)概況北京銷售、租賃柴油發(fā)電機組企業(yè)，已成為維曼專業(yè)公司的代表，公司并享有自主進出口經(jīng)營權。 產(chǎn)品在 質(zhì)量檢測部門抽查中審定為合格品。取得了 質(zhì)量認證中心頒發(fā)的ISO9001質(zhì)量管理體系認證。被評為中國 的名牌柴油發(fā)電機組。我們專業(yè)從事發(fā)電機租賃業(yè)務，功率從20KW～1100KW供客戶選擇。庫存大量國產(chǎn)、進口柴油發(fā)電機組資源、隨時為客戶提供不同功率機組自備發(fā)電業(yè)務，電力供應保障充足，為各項工地施工、消防備用、企業(yè)避峰、短期自備發(fā)電的 。我們承諾以先進的技術設備、周到的服務、現(xiàn)場使用零故障讓客戶滿意。 我們?yōu)楦兄x我們的客戶，我們一定對外提供精良設備，派遣技術過硬技術操作員操作設備，我們的設備均為進口或國產(chǎn)原裝設備，具體品牌有，康明斯，風人，卡特，大宇，濰柴，上柴等國內(nèi)外品牌。設備為九成新設備，歡迎大家光臨指導工作，我們一定以飽滿的熱情， 的狀態(tài)為您服務。 我們的發(fā)電機租賃的優(yōu)勢： 一、租賃全部使用進口柴油發(fā)電機組出租/租賃。 它與國產(chǎn)山東威海發(fā)電機出租/租賃相比具有較強優(yōu)勢?！〖夹g先進，性能可靠，工作壽命長。發(fā)電機激磁系統(tǒng)能使機組在隨任何瞬間加載時，頻率波動迅速恢復。、油耗更省、噪音更低、電壓、頻率更穩(wěn)定、過載能力更強。 二、專業(yè)性強租賃業(yè)務我司派專專業(yè)人員到現(xiàn)場進行負載核算、選用合適機型安裝、調(diào)試、維護、設備，根據(jù)客戶需要24小時隨時發(fā)電。并配有專業(yè)的操作人員配合機組的發(fā)電,提供完善、專業(yè)的山東威海發(fā)電機出租服務，客戶可以定期、不定期或短時租用，努力為用戶節(jié)省開支、讓客戶無后顧之憂！　 三、完善的服務租賃熱線24小時隨時開通，隨時為用戶提供咨詢服務。 四、方便靈活的租賃方式可為用戶提供長短期及臨時用電租賃服務，有以下幾種租賃方式可供用戶選擇： 1、發(fā)電服務由我公司負責，派專人專車到現(xiàn)場為用戶發(fā)電，派操作技工實施監(jiān)控。 2、我公司僅提供發(fā)電設備，燃油由用戶自己解決。 3、我公司既提供設備，又配備操作技工，燃油運輸?shù)仁乱艘灿晌覀冐撠?

噴油正時的檢查和調(diào)整 由于燃油的噴射和燃燒都需要一定的時間，對于高速柴油機來說，往往在活塞壓縮快到上止點前一定角度開始噴油（此角稱噴油提前），以保證燃料在 時刻進行燃燒。因此，噴油是否正時，對于柴油機動力性和經(jīng)濟性影響很大。所以，正如前述，對于使用一定時間或經(jīng)拆裝過又重新裝配的柴油機應進行噴油正時的檢 與調(diào)整。 噴油正時是當活塞處于壓縮行程上止點前噴油的時刻。KTTA型柴油機是上止點前5.16m或曲軸轉角19°時，在噴油器和油杯之間的距離。噴油正時由推桿的行程量來表示。 1.噴油正時儀的安裝 噴油正時的檢查和調(diào)整是根據(jù)活塞位置與噴油器推桿位置的相互關系進行的。為此采用一種專門檢查噴油正時的儀器（3375522正時儀，適用于所有康明斯柴油機。 噴油正時儀的安裝方法如下： 先將推桿柱塞支撐4安裝到活塞柱塞3的外切口里，對準推桿柱塞儀支撐的記號，緊固螺栓。再把指示表1和2裝在支撐上、把加長桿安裝到活塞行程指示表上。 安裝前、首先卸下?lián)u臂室蓋、搖臂總成和噴油器。裝上正時儀，即將正時儀的測量柴油機活塞行程的桿插進噴油器的座孔里，再把測量噴油器推桿行程的桿插在噴油器推桿球頭座上。正時儀有兩個千分表：一個千分表的測桿與活塞接觸，叫活塞行程千分表：另一個千分表測桿頂在推桿球座上，叫推桿行程千分表，正時儀的安裝位置必須與氣缸中心線平行，否則影響則量的度。 2.噴油正時的檢查 先檢查和調(diào)整 缸： 1）按曲軸轉向轉動曲軸，使上止點記號“1-6TC”對準正時齒輪蓋上的指引或記號，使一缸處于壓縮終了的上止點位置，此時觀察正時儀，兩只柱塞都上下移動，如果這時發(fā)現(xiàn)兩只柱塞不是都向上（一只向上，一只向下）移動，說明一缸是處于排氣接近完了而進氣開始，不是處于壓縮終了位置，應將曲軸再轉一圈，即可使一缸處于壓縮終了位置。 2)在點1位置（活塞處于壓縮至上止點位置）將活塞行程表桿下移至碰到活塞柱塞，并使表桿完全壓縮后再升高0.64mm左右（為下一步留出量程），將該表固定在測量儀上，并將活塞行程千分表調(diào)至“0”位（為了下一步讀數(shù)方便方便）。 3)順序曲軸轉向轉動曲軸至上止點后90°的位置，在此位置將推桿行程千分表下移至碰到推桿柱塞，并使此表桿完全壓縮后再升高0.64mm左右，再將表固定并將表調(diào)至“0”位。 4)按曲軸轉向的相反方向轉動曲軸并越過上止點，直到上止點前45°的位置。這一步驟的目的是為下一步測量時傳動系統(tǒng)間隙（如齒輪嚙合間隙)，以使測量準確。 以上四步均為準備工作，下一步便開始測量噴油提前角的大小。 5)按曲軸轉動方向緩慢地轉動曲軸，并注意工程活塞行程表，當該表量程為-5.161mm時停轉曲軸(此位置是活塞處于壓縮行程上止點前19°的位置。在此位置時讀出推桿行程表的讀數(shù)；若讀數(shù)在規(guī)定值范圍內(nèi)，說明噴油是正時的；若讀數(shù)大于規(guī)定值范圍，說明噴油提前角過小；若讀數(shù)小于規(guī)定值范圍，說明噴油提前角過大。規(guī)定值一般在-2.9800～-1.0033之間為正時。

柴油發(fā)電機組常見故障原因的分析與處理 （1）電控發(fā)動機不能啟動及啟動困難 柴油發(fā)動機能正常啟動必須具備四個要素。 ·足夠的噴油壓力與噴油量。 ·足量的空氣。 ·正確的噴油時刻。 ·正常的汽缸壓縮壓力。 如果某一工作要素異常便會引起發(fā)動機不能啟動或啟動困難。導致電控柴油發(fā)動機啟動故障因素較多，有啟動系統(tǒng)、燃油噴射系統(tǒng)和發(fā)動機機械故障等。發(fā)動機機械故障應在排除了燃油噴射系統(tǒng)和電控燃油噴射系統(tǒng)的故障后再作進一步的檢查。啟動故障一般表現(xiàn)為不能啟動（無初始燃燒）和啟動困難。其檢查與排除方法如下。 ①檢查有無故障碼，若有，應按故障碼內(nèi)容進行檢查。 ②檢查啟動時，發(fā)動機能否轉動 a，當啟動時，啟動機不轉，應按啟動系統(tǒng)故障原因進行檢查。首先檢查蓄電池存電情況和極柱連接與接觸情況；如果正常，則檢查啟動線路、熔斷器及點火開關。如果啟動時，啟動機能轉動而發(fā)動機不能轉動時，為啟動機與發(fā)動機嚙合部分故障。 b，當啟動時，發(fā)動機轉速正常，但就是不能啟動、應對燃油噴射系統(tǒng)及進氣系統(tǒng)分別進行檢查。對于采用電控燃油噴射式發(fā)動機、其啟動時不需踩加速踏板。如果啟動時將加速踏板全踩下或反復踩加速踏板以求增加供油量往往會使發(fā)動機轉速瞬時增高、從而導致發(fā)動機產(chǎn)生燃油消耗量增加的現(xiàn)象。 ③脫開油門踏板線束，如此時發(fā)動機可以進入怠速運轉，則說明故障為油門踏板出現(xiàn)了故障。 ④外觀檢查：檢查進氣管路有無漏氣。 ⑤油路檢查：檢查油管的連接狀態(tài)、進空氣的現(xiàn)象及燃油的品質(zhì)。 ⑥線束檢査：線束連接狀態(tài)是否有松動現(xiàn)象或插接小牢固的現(xiàn)象。 ⑦傳感器的檢查：檢查傳感器是否失效、線路松動或斷裂及曲軸與凸輪軸的同步信號。 ⑧檢查噴油器有無控制信號：若無控制信號，應檢查熔斷器、線路和ECU；若有控制信號，則應檢查噴油器的噴霧情況是否正常。