山東瑞吉爾主營：瑞典進口耐磨鋼板，日本JFE耐磨板，芬蘭瑞克斯耐磨鋼板，迪林根耐磨鋼板，美國AR鋼板，XAR400耐磨鋼板等產能大于新增產能，但需求留意以下兩方面：一方面，僵尸產能置換和違規(guī)新增產能。因為在產能置換實施過程中，部分用以置換的舊產能已長時間關停，或在新產能投產之前已提早停產，存在僵尸產能或已停產的產能從頭折算到置換產能之中的狀況，然后形成新的增量。在產能置換過程中，鋼企通過建異形高爐導致實踐產能添加，前期 發(fā)改委、工部以及統(tǒng)計局聯(lián)合發(fā)布《關于做好鋼鐵行業(yè)產能、產值調查核實作業(yè)的通知》，要求對鋼鐵企業(yè)近3年的裝備產能狀況及改變狀況進行調查核實，并說明狀況。調研的主要內容有：以法人企業(yè)為單位填寫《鋼鐵企業(yè)產能、產值及固定資產投資狀況調查表》，鋼鐵企業(yè)產能、產值及固定資產投資狀況說明；對2016年以來鋼鐵企業(yè)產能有改變、2019年1—9月產值同比增加超越10%、年化產能利用率超越的應剖析原因。另一方面，產能置換后，技術晉級帶來的產出功率添加，特別是轉爐利用系數(shù)呈現(xiàn)明顯。歸納來看，2020年生鐵產值有望保持增加，整體增產起伏約700萬—900萬噸。

紀要顯現(xiàn)，美聯(lián)儲經(jīng)濟學家為與會官員提供了美國經(jīng)濟復蘇的兩種假設。一種是美國經(jīng)濟將從本年下半年開端反彈；另一種是美國經(jīng)濟本年將進入衰退，復蘇要緩慢得多，直到下一年才會進入實質性復蘇。

美國全國商業(yè)經(jīng)濟協(xié)會10日發(fā)布的經(jīng)濟學家查詢顯現(xiàn)，由于新冠肺炎疫情令經(jīng)濟活動嚴峻受限，美國經(jīng)濟已步入衰退，估計本年上半年將持續(xù)縮短，下半年開端反彈。受訪經(jīng)濟學家預測，按年率計算，本年 季度美國實踐國內生產總值（芬蘭進口耐磨鋼板）將縮短2.4進口耐磨鋼板，第二季度將持續(xù)大幅縮短26.5進口耐磨鋼板；第三季度，美國實踐芬蘭進口耐磨鋼板將溫和增長2進口耐磨鋼板，第四季度持續(xù)增長5.8進口耐磨鋼板。經(jīng)濟學家們估計，盡管當前美國工作市場局勢嚴峻惡化，但在財政和貨幣政策支持下，估計本年年底前美國工作市場將逐步改進；盡管工作市場疲軟將拖累美國消費開支，但由于消費者將持續(xù)購買必需品，美國個人消費開支不會轉向負增長。

據(jù)歐洲媒體報道，意大利南部工業(yè)開展協(xié)會發(fā)布的 查詢分析陳述稱，封城措施實施一個月以來，意大利全國經(jīng)濟丟失已高達470億歐元，約占國民生產總值（芬蘭進口耐磨鋼板）的3.1進口耐磨鋼板。該協(xié)會估計，受疫情影響，意大利2020年國民生產總值將會下降8.4進口耐磨鋼板

英國 經(jīng)濟社會研究院首席經(jīng)濟學家毛旭新說，新冠肺炎疫情將給全球經(jīng)濟帶來巨大但暫時的負面影響。毛旭新表示，根據(jù)英國 經(jīng)濟社會研究院的模型研究，疫情至少會使2020年全球經(jīng)濟總量相對基準水平下降4進口耐磨鋼板。毛旭新以為，大多數(shù)歐洲和北美經(jīng)濟體的國內生產總值估計將下降4％以上，但我國的經(jīng)濟狀況將會好于歐美經(jīng)濟體。由于幾乎一切經(jīng)濟體都采取了貨幣和財政刺激措施，估計各經(jīng)濟體將在下一年彌補大部分丟失。

季度新船訂單量遠低于去年同期，僅為660萬載進口耐磨鋼板，相比去年的1470萬載進口耐磨鋼板下降了55耐磨鋼板廠家。BIMCO指出，新型冠狀病毒疫情現(xiàn)已取代了限硫令成為今年的 話題，需求前景削弱、不確定性增加，這導致了新船訂單的減少。
依據(jù)BIMCO的數(shù)據(jù)， 季度散貨船新船訂單量降幅 ，從2019年的690萬載進口耐磨鋼板降至160萬載進口耐磨鋼板。一季度散貨船新船訂單包括2艘好望角型散貨船（總計42萬載進口耐磨鋼板）、1艘巴拿馬型散貨船（82000載進口耐磨鋼板），其他則是大靈活型散貨船（100萬載進口耐磨鋼板）。
而在油船商場，一季度成品油船新船訂單量降幅小，同比下滑17.8耐磨鋼板廠家至80.65萬載進口耐磨鋼板。原油船新船訂單量減少了53耐磨鋼板廠家，僅為200萬載進口耐磨鋼板，包括3艘VLCC，其他則為蘇伊士型和阿芙拉型油船。
集裝箱船新船訂單在今年前兩個月僅有48519TEU，但今年3月東方海外訂造了5艘23000TEU超大型集裝箱船，使現(xiàn)已巨大的超大型集裝箱船（≥14500 TEU）手持訂單進一步增加。目前，有76艘超大型集裝箱船將在2023年之前交給，總計150萬TEU，其間39艘運力為23000TEU及以上。