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沖壓件

車身件通常用冷軋薄鋼板，

低碳鋼如DC01~DC06系列，

SPCC~SPCEN系列,高強的有低合金如B340LA，

烘烤硬化如B180H1，

雙相鋼如B340/590DP，

加磷高強如B250P1這幾類。


也有一些高強結(jié)構(gòu)件采用熱板如SAPH440等


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為了車身防腐蝕需要，車身鋼板很多采用電鍍鋅或者熱鍍鋅。

 

 


厚壁鋼管廠家



7.其他具體問題：在日常生產(chǎn)中，會遇到?jīng)_孔尺寸偏大或偏?。ㄓ锌赡艹鲆?guī)格要求）以及與凸模尺寸相差較大的情形，除考慮成形凸、凹模的設(shè)計尺寸、加工精度及沖裁間隙等因素外，還應從以下幾個方面考慮去解決。
⑴.沖切刃口磨損時，材料所受拉應力增大，沖壓件產(chǎn)生翻料、扭曲的趨向加大。產(chǎn)生翻料時，沖孔尺寸會趨小。
⑵.對材料的強壓，使材料產(chǎn)生塑性變形，會導致沖孔尺寸趨大。而減輕強壓時，沖孔尺寸會趨小。
⑶.凸模刃口端部形狀。如端部修出斜面或弧形，由于沖裁力減緩，沖件不易產(chǎn)生翻料、扭曲，因此，沖孔尺寸會趨大。而凸模端部為平面（無斜面或弧形）時，沖孔尺寸相對會趨小。

 




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