發(fā)改委：持續(xù)鞏固鋼鐵去產(chǎn)能和產(chǎn)量壓減成果2月16日，發(fā)改委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司副司長(zhǎng)龔楨梽表示，發(fā)改委將和有關(guān)部門一道，著力產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和水平，深入實(shí)施重大技術(shù)裝備攻關(guān)工程，推動(dòng)制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展。同時(shí)，山東威海還將進(jìn)一步優(yōu)化石化、新能源汽車等重大生產(chǎn)力布局，持續(xù)鞏固鋼鐵去產(chǎn)能和產(chǎn)量壓減成果，推動(dòng)輕工、紡織等行業(yè)優(yōu)化升級(jí)，鞏固優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先地位。山東威海無縫鋼管中國(guó)寶武與河南省簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議2月20日，河南省副省長(zhǎng)劉尚進(jìn)與寶武黨委常委、副總經(jīng)理高建兵共同簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。這是雙方積極踐行新發(fā)展理念，打造央地戰(zhàn)略合作新高地，在更高層次、更廣領(lǐng)域深化合作的一項(xiàng)重大舉措，更是貫徹落實(shí)黨的二十大精神的生動(dòng)體現(xiàn)。冶金技術(shù)：山東威海無縫鋼管《電梯用鋼絲繩——要求》正式批準(zhǔn)發(fā)布從國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）官網(wǎng)獲悉，山東威海無縫鋼管由中國(guó)牽頭起草修訂的ISO 4344:2022《電梯用鋼絲繩——要求》正式批準(zhǔn)發(fā)布。該標(biāo)準(zhǔn)于2020年4月份正式立項(xiàng)，由冶金工業(yè)信息標(biāo)準(zhǔn)研究院專家承擔(dān)項(xiàng)目召集人、山東威海無縫鋼管天津高盛鋼絲繩有限公司專家擔(dān)任項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，同時(shí)聯(lián)合國(guó)內(nèi)外相關(guān)專家共同起草。該項(xiàng)目研制過程中，項(xiàng)目組成員以共同促進(jìn)行業(yè)發(fā)展為宗旨，深入研討了國(guó)外專家從電梯應(yīng)用角度提出的建議，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容進(jìn)行了補(bǔ)充完善，終就拆股鋼絲的強(qiáng)度要求、鋼絲繩伸長(zhǎng)率、鋼絲繩報(bào)廢等關(guān)鍵技術(shù)要求達(dá)成標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)共識(shí)。該標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布標(biāo)志著我國(guó)在鋼絲繩領(lǐng)域國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)山東威海無縫鋼管化工作中的影響力進(jìn)一步。該標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合市場(chǎng)和行業(yè)發(fā)展對(duì)鋼絲繩的新需求，以我國(guó)電梯用鋼絲繩標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，主要完善了電梯用鋼絲繩的結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度級(jí)別、含油率等指標(biāo)，增加了9股半鋼芯曳引鋼絲繩、6股和8股大直徑補(bǔ)償鋼絲繩等高速電梯常用新品種；強(qiáng)度級(jí)別擴(kuò)展到1960兆帕，取消了不常用的1180兆帕級(jí)別；對(duì)破斷拉力、單位重量、金屬截面積等參數(shù)進(jìn)行了精準(zhǔn)更新，更便于用戶對(duì)電梯山東威海無縫鋼管系統(tǒng)設(shè)計(jì)；對(duì)人造纖維芯鋼絲繩，按照用途對(duì)含油率進(jìn)行了規(guī)范，增加了對(duì)股繩含油率的要求。同時(shí)，該標(biāo)準(zhǔn)還結(jié)合高層電梯需求，增加了對(duì)鋼絲繩伸長(zhǎng)率的協(xié)議要求；在應(yīng)用層面，規(guī)范了鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，增加了可無損探傷輔助檢測(cè)的建議，提高了電梯使用的性。寶鋼股份薄規(guī)格熱處理產(chǎn)線2月9日，中國(guó)寶武寶鋼股份薄規(guī)格熱處理產(chǎn)線（2毫米～6毫米）在寶山基地建成投產(chǎn)。此舉填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，改變了我國(guó)薄規(guī)格超高強(qiáng)鋼（山東威海無縫鋼管特別是厚度小于3毫米、960兆帕級(jí)別規(guī)格產(chǎn)品）依賴進(jìn)口的局面，滿足了業(yè)內(nèi)對(duì)此類產(chǎn)品的需求，有助于推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈整體迭代升級(jí)。該產(chǎn)線的建成投產(chǎn)，推動(dòng)了寶鋼股份BS系列高強(qiáng)熱處理產(chǎn)品（屈服強(qiáng)度達(dá)600兆帕～1300兆帕）上線。其中，被稱為“熱軋吉帕鋼”的首批2.0毫米薄規(guī)格BS960E產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代，將用于隨車吊吊臂。首鋼冷軋燈塔工廠項(xiàng)目二期建設(shè)啟動(dòng)2月24日，首鋼冷軋數(shù)字化轉(zhuǎn)型大會(huì)召開，對(duì)燈塔工廠項(xiàng)目一期建設(shè)階段性成果進(jìn)行展示，啟動(dòng)項(xiàng)目二期建設(shè)，進(jìn)一步推動(dòng)冷軋數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作。2021年，首鋼冷軋瞄準(zhǔn)世界企業(yè)開啟燈塔工廠建設(shè)山東威海無縫鋼管和數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作。2022年底燈塔工廠一期項(xiàng)目共11個(gè)子項(xiàng)目、55個(gè)用例全部上線運(yùn)行，取得階段性進(jìn)展，產(chǎn)線自動(dòng)化和智能化水平明顯，倉(cāng)儲(chǔ)物流效率持續(xù)優(yōu)化，產(chǎn)品質(zhì)量和客戶服務(wù)持續(xù)改善，公司精細(xì)化管理水平穩(wěn)步。2023年首鋼冷軋將在一期項(xiàng)目建設(shè)的基礎(chǔ)上繼續(xù)優(yōu)化打磨一期用例，同時(shí)快速推進(jìn)二期項(xiàng)目建設(shè)，開發(fā)智能排程、智能檢化驗(yàn)、智能操控等26個(gè)用例，為冷軋發(fā)展積蓄新動(dòng)能。貿(mào)易摩擦：馬來西亞對(duì)涉華冷軋不銹鋼板卷啟動(dòng)反傾銷日落復(fù)審調(diào)查1月31日，馬來西亞國(guó)際貿(mào)易與工業(yè)部發(fā)布公告稱，應(yīng)馬來西亞國(guó)內(nèi)生產(chǎn)商Bahru華山東威海無縫鋼管爾網(wǎng)無縫鋼管 Stainless Sdn Bhd提交的申請(qǐng)，對(duì)原產(chǎn)于或進(jìn)口自中國(guó)大陸、韓國(guó)、中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)和泰國(guó)的冷軋不銹鋼板卷（Cold Rolled Stainless Steel In Coils, Sheets Or Any Other Form）啟動(dòng)次反傾銷日落復(fù)審調(diào)查。涉案產(chǎn)品為厚度在0.3毫米至6.5毫米之間且寬度小于等于1600毫米的冷軋不銹鋼板卷，不包括BA級(jí)光亮退火、8號(hào)（鏡面拋光）、壓花、硬化、腐蝕、著色處理或硬度值大于250HV的冷軋不銹鋼板卷。本案終裁將于立案之日起180天內(nèi)作出。

這對(duì)其他領(lǐng)域的發(fā)展也有積極的示范意義山東威海無縫鋼管。在全球貿(mào)易整體低迷的背景下，中國(guó)汽車出口實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)，成為國(guó)際貿(mào)易領(lǐng)域一道亮麗的風(fēng)景線。今年以來，在經(jīng)歷了疫情后的恢復(fù)性增長(zhǎng)之后，全球貿(mào)易增速陷入低迷。山東威海無縫鋼管世界貿(mào)易組織（WTO）預(yù)測(cè)2023年全球貨物貿(mào)易量增速僅為1.7％。正是在這樣的環(huán)境下，山東威海無縫鋼管中國(guó)汽車出口逆勢(shì)增長(zhǎng)頗為引人注目。這是運(yùn)用科技和產(chǎn)業(yè)力量維護(hù)全球化、山東威海當(dāng)?shù)馗纳聘鲊?guó)人民福祉的實(shí)踐案例，也是對(duì)美國(guó)等一些倡導(dǎo)貿(mào)易保護(hù)主義、山東威海當(dāng)?shù)叵破鹉嫒蚧顺钡挠辛貞?yīng)。山東威海無縫鋼管汽車出口的高速增長(zhǎng)值得自豪，同時(shí)也帶來更多挑戰(zhàn)。汽車是一種文化內(nèi)涵豐富、山東威海當(dāng)?shù)厥褂弥芷陂L(zhǎng)、山東威海當(dāng)?shù)厥酆蠓?wù)密度高的復(fù)雜耐用品，因而與服裝、山東威海當(dāng)?shù)匦?、山東威海當(dāng)?shù)赝婢叩群?jiǎn)單商品不同，出口的市場(chǎng)拓展和市場(chǎng)維護(hù)要復(fù)雜得多。隨著海外銷量增長(zhǎng)，如何在復(fù)雜多變的國(guó)際政治經(jīng)濟(jì)環(huán)境下增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性，如何主動(dòng)適應(yīng)各個(gè)差異化的法律和營(yíng)商環(huán)境，如何做好國(guó)際品牌傳播，山東威海無縫鋼管如何構(gòu)建可靠的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，如何組建跨國(guó)跨族群跨文化的人員團(tuán)隊(duì)，如何平衡好國(guó)際化與本土化之間的關(guān)系等，都是擺在我國(guó)汽車出口企業(yè)面前的重大課題。從這個(gè)意義上講，成為世界大汽車出口國(guó)，既是回望過去對(duì)中國(guó)汽車工業(yè)70年的致敬，更是展望未來中國(guó)汽車工業(yè)踏上新征程的開始。