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導(dǎo)致橋梁道路護(hù)欄損壞有兩個(gè)主要因素,自然因素及人為因素。橋梁防撞護(hù)欄因?yàn)槭前惭b在戶外環(huán)境,每天承受了風(fēng)吹日曬雨淋,防撞河堤護(hù)欄表面會(huì)出現(xiàn)不同程度的損壞與氧化,一旦有生銹的現(xiàn)象發(fā)生時(shí),就會(huì)加快道路不銹鋼護(hù)欄氧化的速度,從而導(dǎo)致道路鋅鋼護(hù)欄的使用壽命大幅減少。還有一種是人為因素,橋梁上不可避免的會(huì)發(fā)生碰撞事故,這對(duì)橋梁護(hù)欄會(huì)造成不同程度的損傷。 使用防撞橋梁護(hù)欄不僅比原來(lái)更加順暢整潔,同時(shí)行人與司機(jī)的視野也更加開(kāi)闊,交通事故的發(fā)生率也明顯減少。一旦橋梁護(hù)欄出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)p害,那么橋梁交通秩序就會(huì)變得混亂,車輛隨意掉頭,行人亂穿馬路,車輛違法亂停,這些不文明的交通行為的直接后果就是人與財(cái)產(chǎn)的損失。



橋梁防撞道路護(hù)欄、橋梁欄桿表面檢測(cè);橋梁護(hù)欄涂層顏色。觀察涂層顏色正不正,有沒(méi)有摻雜其它顏色,顏色鮮不鮮艷,有沒(méi)有發(fā)烏等。橋梁欄桿涂層工藝??赐繉邮亲约阂蟮哪欠N不是,涂層工藝有電鍍鋅、熱鍍鋅、噴塑、浸塑、噴漆等幾種。橋梁欄桿表面有無(wú)殘次。觀察表面有沒(méi)有斷絲、破洞、涂層露底等現(xiàn)象。 (2)立柱縱向位置的確定:先在路緣石上用紅鉛筆根據(jù)立柱間距劃出橫線,再用線繩和釘子順路方向上放出一條線,反復(fù)調(diào)整線形,然后用紅鉛筆在這條線上劃出與橫線垂直的縱線,形成十字線,在打入立柱時(shí),嚴(yán)格按立柱距十字線中心距離打入,這樣就保證了立柱在縱向上的順直度。打入立柱的效率及準(zhǔn)確性與打樁機(jī)型號(hào)種類有關(guān),我廠使用的打樁機(jī)均為自產(chǎn),在湖南長(zhǎng)永高速公路上用的是內(nèi)燃導(dǎo)桿式打樁機(jī),這種打樁機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是故障率低,定位準(zhǔn)確,缺點(diǎn)是沖擊力低,打樁速度慢,移動(dòng)慢




“客戶信賴品牌 防撞立柱供貨商”是我們企業(yè)追求的目標(biāo),我們也時(shí)刻以此來(lái)嚴(yán)格要求自己。馳越金屬制品(威海市分公司)期待在關(guān)鍵的時(shí)候?yàn)槟峁榈默F(xiàn)場(chǎng)解決方案以及完善的產(chǎn)品和服務(wù)。

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服務(wù)宗旨:以合理的價(jià)格、完善的服務(wù),提供高質(zhì)量的 防撞立柱產(chǎn)品,以客戶需求為導(dǎo)向,以提高客戶生產(chǎn)效率及質(zhì)量為目標(biāo),不斷引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)同產(chǎn)品,為客戶帶來(lái)更為的現(xiàn)場(chǎng)解決方案。



道路護(hù)欄的選擇原則有如下要求:1.橋梁護(hù)欄的防撞性能:所選取的護(hù)欄型式在強(qiáng)度上必須能有效的吸收設(shè)計(jì)碰撞能量,阻止相應(yīng)失控車輛越出橋外或進(jìn)入對(duì)向車道并使其正確改變行駛方向。 該原則主要是從公路等級(jí)、橋梁護(hù)欄外側(cè)的危險(xiǎn)物特征等方面考慮,即防撞等級(jí)的確定。該原則是所有所選護(hù)欄都應(yīng)滿足的基本要求,所以在是否是合理選擇的問(wèn)題上本條原則上不能作為判別依據(jù)。 2.受碰撞后的護(hù)欄變形程度:受碰撞后護(hù)欄的動(dòng)態(tài)變形量不應(yīng)超過(guò)可允許的變形距離。 該原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許一定的變形。例如:橋梁結(jié)構(gòu)物一般都位于地面以上很高處,過(guò)大的變形容易導(dǎo)致護(hù)欄承受出現(xiàn)除車輛碰撞力以外的其他荷載類型,使受力變得更為復(fù)雜。而鋼護(hù)欄一般較砼護(hù)欄柔一些,若需要兩者受碰撞后的變形一致,則鋼護(hù)欄需要更大的剛度,對(duì)鋼護(hù)欄材料也相應(yīng)較高。




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