山東威海風(fēng)帽隨著疫情的負(fù)向影響持續(xù)淡化，接觸、出行類消費(fèi)仍延續(xù)恢復(fù)向好態(tài)勢(shì)。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)調(diào)研結(jié)果顯示，4月汽車經(jīng)銷商綜合庫(kù)存系數(shù)為1.51，環(huán)比下降15.2％，同比下降20.9％，4月終端需求持續(xù)升溫。5月廠商高讓利水平疊加地方促銷費(fèi)政策，月初車市熱度顯著優(yōu)于往年同期，但由于部分消費(fèi)需求已在4月底5月初提前釋放，五一節(jié)后客流、訂單均有不同程度回落，難以維持月初的高漲幅。5月8日，工信部等五部門聯(lián)合發(fā)文，對(duì)2023年7月1日前生產(chǎn)、RDE試驗(yàn)報(bào)告結(jié)果為“僅監(jiān)測(cè)”的車型予以半年銷售過(guò)渡期，這一政策的落地有效緩解了廠商的非RDE車型清庫(kù)壓力，有效避免短期內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格劇烈波動(dòng)，車市季節(jié)性走勢(shì)趨于平緩。國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議通過(guò)新能源汽車下鄉(xiāng)實(shí)施意見(jiàn)，推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，支持農(nóng)村地區(qū)購(gòu)買與使用新能源汽車。綜上，5月狹義乘用車零售銷量預(yù)計(jì)173.0萬(wàn)輛，環(huán)比6.6％，受去年同期疫情和供應(yīng)鏈?zhǔn)軗p造成的低基數(shù)影響，同比增長(zhǎng)27.7％；其中新能源零售銷量預(yù)計(jì)58.0萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)10.5％，同比增長(zhǎng)60.9％，滲透率33.5％。