隨著現(xiàn)在煉鋼水平的提高,硫含量已經(jīng)能夠控制在較低水平,稀土的加入是否對鋼鐵耐腐蝕性能有促進(jìn)也存在爭議,因此,鋼鐵材料的稀土處理已很難講是一種提高耐候鋼質(zhì)量的先進(jìn)而有效的手段。但鐵道部規(guī)定從2002年7月起將09CuPTiRE中的稀土加入量改為稀土含量,提高了要求。由于寶鋼和其他鋼廠一樣,存在著稀土絲質(zhì)量(如斷絲)、稀土在鋼中分布的偏析等問題,導(dǎo)致檢測出的稀土量不足,造成稀土含量不足的板坯庫存。雖然經(jīng)過努力,稀土含量正逐步提高,但此問題尚未得到根本解決。目前,正在探討將結(jié)晶器喂稀土改為RH爐喂稀土的新工藝,但還需考慮水口結(jié)瘤等問題。09CuPTiRE目前厚做到14mm,接近高磷含量焊接耐候鋼的極限規(guī)格,通過多次的成分和工藝調(diào)整,解決了低溫沖擊和焊接性能的要求。

中國鋼鐵擁有世界 和 活力的市場，世界全、完整的產(chǎn)業(yè)鏈體系、世界多豐富的人力資源、世界 進(jìn)的技術(shù)裝備、世界快及時(shí)的服務(wù)體系，中國鋼鐵工業(yè)仍將長期保持強(qiáng)大的競爭力，在實(shí)現(xiàn)由低速度供需平衡向高水平供需平衡的飛躍過程中，提高鋼材的供給質(zhì)量，改善鋼材的供給結(jié)構(gòu)，提高鋼鐵行業(yè)的發(fā)展水平，將是推動中國鋼鐵邁向中高端的新引擎。”建設(shè)制造強(qiáng)國對鋼材產(chǎn)品質(zhì)量提出了更高要求。鋼鐵企業(yè)要由單一的材料供應(yīng)商向能夠統(tǒng)籌提供材料、方案、后續(xù)加工使用方案等延伸服務(wù)的材料服務(wù)商轉(zhuǎn)變?！变P蝕鋼板鋼鐵業(yè)由于流程長、產(chǎn)污環(huán)節(jié)多，依然在眾多工業(yè)行業(yè)中屬于排放大戶。去年，我國鋼鐵行業(yè)二氧化硫、氮氧化物、顆粒物排放總量分別約占全國排放總量的7%、10%、20%左右。