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防撞護(hù)欄涉及一種用于中間隔板開(kāi)口處的活動(dòng)波式鋼護(hù)欄，護(hù)欄由兩片波紋鋼護(hù)欄板和兩根固定在兩者之間的垂直立柱組成，兩根立柱固定，夾在兩個(gè)波形鋼護(hù)欄之間。當(dāng)高速公路正常運(yùn)行時(shí)，護(hù)欄可以通過(guò)立柱輕松插入開(kāi)口預(yù)先安裝的插孔中，起到隔離和保護(hù)的作用。與此同時(shí)，護(hù)欄與道路外側(cè)的護(hù)欄相呼應(yīng)，形狀統(tǒng)一美觀。車輛碰撞時(shí)，由于波紋鋼護(hù)欄具有良好的抗沖擊性和吸能性，不易碰撞，對(duì)保護(hù)車輛和乘客也起到很好的作用。它可以在小半徑的彎曲道路上使用，損壞后，易于更換。組合波形梁護(hù)欄，可用于狹窄的中央分隔器。對(duì)于可能導(dǎo)致嚴(yán)重后果的車輛出現(xiàn)在道路(橋梁)的區(qū)域，可以選擇加強(qiáng)波形梁護(hù)欄




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橋梁防撞護(hù)欄與橋面板的連接方式有以下幾種.可根據(jù)防撞等級(jí).護(hù)欄結(jié)構(gòu)形式以及強(qiáng)度(strength)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行選擇。橋梁護(hù)欄應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。不銹鋼防撞欄施工時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過(guò)程中不允許對(duì)地下設(shè)施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時(shí)，應(yīng)調(diào)整立柱位置，或改變立柱固定方式。(1)金屬梁柱式護(hù)欄立往與橋面板的連接可采用直接埋人式或地腳燎栓的連接方式.有條件時(shí)，也可采用有特殊基座的抽換式護(hù)欄基礎(chǔ)。



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