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卷揚啟閉機的定期檢查和維護沒有明白的行業(yè)規(guī)范，主要依據(jù)工程實踐狀況制定運轉(zhuǎn)規(guī)范。江豐口分洪閘定期檢查和維護的主要對象是易損部件，各種儀器和管道焊接點。主要易損部件是軟密封，開門器，高壓軟管和電線絕緣密封的管接頭。儀器包括電磁閥，壓力閥和壓力繼電器。管道焊接點主要指管螺紋，焊接接頭和罐體焊接點。在檢查過程中，應(yīng)補充相應(yīng)的檢查手腕。在重要時間節(jié)點，應(yīng)組織現(xiàn)場實驗，并依據(jù)結(jié)果靈敏調(diào)整維護方案和計劃?！∷麊㈤]機裝置好以后不能直接運用，肯定要經(jīng)過試運轉(zhuǎn)勝利沒有什么問題以后才干上線工作。試運轉(zhuǎn)的過程中主要看兩大中心，一個就是空載實驗運轉(zhuǎn)，另外一個就是負(fù)荷實驗運轉(zhuǎn)，每一個實驗都有相關(guān)規(guī)范，只要契合了這些規(guī)范水利啟閉機才干正常工作運用。針對這兩大實驗的參考規(guī)范停止了總結(jié)。
對于停泵時閘門的操作方式，通常會有以下兩種不同觀點: 一種認(rèn)為應(yīng)該在卷揚啟閉機的工作閘門關(guān)閉的同時發(fā)停泵指令，由于普通卷揚機正常閉門速度一般不超過2.5m/min，采用這種方式時，除非閘門孔口高度很小，否則難以確保工作閘門在發(fā)停泵指令后2min 內(nèi)全關(guān)。雖然可以采取措施提高啟閉機的正常閉門速度，比如通過降低減速器傳動比或滑輪組的倍率( 此時需增加電機功率，由于仍為勻速閉門，因此閉門速度不應(yīng)超過5m/min，而且不應(yīng)超過離心調(diào)速器工作的臨界閉門速度，即離心調(diào)速器不應(yīng)投入工作)，或者使用變頻調(diào)速電機(此時閉門速度為起、停慢，中間快，因此閉門過程中速度可以超過5m/min，但同樣不應(yīng)超過離心調(diào)速器工作的臨界閉門速度) 等方法，但這些方法均會使啟閉機成本有較大增加。而且停泵后2min閉門只是一個極限狀態(tài)，正常停泵時應(yīng)爭取更短的閉門時間，這樣會對泵組更為有利。此外，采用這種方式時萬一工作閘門發(fā)生故障無法關(guān)閉，故障信號雖能激發(fā)事故閘門的關(guān)閉，但此時停泵指令已發(fā)出，也很難保證事故閘門在發(fā)停泵指令后2min內(nèi)能夠全關(guān)。還有一種觀點認(rèn)為，應(yīng)該等工作閘門全關(guān)之后再發(fā)停泵指令，這樣的話閘門又關(guān)閉過早，水流對閘門、拍門沖擊較大，而且也不利于泵組運行，甚至可能造成水泵電動機超載。
卷揚啟閉機事故發(fā)生的原因
1、人為因素引發(fā)的螺桿啟閉機事故
操縱職員工作馬虎，不按閘門啟閉程序先檢查，后操縱或原操縱職員因事請假，代班職員在不熟悉啟閉程序和方法時，盲目操縱。
2、非人為因素引起的事故
閘門在運行過程中，樹木等漂浮物或石塊等障礙物被高速水流帶到閘底或沖到閘槽中卡住，若此時封閉閘門，當(dāng)閘門下緣在未接觸到閘底之前已被障礙物阻擋產(chǎn)生反力，但螺桿上的限位標(biāo)志或限位開關(guān)還沒有到位，不起限位停機或提醒操縱職員停機的作用，故操縱職員不會停機，啟閉機將帶動閘門繼續(xù)下壓，當(dāng)反力超過啟閉機或啟閉臺的承受耐力時，也必將發(fā)生頂閘事故。
螺桿啟閉機包含電機、啟閉機、機架、防護罩等組成；選用三級減速方式，用國旋付傳動，輸出轉(zhuǎn)距更大。啟閉機配套鋼架戰(zhàn)勝土建不平整，以減少整機噪聲及振動，螺桿啟閉機的主要參數(shù)選用戶外型長時工作制電機，防護等級≥IP155.行程操控機構(gòu)選用十進制計數(shù)器原理。
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