21世紀是我國輸氣管道建設(shè)的高峰期，管道運輸已經(jīng)成為現(xiàn)代運輸體系的一個重要組成部分，作為現(xiàn)代管線工業(yè)技術(shù)進步的重要標志，大直徑、高輸送壓力、長距離輸送已經(jīng)成為管線工業(yè)發(fā)展的總趨勢。石油和天然氣作為一種主要能源在 經(jīng)濟建設(shè)中發(fā)揮著重要的作用，隨著石油天然氣需求量的增加，管道的輸送壓力的增大，管線鋼管向著大直徑、大厚壁和高強度方向發(fā)展。國內(nèi) 進的JCOE埋弧焊大直徑直縫鋼管(SAWL)生產(chǎn)線為高等級、高品質(zhì)的管線用管生產(chǎn)創(chuàng)造了一定的條件。雖然國外允許螺旋縫焊管用于油氣輸送管線，但有嚴格的技術(shù)條件，且強化了無損檢測。在我國，螺旋縫焊管輸送管線技術(shù)已達到很高水平，但由于存在上述不足，螺旋縫焊管將面臨嚴峻的市場考驗，在重要交通樞紐、地質(zhì)條件復雜、人口稠密地區(qū)以及海洋方面，仍然要用直縫埋弧焊管。

JCOE成型的優(yōu)勢
  大直徑直縫埋弧焊管是以鋼板為原料，經(jīng)過不同的成型工藝，采用雙面埋弧焊接和焊后擴徑等工序制成焊管。直縫埋弧焊管生產(chǎn)工藝不管采用哪種生產(chǎn)方法，如鋼板超聲波檢查、銑邊、邊緣處理和成型后的管坯點焊、內(nèi)外埋孤焊、超聲波探傷、擴徑、水壓試管等工序基本上是大同小異，關(guān)鍵是成型工序不同。因此，根據(jù)成型工序，SAWL又可以具體分為輥彎成型(砌強)、連續(xù)扭轉(zhuǎn)成型、UOE成型和JCOE成型工藝4種。
  RBE成型是一種傳統(tǒng)的成型工藝。該成型法是將鋼板壓邊后在三輥或四輥之間經(jīng)多次滾壓卷制成圓筒形，然后采用雙面埋弧焊接成型。該成型方式的優(yōu)點是設(shè)備小、重量輕、投資少、管徑范圍大、產(chǎn)量適中且生產(chǎn)靈活，對市場適應(yīng)性強，但也存在管筒開口大、易錯邊、不易控制等缺點。對于大直徑、高鋼級、大壁厚鋼管生產(chǎn)難度較大，由于該成型法成型上輥中部無支撐，受其剛度的限制，往往出現(xiàn)中間寬，兩頭窄的現(xiàn)象。

大直縫焊管生產(chǎn)線的布局應(yīng)考慮管道建設(shè)的分布、將來的發(fā)展規(guī)劃。從目前看，較大規(guī)模的管道建設(shè)主要集中在我國的西部和北部地區(qū)同時還應(yīng)考慮大直縫焊管所用原料鋼板的運輸問題，以便解決好超長超寬鋼板的運輸問題。因此，大直縫焊管生產(chǎn)線的布局有兩種方案:一種是大直縫焊管生產(chǎn)線的廠址盡可能靠近管道建設(shè)區(qū)域，有利于向建設(shè)中的管道現(xiàn)場運輸鋼管，因為鐵路運輸鋼管的空載率很高，運輸費用驚人，減少從鋼管廠到管道現(xiàn)場的運輸費是降低工程成本的重要因素。另一種是大直縫焊管生產(chǎn)線的廠址靠近鋼板生產(chǎn)基地或港口，這樣可以解決超長超寬鋼板的運輸問題，便于鋼管的運輸。我國大直縫焊管生產(chǎn)線的建設(shè)剛剛起步，應(yīng)該合理規(guī)劃和布局，做到產(chǎn)業(yè)布局基本合理，這對我國大直縫焊管技術(shù)發(fā)展和管道工業(yè)建設(shè)都有重要意義。