礦用絞車(chē)、絞車(chē)、變頻絞車(chē)、礦用絞車(chē)要有哪些保護(hù)裝置我們知道有的礦山礦用絞車(chē)除了礦石和物料外，還要負(fù)責(zé)人員的和下放，這就要求礦用絞車(chē)要安裝要具有必要的保護(hù)裝置，來(lái)保證在和下放人員時(shí)的問(wèn)題，那么礦用絞車(chē)應(yīng)該要具有哪些保護(hù)裝置呢？鶴壁萬(wàn)豐是專(zhuān)業(yè)的礦用絞車(chē)生產(chǎn)廠家，下面萬(wàn)豐為大家介紹一下礦用絞車(chē)應(yīng)該具備的保護(hù)裝置有哪些。1.防止過(guò)卷裝置：當(dāng)容器超過(guò)正常終端停止位置（或出車(chē)平臺(tái)）0.5米時(shí)，必能自動(dòng)斷電電，并能使保險(xiǎn)閘發(fā)生制動(dòng)作用。 2.防止過(guò)速裝置：當(dāng)速度超過(guò)速度15%時(shí)，必須能自動(dòng)斷電，并能使保險(xiǎn)閘發(fā)生制動(dòng)作用。受檢的煤礦在用礦用絞車(chē)系統(tǒng)應(yīng)能按《煤礦規(guī)程》的要求正常運(yùn)行。礦用絞車(chē)應(yīng)是具有符合JB 8516要求的產(chǎn)品。3.過(guò)負(fù)荷和欠電壓保護(hù)裝置。過(guò)負(fù)荷繼電器直接在主電路或電流互感器二次電路中，當(dāng)電動(dòng)機(jī)實(shí)際電流大于整定電流時(shí)，欠電壓保護(hù)裝在電源開(kāi)關(guān)柜內(nèi)，電壓低于允許值時(shí)，電源開(kāi)關(guān)自動(dòng)脫扣跳閘。4.限速裝置：速度超過(guò)3m/S的絞車(chē)必須裝設(shè)限速裝置，以保證容器到達(dá)終端位置時(shí)的速度不超過(guò)2m/s。如果是限速裝置為凸輪板，其在一個(gè)行程內(nèi)的旋轉(zhuǎn)角度應(yīng)不小于270度。5.深度指示器失效保護(hù)裝置：當(dāng)指示器失效時(shí)，能自動(dòng)斷電并使保險(xiǎn)閘發(fā)生作用。 6.閘間隙保護(hù)裝置：當(dāng)閘間隙超過(guò)規(guī)定值時(shí)，能自動(dòng)報(bào)警或自動(dòng)斷電。 ?7.松繩保護(hù)裝置：纏繞式絞車(chē)必須設(shè)置松繩保護(hù)裝置并接入回路和報(bào)警回路，在鋼絲繩松馳時(shí)能自動(dòng)斷電并報(bào)警。 ?? ? ?8.減速功能保護(hù)：當(dāng)容器到達(dá)減速位置時(shí)，能示警開(kāi)始減速。

礦用絞車(chē)的維護(hù)方法。二、礦山設(shè)備維修方法的選取原則選用不同維修方法的目的是提高設(shè)備的可利用率，降低企業(yè)的維修總費(fèi)用。選用原則：按重要性把所有設(shè)備分為幾類(lèi)。1 對(duì)不太重要而又不會(huì)因故障給生產(chǎn)帶來(lái)?yè)p失的一類(lèi)設(shè)備，可采用事后維修。2 對(duì)實(shí)行維修的一類(lèi)設(shè)備，還可根據(jù)不同情況采取不同維修方法。3 同一類(lèi)型和用途的設(shè)備，由于各種零部件都有自己的壽命和故障發(fā)生規(guī)律，因而能夠采用的維修方法就不盡相同。4 對(duì)無(wú)發(fā)展過(guò)程的隨機(jī)故障(如彈簧斷裂)，此類(lèi)故障大多是誤操作、突然超負(fù)荷等原因所造成，往往事前無(wú)法檢測(cè)，因此只能采用事后維修。然后通過(guò)改善維修或維修采取對(duì)策。5 對(duì)有發(fā)展過(guò)程的有規(guī)則故障(如氣缸、齒輪磨損)，采用狀態(tài)監(jiān)測(cè)維修;否則可按零件額定壽命實(shí)行定期修理。6 對(duì)無(wú)發(fā)展過(guò)程的有規(guī)則故障，如能統(tǒng)計(jì)出其使用次數(shù)，則可采用定期修理;對(duì)沒(méi)有要求，停機(jī)損失不大又難于統(tǒng)計(jì)使用次數(shù)的零件，可采用事后維修。礦山設(shè)備在礦山總固定資產(chǎn)中占有相當(dāng)大的比例，因此，在實(shí)際礦產(chǎn)作業(yè)過(guò)程中，認(rèn)真做好各類(lèi)故障的維修工作是保證其穩(wěn)定運(yùn)行的重要措施，對(duì)礦山企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益具有重要意義。

JTP礦用絞車(chē)、絞車(chē)、JTP絞車(chē)事故發(fā)生的兩大因素分析處理JTP礦用絞車(chē)事故的發(fā)生一般可以分為礦山設(shè)備因素即絞車(chē)質(zhì)量問(wèn)題和絞車(chē)工作操作問(wèn)題，本次為您帶來(lái)的就是常見(jiàn)的絞車(chē)事故中關(guān)于絞車(chē)和員工兩大方面的原因分析以及工作。一 礦山工作中跑車(chē)事故表現(xiàn)形式及原因分析：(1)鋼絲繩斷裂。(2)連接裝置斷裂。由于礦車(chē)之間連接鏈環(huán)、插銷(xiāo)或礦車(chē)連接器等不合格、有損傷未發(fā)現(xiàn)或用其他物品代替三環(huán)鏈或礦車(chē)插銷(xiāo)等，在行車(chē)中被拉斷或拉脫造成跑車(chē)。(3)竄銷(xiāo)或鉤跑車(chē)。因軌道質(zhì)量不合格，車(chē)輛顛簸振動(dòng)厲害，或未使用不會(huì)自行脫落的保險(xiǎn)銷(xiāo)，運(yùn)行中車(chē)輛連接銷(xiāo)子竄出而跑車(chē)。(4)人員誤操作造成跑車(chē)。如把鉤工未連接掛好車(chē)輛，便把車(chē)推過(guò)變坡點(diǎn)，或未待車(chē)停穩(wěn)就違章摘鉤，使車(chē)輛返回向下坡方向，造成跑車(chē);絞車(chē)司機(jī)在下放車(chē)輛時(shí)不送電松閘放車(chē)，造成帶繩跑車(chē);信號(hào)工誤發(fā)信號(hào)也常造成事故。(5)絞車(chē)制動(dòng)裝置出現(xiàn)故障，制動(dòng)力矩不足，也會(huì)發(fā)生因制動(dòng)失效而跑車(chē)。(6)傾斜井巷防護(hù)設(shè)施不全或管理使用不當(dāng)而造成人身傷害。