鋼鐵行業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)重要支柱行業(yè)之一，為經(jīng)濟(jì)運(yùn)行提供15crmo厚壁合金鋼管大量原材料，而經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶動鋼鐵業(yè)不斷壯大，15crmo厚壁合金鋼管鋼鐵與宏觀經(jīng)濟(jì)兩者相輔相成。但，不同經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段所需要的15crmo厚壁合金鋼管鋼材品種結(jié)構(gòu)有所不一樣，即經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢決定鋼材需求結(jié)構(gòu)。數(shù)據(jù)顯示，2013年，我國城鎮(zhèn)化率為53.7%，而發(fā)達(dá) 完成工業(yè)城鎮(zhèn)化峰會多達(dá)60%~70%甚至更高。顯然，中國仍屬于發(fā)展中 ，尚未完成城鎮(zhèn)化和工業(yè)化。盡管新一屆中央政府正加大力度調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式，改變以往靠投資和出口為主要拉動力的經(jīng)濟(jì)形態(tài)，但這不可能一蹴而就。這意味著，未來幾年甚至更長時(shí)間內(nèi)，中國仍將大力推進(jìn)城鎮(zhèn)化，仍然要搞基礎(chǔ)建，投資仍將是中國經(jīng)濟(jì)主要拉動力，只是貢獻(xiàn)率將緩慢下降。無疑，中國仍然需要大量螺紋鋼等建筑鋼材。與此同時(shí)，制造業(yè)升級不可能在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)，所需要的15crmo厚壁合金鋼管品種也將是百花齊放，既需要用于像奔馳這種高端汽車的板材，也需要大量用于生產(chǎn)奇瑞QQ、面的等普通板材產(chǎn)品?？梢哉f，單純從鋼材產(chǎn)品價(jià)格推導(dǎo)，應(yīng)該生產(chǎn)15crmo厚壁合金鋼管更多價(jià)值更高的高附加值產(chǎn)品的思路明顯不對，根本原因在于經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段決定了鋼材需求結(jié)構(gòu)，脫離此背景談用鋼猶如空中樓閣。在此經(jīng)濟(jì)背景之下，是否有必要跳出來說“高端板材需要大上，快上”？脫離高端板材受眾易致產(chǎn)能過剩怪圈。

 15crmo合金管價(jià)格市場因及時(shí)做好經(jīng)營策略調(diào)整。供大于求的基本面無法在短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)根本轉(zhuǎn)變。目前，盡管部分鋼廠采取了一些限產(chǎn)措施，但鋼廠的產(chǎn)量依然處于高位，15crmo合金管割價(jià)格庫存量依然居高不下。更重要的是，即使價(jià)格走高，為占領(lǐng)市場份額也會立即出庫增產(chǎn)，鋼價(jià)將隨即下跌。鋼鐵供應(yīng)鏈資金緊缺的現(xiàn)象更加突出，遏制需求的釋放。具體表現(xiàn)為：鋼貿(mào)商因資金有限，普遍少囤貨或不囤貨，在合理偏低的水平控制庫存，鋼鐵流通領(lǐng)域的蓄水池功能明顯減弱；下游終端用戶在中厚板采購上按需進(jìn)貨，現(xiàn)用現(xiàn)買，不再備料，甚至因資金缺少而不惜影響生產(chǎn)。供應(yīng)鏈涉及資金數(shù)目巨大，尤其是在投入產(chǎn)出比較低的現(xiàn)狀下，解決資金緊缺的問題將更加困難。市場資源緊缺現(xiàn)象尚未得到有效緩解，上海市場商家銷售資源有限。國內(nèi)廢鋼市場弱勢下行，交易清淡。今日期螺低開低走，現(xiàn)貨市場報(bào)價(jià)也下調(diào)居多，礦石和生鐵亦是趨弱走勢，在此情形下，國內(nèi)廢鋼市場又開始下探。據(jù)商家稱，上周雖有部分地區(qū)廢鋼報(bào)價(jià)上調(diào)，但整體交易量偏低，市場行情沒有太大起色。