2、防撞護(hù)欄將阻攔不良的交通行為，阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車(chē)或機(jī)動(dòng)車(chē)輛。它要求護(hù)欄有一定的高度，一定的密度，還要有一定的強(qiáng)度;3、通過(guò)安裝要使護(hù)欄上的輪廓簡(jiǎn)潔明快，警示駕駛員要注意護(hù)欄的存在和注意行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)等，從而達(dá)到交通事故的發(fā)生;4、通過(guò)護(hù)欄的不同材質(zhì)、不同的形式、不同的造型及不同的顏色，達(dá)到與道路環(huán)境的融洽和協(xié)調(diào);由此可見(jiàn)，防撞護(hù)欄不僅僅是對(duì)道路的簡(jiǎn)單隔離，更關(guān)鍵的目的在于對(duì)人流、車(chē)流明示與傳遞城市交通信息，并且達(dá)到了、快捷、有序、暢通、方便的效果衡水在安裝防撞護(hù)欄時(shí)有以下需要注意的事項(xiàng) 在安裝高防撞護(hù)欄時(shí)按填方高度、邊坡坡度、被保護(hù)物情況等布設(shè)。通過(guò)護(hù)欄的整體防護(hù)及使車(chē)輛正確導(dǎo)向，保證碰撞車(chē)輛車(chē)內(nèi)乘員的一種綜合性能。布設(shè)前應(yīng)熟悉沿線(xiàn)的路線(xiàn)、橋涵設(shè)計(jì)情況，并予以加以考慮；通常在大、中橋上一般用混凝土墻式護(hù)欄，其與防撞護(hù)欄連接時(shí)有一個(gè)剛?cè)徇^(guò)渡的過(guò)程，應(yīng)預(yù)以重視。道路此時(shí)要采加強(qiáng)型，并與墻式護(hù)欄牢固連接。為避開(kāi)橋上伸縮縫的影響，可在橋臺(tái)上加設(shè)一段墻式護(hù)欄；并且要在路側(cè)護(hù)欄在緊急處，既要設(shè)置開(kāi)口，以要妥善保護(hù)設(shè)施，應(yīng)予以特殊考慮。

　　本周鋼坯市場(chǎng)直發(fā)成交表現(xiàn)偏弱，防撞護(hù)欄倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)貨商家挺價(jià)情緒濃，下游成品材整體低價(jià)成交偏好，部分品種出貨明顯放量，因下游軋鋼企業(yè)庫(kù)存處于低位，受利潤(rùn)收窄以及環(huán)保停限產(chǎn)政策影響，大多數(shù)軋鋼廠處于停產(chǎn)檢修狀態(tài)，而鋼坯貿(mào)易商低價(jià)資源惜售高報(bào)意愿大，下游對(duì)鋼坯資源采購(gòu)多以直發(fā)資源為主，加之價(jià)格較前期仍處于高位，目前廠商沒(méi)有冬儲(chǔ)備貨的意愿。其他地區(qū)走勢(shì)基本跟隨唐山，北方需求性淡季明顯，消化資源有限，仍在陸續(xù)南下，大部分鋼廠因鋼坯外賣(mài)利潤(rùn)少，基本自用軋制成成材外賣(mài)，鋼廠接單意愿弱，市場(chǎng)多一單一議為主，下游購(gòu)買(mǎi)坯料多持觀望待采心理，近期環(huán)保消息不斷流傳鋼市，除唐山以外，山西地區(qū)也在執(zhí)行相對(duì)應(yīng)停限產(chǎn)政策，個(gè)別鋼廠檢修暫不報(bào)價(jià)。天氣晴朗，價(jià)格靈活，如果客戶(hù)手中有計(jì)劃，正是是難得的采購(gòu)機(jī)會(huì)，為什么這么說(shuō)呢？因?yàn)樵诋?dāng)前的供需狀況下，指望市場(chǎng)價(jià)格大跌不太現(xiàn)實(shí)，只有在貿(mào)易商想出貨（賣(mài)不動(dòng)）的時(shí)候才好壓價(jià)——需求是剛性的，短暫的“情緒”可以讓報(bào)價(jià)變得具有“柔性”。據(jù)現(xiàn)貨經(jīng)營(yíng)點(diǎn)反饋，開(kāi)盤(pán)后，供需雙方在“氣勢(shì)上”已經(jīng)顯出了高下：對(duì)于供方來(lái)說(shuō)，在銷(xiāo)量未之前，心里沒(méi)底，只希望能夠順利出貨，價(jià)格好談；對(duì)于需方來(lái)說(shuō)，在有訂單的前提下，還得補(bǔ)貨，只是等待合適的時(shí)機(jī)，壓價(jià)采購(gòu)。 “壓價(jià)”下單，自然是參照市場(chǎng) ，比如，部分外地品牌景觀護(hù)欄總是相對(duì)低價(jià)，主要涉及北臺(tái)、鞍鋼、通鋼、承鋼等廠家，其抗震景觀護(hù)欄 掛在3760元左右，經(jīng)銷(xiāo)商要想開(kāi)單，只能以這些產(chǎn)品為參考，售價(jià)盡量向其靠攏。雖說(shuō)是降價(jià)才能出貨，但達(dá)到預(yù)期就會(huì)調(diào)整，如，某公司在快到十點(diǎn)時(shí)放出一條消息：盤(pán)螺批量?jī)?yōu)惠，不到十分鐘后，又更新消息：盤(pán)螺上漲30元/噸……一念地獄，一念天堂，報(bào)價(jià)頻繁變換，只能說(shuō)明一個(gè)現(xiàn)實(shí)：需求客觀存在，價(jià)格放低就會(huì)釋放。

天津橋梁防撞護(hù)欄市場(chǎng)延續(xù)昨日下跌勢(shì)頭就目前形勢(shì)來(lái)看，即將到來(lái)的梅雨和高溫季節(jié)意味著在6，8月鋼鐵傳統(tǒng)需求淡季，現(xiàn)貨鋼材市場(chǎng)供應(yīng)壓力較大，加上7月中旬后進(jìn)口鐵礦石到港數(shù)量增加，后期現(xiàn)貨鐵礦石價(jià)格易跌難漲。鋼鐵原材料現(xiàn)貨市場(chǎng)弱勢(shì)盤(pán)整，北京冷拔六角鋼市場(chǎng)期貨全線(xiàn)跌停，現(xiàn)貨市場(chǎng)貿(mào)易商報(bào)價(jià)大幅下調(diào)；國(guó)產(chǎn)礦市場(chǎng)穩(wěn)定；鋼坯市場(chǎng)價(jià)格弱勢(shì)運(yùn)行；焦炭現(xiàn)貨市場(chǎng)盤(pán)整運(yùn)行；北京冷拔六角鋼市場(chǎng)延續(xù)昨日下跌勢(shì)頭。國(guó)內(nèi)焦炭現(xiàn)貨市場(chǎng)盤(pán)整運(yùn)行，主要產(chǎn)區(qū)焦炭?jī)r(jià)格暫無(wú)調(diào)整消息傳出，市場(chǎng)信心受鋼市需求不振影響有 明顯減弱；雖宏觀方面利好消息頻出，但后市焦炭?jī)r(jià)格支持仍顯不足；但考慮到鋼廠資金緊張，焦企對(duì)焦價(jià)再次下調(diào)抵觸情緒加大，短期市場(chǎng)仍以穩(wěn)價(jià)走貨為主；期 貨方面今弱勢(shì)震蕩，對(duì)當(dāng)前價(jià)格下焦炭期貨主力合約后市如何演繹，北京冷拔方鋼市場(chǎng)參與主體多空分歧仍在，建議操作仍以多品種套利或跨期套利為主。成材市場(chǎng)：本周期螺、唐山鋼坯先跌后漲，防撞護(hù)欄繼續(xù)震蕩盤(pán)整；本周在增值稅票點(diǎn)回歸后，市場(chǎng)炒作熱情逐步降溫，成交量回落，現(xiàn)貨價(jià)格隨之高位回調(diào)，下半周受期螺拉升刺激，低價(jià)資源低位拉漲，成交有所釋放，但本周整體現(xiàn)貨價(jià)格較上周末下跌30-120元/噸。各地現(xiàn)貨價(jià)格：上海主流資源價(jià)格3820-4880元/噸；杭州沙永中庫(kù)提資源報(bào)價(jià)3850-3860元/噸； 北京市場(chǎng)河鋼資源現(xiàn)貨價(jià)格3840元/噸左右；廣州市場(chǎng)主流資源現(xiàn)貨價(jià)格4150-3200元/噸。整體來(lái)看，國(guó)內(nèi)鋼價(jià)震蕩趨弱，鋼坯盤(pán)整，國(guó)內(nèi)廢鋼供需兩旺，稅改政策導(dǎo)致市場(chǎng)商家情緒偏空，鋼企繼續(xù)打壓廢鋼價(jià)格。但考慮到當(dāng)前華北鋼企復(fù)工預(yù)期及國(guó)內(nèi)電弧爐產(chǎn)能繼續(xù)恢復(fù)，廢鋼需求維持增勢(shì)，預(yù)計(jì)下周?chē)?guó)內(nèi)廢鋼市場(chǎng)跌勢(shì)減緩，小幅盤(pán)整運(yùn)行為主。 1、防撞護(hù)欄將機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人交通分隔，將道路在斷面上進(jìn)行縱向分隔，使機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人分道行駛，提高了道路交通的性，改善了交通秩序;