精密鋼管熱處理生產(chǎn)工藝流程

管料庫(kù)→淬火、正火加熱→水淬火→回火加熱→高壓水除鱗→定徑→冷卻→矯直→冷卻→氧化鐵皮→左管端內(nèi)表面檢查→管端探傷→右管端內(nèi)表面檢查→管體探傷→人工外表面檢查→水壓試驗(yàn)→收集入庫(kù)

各類(lèi)精密鋼管材質(zhì)說(shuō)明

各類(lèi)精密鋼管材質(zhì)說(shuō)明：

1、鋼材的概念：

鋼材是鋼錠、鋼坯或鋼材通過(guò)壓力加工制成我們所需要的各種形狀、尺寸和性能的材料。

鋼材是 建設(shè)和實(shí)現(xiàn)四化必不可少的重要物資，應(yīng)用廣泛、品種繁多，根據(jù)斷面形狀的不同、鋼材一般分為型材、板材、管材和金屬制品四大類(lèi)、為了便于組織鋼材的生產(chǎn)、訂貨供應(yīng)和搞好經(jīng)營(yíng)管理工作，又分為重軌、輕軌、大型型鋼、中型型鋼、小型型鋼、鋼材冷彎型鋼，優(yōu)質(zhì)型鋼、線材、中厚鋼板、薄鋼板、電工用硅鋼片、帶鋼、無(wú)縫精密鋼管鋼材、焊接精密鋼管、金屬制品等品種。

精密鋼管分類(lèi)：

8.金剛石巖芯鉆探用無(wú)縫精密鋼管(GB3423-82)是用于金剛石巖芯鉆探的鉆桿、巖心桿、套管的無(wú)縫精密鋼管。

  9.石油鉆探管(YB528-65)是用于石油鉆探兩端內(nèi)加厚或外加厚的無(wú)縫精密鋼管。精密鋼管分車(chē)絲和不車(chē)絲兩種，車(chē)絲管用接頭聯(lián)結(jié)，不車(chē)絲管用對(duì)焊的方法與工具接頭聯(lián)結(jié)。

  10.船舶用碳鋼無(wú)縫精密鋼管(GB5213-85)是制造船舶I級(jí)耐壓管系、Ⅱ級(jí)耐壓管系、鍋爐及過(guò)熱器用的碳素鋼無(wú)縫精密鋼管。碳素鋼無(wú)縫精密鋼管管壁工作溫度不超過(guò)450℃，合金鋼無(wú)縫精密鋼管管壁工作溫度超過(guò)450℃。

  11.汽車(chē)半軸套管用無(wú)縫精密鋼管(GB3088-82)是制造汽車(chē)半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無(wú)縫精密鋼管。

  12.柴油機(jī)用高壓油管(GB3093-2002)是制造柴油機(jī)噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無(wú)縫精密鋼管。

  13.液壓和氣動(dòng)缸筒用精密內(nèi)徑無(wú)縫精密鋼管(GB8713-88)是制造液壓和氣動(dòng)缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精密無(wú)縫精密鋼管。

精密鋼管

  不銹耐酸鋼簡(jiǎn)稱精密鋼管，它是由精密鋼管和耐酸鋼兩大部分組成的，簡(jiǎn)言之，能抵抗大氣腐蝕的鋼叫精密鋼管，而能抵抗化學(xué)介質(zhì)腐蝕的鋼叫耐酸鋼。一般說(shuō)來(lái)，含硌量Wcr大于12%的鋼就具有了精密鋼管的特點(diǎn) 精密鋼管按熱處理后的顯組織又可分為五大類(lèi)：即鐵素體精密鋼管、馬氏體精密鋼管、奧氏體精密鋼管、奧氏體-鐵素體精密鋼管及沉淀碳化精密鋼管文字

  精密鋼管設(shè)備制作過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)表現(xiàn)損傷，缺陷以及一些影響表面的物質(zhì)，如：粉塵、浮鐵粉或嵌入的鐵，熱回火色和其它氧化層、銹斑、研磨毛刺、焊接引弧斑痕、焊接飛濺、焊劑、焊接缺陷、油和油脂、殘余粘合劑和油漆、粉筆和標(biāo)記筆印等。絕大多數(shù)都是因?yàn)楹雎粤怂鼈兊挠泻τ绊懚恢匾暬蜃龅貌缓?。但是，它們?duì)氧化保護(hù)膜有著潛在的危害。保護(hù)膜一旦被損壞，被減薄或用其它方法使之改變，下面的精密鋼管就會(huì)開(kāi)始腐蝕。腐蝕一般不是遍及整個(gè)表面，而是在缺陷處或其周?chē)?。這種局總腐蝕通常會(huì)為點(diǎn)蝕或縫隙腐蝕，這兩種腐蝕會(huì)向深度和廣度發(fā)展，而大部分表面不受侵蝕。