以下是:湖北省武漢市玻纖土工格柵土工濾網(wǎng)交貨準(zhǔn)時的產(chǎn)品參數(shù)
以下是:湖北省武漢市玻纖土工格柵土工濾網(wǎng)交貨準(zhǔn)時的圖文視頻
我們精心制作的玻纖土工格柵土工濾網(wǎng)交貨準(zhǔn)時產(chǎn)品視頻已經(jīng)準(zhǔn)備就緒，探尋玻纖土工格柵土工濾網(wǎng)交貨準(zhǔn)時產(chǎn)品背后的故事，視頻帶你走進精彩世界！
以下是:湖北武漢玻纖土工格柵土工濾網(wǎng)交貨準(zhǔn)時的圖文介紹
產(chǎn)品優(yōu)勢圖
玻纖土工格柵的產(chǎn)品介紹 玻纖格柵是選用增強型無堿玻纖紗，利用國外先進經(jīng)編機織成基材，采用經(jīng)編定向結(jié)構(gòu)，充分利用織物中紗線強力，改善其力學(xué)性能，使其具有良好的抗拉強度，抗撕裂強度和耐蠕變性能，并經(jīng)過改性瀝 青涂覆處理而成的平面網(wǎng)絡(luò)狀材料。其因循相似相容原理，突出其與瀝青混合料的復(fù)合性能，并充分保護玻纖基材，提高了基材的耐磨性及抗剪切能力，從而得以用于路面增強，抵抗裂縫車轍等公路病害產(chǎn)生，結(jié)束了瀝青路面難以增強的難題。 玻纖土工格柵的產(chǎn)品特點 產(chǎn)品有強度高、伸長率低、耐高溫、模量高、重量輕、韌性好、耐腐蝕、壽命長等特點，可廣泛應(yīng)用于舊的水泥路面、機場跑道的維修、堤壩、河岸、邊坡防護、道橋路面增強處理等工程領(lǐng)域，可給路面增強、補強，防止路面車轍疲勞裂紋，熱冷伸縮裂紋和下面的反射裂紋，并能將路面承載應(yīng)力分散，延長路面使用壽命，高抗拉強度低延伸率，無長期蠕變，物理化學(xué)穩(wěn)定性好，熱穩(wěn)定性好，抗疲勞開裂，耐高溫車轍，抗低溫縮裂，延緩減少反射裂縫。
玻纖土工格柵是以玻璃纖維為主要材質(zhì)，采用經(jīng)編工藝制成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，經(jīng)過特殊涂覆處理而成的加筋土工材料，其網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)使集料嵌鎖和限制，**瀝青混合料的承重能力，表面涂有特殊的改性瀝青使其具有兩重的復(fù)合性能，能極大地**玻纖土工格柵的耐磨性及剪切能力。 玻纖土工格柵具有抗拉強度高、延伸率低、耐高低溫性能好、無長期蠕變、抗老化、耐堿耐腐蝕等優(yōu)良性能，廣泛應(yīng)用于瀝青材質(zhì)路面的防裂、抗車轍、加筋處理，無論硬性路面和柔性路面皆可適用。與傳統(tǒng)路面相比，能降低造價，延長壽命，防止道路反射裂紋。玻纖土工格柵亦可用于鐵路、機場、水利、堤壩等軟土的增強輔材及路基層的增強。 如在玻纖土工格柵單面涂覆自粘壓敏膠制成自粘式玻纖土工格柵，使玻纖土工格柵一攤鋪即和瀝青路面緊密結(jié)合成一體，則能大大簡化施工程序，進一步**施工效率。 玻璃纖維土工格柵是一種用于路面增強、老路補強，加固路基及軟土基的優(yōu)良土工組成材料。在處理瀝青 路面反射裂紋應(yīng)用上，已成為不行替代的材料。該產(chǎn)品是以高強無堿玻璃纖維通過國際先進的經(jīng)編工藝制成網(wǎng) 狀基材。
產(chǎn)品案例
公司實力
玻纖土工格柵在公路工程中，在防止瀝青道路反射裂縫的產(chǎn)生，增強路基強度，路面維修等方面已發(fā)揮重要作用。
今天一起了解一下玻纖土工格柵施工中需要注意的五個事項：
1、施工現(xiàn)場環(huán)境要求：玻璃纖維土工格柵是由高強無堿剝離纖維和網(wǎng)狀基材經(jīng)織造工藝和表面涂覆處理而成的半剛性成品。玻璃纖維土工格柵具有抗拉強度高、經(jīng)緯度伸長率低、耐高溫、耐低溫、耐老化、耐腐蝕等性能。廣泛應(yīng)用于瀝青路面。水泥路面和路基。壩坡防護、機場跑道、防砂等工程項目。所以我們的施工現(xiàn)場要求壓實平整、水平、還要尖刺，以免造成土工格柵破損。
2、格柵鋪設(shè)要求：在平整、密實的場地上，設(shè)備敷設(shè)格柵的主應(yīng)力方向(縱向)應(yīng)垂直于路堤軸線方向，應(yīng)盡量平整、無皺、緊實。采用嵌釘和土石壓固定，鋪放格柵的主要受力方向為無接縫長度。寬度與寬度之間的連接可以人工打結(jié)搭接，搭接寬度不小于10cm。如果網(wǎng)格在兩層以上，層與層之間的間隙應(yīng)該交錯。大面積鋪設(shè)后，應(yīng)調(diào)整直線度。當(dāng)一層土被填滿后，應(yīng)在壓實前用人工或機床對格柵再次張緊。格柵的強度應(yīng)該是均勻的，這樣格柵在土壤中就被張緊了。
3、產(chǎn)品包裝選擇：按規(guī)劃要求選擇包裝。實踐證明，除凍土、沼澤土和硅藻土外，還可作為填充物使用。但砂礫土和砂土力學(xué)性能穩(wěn)定，受含水量影響較小，應(yīng)優(yōu)先選用。填料尺寸不宜大于15cm，并注意控制填料的級配，以保證壓實構(gòu)件。
4、填充物的鋪裝和壓實：設(shè)置好格柵后，應(yīng)及時將填充物蓋好。接觸時間不應(yīng)超過48小時。也可采用鋪設(shè)回填的流水作業(yè)方式。在兩端鋪裝填料，固定格柵，然后推到中間。軋制順序是從側(cè)面到中間。車輪在滾動時不能直接接觸鋼筋，未壓縮鋼筋體通常不允許車輛在其上移動，以免鋼筋錯位。層狀致密度為20- 30cm。
5、防水排水措施：在加筋土工程中，必須做好墻體內(nèi)外排水處理;做好邊坡防護，防止沖刷;應(yīng)在土壤中設(shè)置過濾和排水系統(tǒng)，必要時應(yīng)設(shè)置土工布。
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