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同時植筋間距以橋梁中心線為準,向兩側以所裝伸縮縫位移位箱毛間距尺寸均勻布置。植筋應采用植筋膠或環(huán)氧樹脂,通過鉆孔植筋,深度不得小于15cm,植筋鉆孔時注意不要損壞梁端鋼筋或造成梁端砼掉塊。 伸縮縫安裝時考慮安裝溫度要求,使伸縮縫裝置的縫隙寬度正好符合要求,伸縮縫的中間軸線與梁端縫中線相一致；安裝就位后,用3m水平尺和塞尺對伸縮縫的縱坡、橫坡、高程進行反復調整,反復校調伸縮縫型鋼頂面與兩側路面的標高,使之與原橋面鋪裝路面相齊平,一般型鋼表面略低于路面標高1-2mm；調整完成后對伸縮縫進行鎖定。從中間向兩端先點焊固定伸縮縫,然后檢查復位,確定符合要求后,再由中間向兩端補焊,每處焊縫長度不小于40mm。要確保每個位移箱、錨環(huán)均與預埋筋焊接牢固；焊接完成后,即可及時解開縫寬鎖定鋼片。如果在施工時伸縮縫寬不符合安裝溫度的要求,可先將一根邊梁和預埋筋焊接固定,再從中間向兩端逐步割除固定鎖片,調整好間隙和高度后再時行焊接,但應注意解開鎖片后縫寬的均勻,中梁與邊梁的平行。 橋梁伸縮縫膠條更換




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近日，太倉公路處開展橋梁伸縮縫專項整治行動，對轄區(qū)內橋梁損壞及老化的伸縮縫橡膠止水帶進行了統(tǒng)一更換，有效了橋梁的使用壽命。橋梁伸縮縫橡膠止水帶出現(xiàn)老化、開裂、脫落等情況，雨水將滲入混凝土梁板，從而影響橋梁的耐久性。為此，太倉公路養(yǎng)護人員對轄區(qū)內橋梁進行了實地考察，在仔細閱讀橋梁定期檢查報告，詳細查閱橋梁伸縮縫維修記錄，深入了解橋梁病害處理方法后，決定對全市國省干線公路及部分縣道上的30余座橋梁，1800余米橋梁伸縮縫止水帶進行更換。日前，睢寧公路站養(yǎng)護部門在日常巡查中發(fā)現(xiàn)省道121線徐洪河大橋橋梁伸縮縫橡膠條局部出現(xiàn)不同程度老化脫落、破損的情況。橡膠條破損后將導致雨水從伸縮縫橡膠條破損處灌入，加上過往車輛拋灑碎石嵌入板梁縫隙中，氣溫升高后伸縮縫不能正常工作，從而影響橋梁的整體性能。為防止雨水滲漏沖刷支座蓋梁，有效地發(fā)揮了橋梁伸縮縫的作用，路面質量狀況，該站養(yǎng)護公司立即組織人員對橋梁伸縮縫進行更換。橋梁伸縮縫膠條更換




2.2 預埋鋼筋檢查、修整 清好槽及梁間雜物后,首先檢查預埋筋的完好情況,如出現(xiàn)彎曲變形的要調直,使其位置與形式準確;如果有缺失和壓壞的,則必須植筋處理,植筋按照伸縮縫錨固筋方向進行,確保植筋與伸縮縫錨固筋具有很好的受力和焊接。選擇同源設計預埋鋼筋相同規(guī)格的鋼筋進行植筋,進行植筋施工時,選擇可靠的植筋技術,確保植筋質量。植筋膠應滿足焊接要求,焊接后承載力無下降,并具有相應的檢測報告。滿足設計要求后方可安裝伸縮裝置。后對鋼筋腐蝕部分使用鐵刷子除銹干凈。 檢查各梁間隙是否符合要求,如果不符合,則需進行處理已達到要求。檢查預埋鋼筋是否與伸縮裝置錨固環(huán)對應,如存在錯位、相扭等問題應調整伸縮錨固環(huán)。為保證各連接鋼環(huán)與預埋件的有效焊接,應根據(jù)實際縫大小,備置一定數(shù)量規(guī)格不同的鋼板作為襯墊。 橋梁伸縮縫膠條更換


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