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的橋梁防撞護(hù)欄材料具備什么樣的優(yōu)點(diǎn)
目前，道路護(hù)欄的應(yīng)用日益增多，為什么人們?nèi)绱饲嗖A道路護(hù)欄，道路護(hù)欄制造商表示，主要原因是道路護(hù)欄具有許多的產(chǎn)品特性，那么道路護(hù)欄的特點(diǎn)是什么呢。根據(jù)道路護(hù)欄制造商的介紹，道路護(hù)欄的產(chǎn)品特點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。
防盜和防盜的設(shè)計(jì)解決了你的煩惱，裝配設(shè)計(jì)，安裝快速簡單，節(jié)省了大量的安裝時(shí)間。環(huán)境保護(hù)不污染環(huán)境，解決普通產(chǎn)品污染建筑的問題。良好的耐候性、耐鹽霧性和耐濕熱性，適用于不同地區(qū)。
良好的裝飾，豐富的色彩，滿足不同客戶對(duì)護(hù)欄產(chǎn)品的個(gè)性化需求。從外形、配件到油漆，采用優(yōu)質(zhì)的品牌產(chǎn)品，從根本上保證產(chǎn)品質(zhì)量。
埋地安裝和底板安裝不僅節(jié)約了建筑地基的成本，而且節(jié)約了土地資源。靜電噴涂表面使屏障產(chǎn)品具有良好的自清潔性能，雨水沖洗和水槍可以清潔光滑。
美觀功能：通過護(hù)欄不同的材質(zhì)、不同的形式、不同的造型和不同的顏色，達(dá)到與道路環(huán)境的和諧與協(xié)調(diào)。

橋梁護(hù)欄的運(yùn)用量和技能要求就越來越高，這也就要求橋梁護(hù)欄廠家需求研制新的制造工藝以確?？鐦蛄鹤o(hù)欄的質(zhì)量及運(yùn)用壽命。下面為您介紹一下橋梁護(hù)欄的生產(chǎn)工藝！
橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄，意圖是為了避免失控車輛越出橋外，具有使車輛不能打破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁修建的功用。小編接下來就說一下橋梁護(hù)欄新的制造工藝！首先是基材澆注 :立柱、橫梁、欄片和柱帽的澆注成型，基材合作比由實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)斷定。
1、人行道或帶外側(cè)的橋梁護(hù)欄高度不應(yīng)小于1.10m。欄桿構(gòu)件間的 凈間距不得大于140mm,切不宜采用橫線條欄桿。欄桿結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)必須可靠，欄桿底座應(yīng)設(shè)置錨筋，其強(qiáng)度應(yīng)滿足 規(guī)范要求。
2、橋梁護(hù)欄強(qiáng)度應(yīng)滿足：車輛以80KM/H的速度，與欄桿成15°角發(fā)生碰撞，不落河。
3、橋梁護(hù)欄造型、色調(diào)與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，對(duì)重要橋梁宜作景觀設(shè)計(jì)。
4、當(dāng)橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時(shí)，橋面人行道欄桿上應(yīng)加設(shè)護(hù)網(wǎng)，護(hù)網(wǎng)高度不應(yīng)小于2m，護(hù)網(wǎng)長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10m。
5、作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應(yīng)為1.2KM/m;水平向外荷載應(yīng)為2.5KM/m。兩者應(yīng)分別計(jì)算。

根據(jù)交通事故調(diào)查統(tǒng)計(jì)，車輛沖撞中央分隔帶的事故和沖撞路側(cè)的事故概率大致相當(dāng)，而且車輛一旦越過中央分隔帶闖入對(duì)向車道，很容易發(fā)生和對(duì)向車輛相撞的重大交通事故，因此，中央分隔帶設(shè)置防撞欄桿是非常必要的。
各國在規(guī)定防撞欄桿設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，往往以中央分隔帶的寬度、交通量為依據(jù)。交通量較低時(shí)，車輛碰撞防撞欄桿的概率就低，但是，交通量較低時(shí)，車輛的速度就會(huì)相對(duì)提高，亦增加了車輛穿越防撞欄桿的概率，一旦發(fā)生事故，后果同樣非常嚴(yán)重。
而且對(duì)于交通量的規(guī)定，各國有較大的差別，所以各國均把防撞欄桿的寬度作為是否設(shè)置防撞欄桿的重要依據(jù)。這里，參照美國的做法，中央分隔帶寬度小于或等于10m時(shí)，快速路的中間分隔帶必須連續(xù)設(shè)置防撞欄桿。而對(duì)于防撞欄桿防撞等級(jí)的選擇，依據(jù)車輛穿過防撞欄桿可能發(fā)生的事故等級(jí)進(jìn)行設(shè)置。