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航創(chuàng)鋼鐵(蕪湖市分公司)主營 低中壓鍋爐管。公司位于經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，交通便利，地理位置優(yōu)越，交通便利。公司產(chǎn)品均符合標準(GB)、產(chǎn)品品種豐富、規(guī)格齊全，現(xiàn)已銷往全國各地，得到諸多客戶的好評。 公司常備庫存量充足，品種規(guī)格齊全。本著薄利多銷，質(zhì)量可靠的銷售原則，讓客戶買的放心，用的舒心!誠信、專業(yè)、 是我們的服務宗旨，我們將竭誠為新老客戶提供過硬的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務， 歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導和業(yè)務洽談。



依大口徑Q345B無縫鋼管鋼廠持續(xù)對煤企施壓，煤價近期下行空間較大。節(jié)后民營煤企逐漸復產(chǎn)，噴吹煤產(chǎn)量逐漸釋放，供大于求的局面逐漸顯現(xiàn)，煤價下行壓力增大。噴煤產(chǎn)量逐漸釋放使得供大于求的形勢逐漸顯現(xiàn)，焦炭價格的大幅下行成為鋼廠打壓煤價的 的理由，持續(xù)弱勢運行Q345B無縫鋼管鋼廠以降庫存為主，利好因素是鋼廠仍未大面積減產(chǎn)對噴煤的剛性需求未變，總體利空多于利好，預計近期國內(nèi)噴吹煤市場將弱勢下行。 僅有個別品種價格略有小幅下滑，Q345B無縫鋼管市場需求一般。具體情況如下：普通合金方面，硅錳合金市場價格平穩(wěn)為主，個別地區(qū)價格小幅下調(diào)，Q345B無縫鋼管市場成交一般；硅鐵合金市場小幅下跌，Q345B無縫鋼管成交趨弱。特種合金方面，鉻系合金市場走勢平平，現(xiàn)貨需求一般；鉬系合金市場運行平穩(wěn)，大口徑無縫鋼管市場需求放緩1月份國內(nèi)鋼市需求和資金情況仍不理想，近期原料成交好轉(zhuǎn)也是以一些階段性的補庫為主，整體市場觀望氣氛依然很濃。預計短期內(nèi)市場上漲和下跌的空間都非常有限，鐵礦石、廢鋼、鋼坯價格都將以小幅波動為主，雖有下調(diào)，但幅度也相對有限。本周國內(nèi)生鐵市場弱勢下行，部分地區(qū)下跌20-50元/噸。煉鋼鐵方面，時逢月初，部分鋼廠出臺了1月份煉鋼生鐵采購政策，除韶鋼因上月采購價格過低影響收貨而上調(diào)20元以外，其它鋼廠仍以打壓煉鋼生鐵為主，采購價格下調(diào)10-80元/噸，鐵廠無力挺價，個別地區(qū)市價跟跌50元。




航創(chuàng)鋼鐵(蕪湖市分公司)是集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務為一體的企業(yè)，擁有先進的 低中壓鍋爐管技術(shù)優(yōu)勢、員工隊伍以及完善的售后服務體系。公司生產(chǎn)的 低中壓鍋爐管遍布全國各地，以其品質(zhì)贏得廣大客戶的信賴和好評。 在新的形勢下，航創(chuàng)鋼鐵(蕪湖市分公司)始終秉承“質(zhì)量、用戶、信譽”的經(jīng)營宗旨，堅持“科技興廠、以人為本”的戰(zhàn)略方針，在注重實踐與探索的同時，不斷追求 低中壓鍋爐管產(chǎn)品創(chuàng)新、服務創(chuàng)新，致力于為海內(nèi)外客戶提供的產(chǎn)品和的服務。




穩(wěn)不住，等客戶。早盤 輪Q345C無縫鋼管報價出籠后，現(xiàn)貨市場一片“寂靜”：很少有工地報出要貨計劃，幾乎沒有大戶主動詢價，十點之前，Q345C無縫鋼管現(xiàn)貨市場基本沒有成交。交易稀少，售價也不高，單從貿(mào)易商的報價看，各品種價格均處于低位，并呈現(xiàn)“低價拉低高價”的現(xiàn)象。譬如，螺紋鋼中，黃海、新三洲主動降價，鞍鋼、新?lián)徜?、四平紅嘴售價更低，進而拉動中天、永鋼等產(chǎn)品跟跌；九江、北臺產(chǎn)線材和盤螺低價促銷，打壓華東合格品（如亞新、鑌鑫等）售價。價格向著低處“走”，客戶總是盼不來，直到11點左右，Q345C無縫鋼管庫存大戶才有零星銷售。臨近中午，螺紋鋼期貨突然“跳水”，主力合約再破3900元關(guān)口——期貨反彈，現(xiàn)貨不跟；期貨下探，現(xiàn)貨更慘：它這么一“跳”，那些早盤“挺價”的公司迅速“變臉”，主動調(diào)低了報價。如，某大戶連續(xù)兩天穩(wěn)價，盤中主動下調(diào)20元/噸；某新?lián)徜換345C無縫鋼管經(jīng)銷商螺紋鋼售價從4400元下跌至4360元/噸。價格再跌，用戶觀望，截至中午收盤，庫存大戶銷量只有數(shù)百噸，多數(shù)中小公司是“低報價，無成交”，相對前兩個交易日而言，需求呈現(xiàn)萎縮狀態(tài)。價格再次下跌，銷量大幅下降，西本新干線跟蹤的現(xiàn)貨交易數(shù)據(jù)顯示，今天27SiMn無縫鋼管終端采購量明顯減少，表明工地消極進貨；剛性需求萎縮，市場成交大降：庫存大戶銷量一千多噸，中小公司出貨量兩三百噸——總量不到昨天的四成。



海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年以來我國累計大口徑無縫鋼管12.22萬噸，廢鋼進口量較上月繼續(xù)下滑，環(huán)比下跌0.87萬噸(2016年2月進口量為 13.09萬噸)，跌幅為6.64%，與去年同期相比(2015年2月份進口廢鋼量為16.53萬噸)減少約4.31萬噸，同比減少約為26.07%。且由于受近期持續(xù)漲價的影響，部分鋼廠也開始上調(diào)出廠價格，隱患逐漸積累并暴露出來。然后，主觀因素主要有市場拉漲，推動價格上漲，另外從4月份大口徑無縫鋼管大鋼廠紛紛上調(diào)指導價格，可以看出鋼廠挺價意愿極強，看好后市。其次，宏觀因素就是 各種利好政策支持，不僅期貨市場向好發(fā)展，而且拉漲了現(xiàn)貨市場價格。2月份國內(nèi)主流市場重廢含稅價格維持在1200-1250元/噸(含稅到廠)。而國際廢鋼 HMS1&2(80:20)基本維持在180-190美元/噸(CFR)，與國內(nèi)廢鋼市場倒掛當前，大口徑無縫鋼管鐵產(chǎn)品已成為全球貿(mào)易摩擦頻發(fā)的重點大口徑無縫鋼管政府認為，產(chǎn)能過剩是全球鋼鐵行業(yè)共同面臨的結(jié)構(gòu)性問題，應當通過業(yè)界對話溝通、交流合作，而非單方的貿(mào)易救濟調(diào)查來解決。今年開始，我國將進行一場以去鋼鐵產(chǎn)能為主要戰(zhàn)場的“供給側(cè)”改革的攻堅戰(zhàn)。




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