萬向拉壓支座與現(xiàn)有技術(shù)相比，下支座板的底部設(shè)置有多組底部拉板、抗拉板和位移板，底部拉板、抗拉板和位移板的外型為圓形。這樣，上支座板、球 面襯板和下支座板完成普通支座的轉(zhuǎn)動，承受水平力和壓力。當出現(xiàn)豎向拉力時，頂部拉 板與下支座板、每組底部拉板與抗拉板依次承受拉力，支座通過層層傳遞，將上拔力傳給墩臺。當出現(xiàn)大位移水平滑動，上一組底部拉板在位移板上水平任何方向滑動位移，當這一組 位移到限位時，帶動下一組滑移，支座通過層層傳遞，實現(xiàn)不同位移量。支座采用多層設(shè)計后，在增加徑向位移量時，其下層徑向尺寸比上層只增加位移量。如果支座只采用一層結(jié)構(gòu)時，在位移量增加時，支座徑向尺寸要比多層設(shè)計同位移量增加徑向尺寸為位移量的2倍，這樣支座徑向尺寸太大。采用多層設(shè)計后高度適當增加，減小徑向尺寸，可節(jié)省支座用料，降低成本。該支座在可抵抗豎向拔力的同時可實現(xiàn)萬向大位移水平滑動。抗拉板和位移板 活動連接，上面一組的位移板和下面一組的底部拉板活動連接，方便支座的安裝。底部拉板 和抗拉板之間、底部拉板和位移板之間分別設(shè)置有不銹鋼板和聚四***滑板構(gòu)成的摩擦副，可大大降低水平摩擦力

球型鋼支座主要技術(shù)性能,1、支座磨擦系數(shù)為0.03；2、支座水平剪力大于豎向承載力的20％；3、支座抗拔力抗拉力為豎向承載力的10％-30％；4、支座豎向承載力1000-60000KN，分為25級；5、支座轉(zhuǎn)角為0.03rad；6、支座適用溫度范圍：-40+70；7、支座位移量見表。位移量可根據(jù)工程需要變更，訂貨時用戶提出要求即可，縱向活動支座可根據(jù)位移橫向布置。球型鋼支座特點,1、材質(zhì)不銹鋼板、聚四氟乙烯滑板、橡膠密封圈等均按JT391-1999標準規(guī)定執(zhí)行，其中彈性減震件按QCn29035-91汽車鋼板彈簧技術(shù)條件執(zhí)行。鑄鋼按GB/T11352-1989、GB/T14408-1993標準執(zhí)行。2、可萬向轉(zhuǎn)動、萬向承載、能很好的滿足上部結(jié)構(gòu)各種荷載（如恒載、活載、風、*震力等）所產(chǎn)生的反力的傳遞、轉(zhuǎn)動、移動要求，保證反力合力集中、明確、可靠。

支座的結(jié)構(gòu)原理是安置于密封鋼盆中的橡膠塊，在三向受力的情況下，而產(chǎn)生的反力，承受橋梁的垂直荷載，同時，利用橡膠的彈性，滿足梁端的轉(zhuǎn)動，通過焊接在上座板上的不銹鋼板與聚四氟乙烯的自由滑移，完成橋梁上部構(gòu)造的水平位移。本系列產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)合理，承載能力大，變形小，水平位移量大，轉(zhuǎn)動靈活，并有良好的緩沖性能，是建筑連續(xù)式橋梁的很好的支座。支座特點,支座且具有重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，構(gòu)造簡單，建筑高度低，加工制造方便，節(jié)省鋼材，降低造價等優(yōu)點，是適宜于大垮橋梁使用的較理想的支座。常用的有GPZ、GPZ（Ⅱ）、GPZ(KZ)三大類。 GPZ(II)系列支座目前承載力為31個級別，承載力0.8MN-60MN，能滿足大型橋梁建造的需要。GPZ(II)標準系列中，固定支座在各方向和單向活動支座非滑移方向的水平承載力均不小于支座堅向承載力的10%?？拐鹦椭ё匠休d力不小于支座堅向承載力的20%。支座轉(zhuǎn)動角度不小于0.02rad.加5201硅脂潤滑后，常溫型活動支座設(shè)計摩阻系數(shù)小取0.03.;加5201硅脂潤滑后，耐寒型活動支座設(shè)計摩阻系數(shù)小取0.06。