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防撞護(hù)欄不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄支持大批量采購
更新時間:2025-08-30 04:32:50 ip歸屬地:蕪湖,天氣:中雨轉(zhuǎn)陰,溫度:26-35 瀏覽次數(shù):47 公司名稱: 鑫海達(dá)金屬制品(蕪湖市分公司)
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價格 | 215元/米 |
發(fā)貨期限 | 3-7天 |
供貨總量 | 98987567 |
運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
是否廠家 | 是 |
發(fā)貨城市 | 山東 聊城 |
產(chǎn)品產(chǎn)地 | 山東 聊城 |
可售賣地 | 全國 |
品牌 | 鑫海達(dá) |
類型 | 防撞護(hù)欄 |
顏色 | 按需顏色 |
材質(zhì) | 201/304不銹鋼、不銹鋼復(fù)合管 |
是否定制 | 可定制 |
適用范圍 | 橋梁防撞護(hù)欄、道路防撞護(hù)欄、公路防撞護(hù)欄等 |
范圍 | 防撞護(hù)欄不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄供應(yīng)范圍覆蓋安徽省、合肥市、馬鞍山市、蚌埠市、黃山市、阜陽市、亳州市、六安市、巢湖市、銅陵市、淮北市、淮南市、蕪湖市、安慶市、滁州市、宿州市、宣城市、池州市 鏡湖區(qū)、弋江區(qū)、鳩江區(qū)、三山區(qū)、繁昌區(qū)、南陵縣、無為市等區(qū)域。 |


高速防撞護(hù)欄設(shè)置原則
1、高速公路的中央分隔帶開口處必須設(shè)置活動護(hù)欄。
2、設(shè)有中間帶的一級公路在禁止車輛掉頭的中央分隔帶開口處應(yīng)設(shè)置活動護(hù)欄。
3、活動護(hù)欄應(yīng)設(shè)置在中央分隔帶開口處的公路中心線位置,設(shè)置的長度應(yīng)能有效封閉中央分隔帶開口。
4、活動護(hù)欄的設(shè)置高度應(yīng)與中央分隔帶護(hù)欄的高度協(xié)調(diào)一致?;顒幼o(hù)欄上部應(yīng)設(shè)置輪廓標(biāo)或反射體。設(shè)置反射體時,規(guī)格為4cm x 18cm,可由反光片或反光膜制作,反光等級應(yīng)為二級以上,顏色和設(shè)置高度應(yīng)與中央分隔帶輪廓標(biāo)保持一致。
5、位于有防眩要求路段的活動護(hù)欄上宜設(shè)置防眩設(shè)施。
作用
防撞護(hù)欄的立柱通過膨脹螺栓與地面固定。通常安裝于如物流通道兩側(cè),生產(chǎn)設(shè)備周邊,建筑墻角,門的兩側(cè)及貨臺邊沿等等。
有效減免搬運(yùn)設(shè)備往來穿梭時帶來意外撞擊造成的設(shè)備、設(shè)施的損壞。
另外對物流搬運(yùn)設(shè)備自身也起到防護(hù)作用。(如裝卸貨平臺邊沿的防護(hù)欄起到防止叉車意外跌落的危險)。
鑫海達(dá)金屬制品(蕪湖市分公司)推行科學(xué)的企業(yè)管理,并注重實踐、不斷探索。通過科學(xué)細(xì)致的管理,我們j i大降低了 防撞立柱生產(chǎn)成本,為客戶帶來了實惠;注重實踐,使我們從生產(chǎn)管理到施工隊伍,培養(yǎng)了一批技術(shù)過硬、經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員;不斷探索,使我們把行業(yè)發(fā)展使命與企業(yè)發(fā)展相結(jié)合,并與各專業(yè)機(jī)構(gòu)及高等院校的專家密切合作,進(jìn)行品質(zhì)的升級及 防撞立柱產(chǎn)品的更新,不斷地追求顧客的滿意。
怎樣設(shè)置的道路防撞護(hù)欄
從交通控制技術(shù)角度講,欄桿是限制道路使用者行為的強(qiáng)勢設(shè)施,在其他交通控制措施失效時使用。所以,如果發(fā)現(xiàn)一個地區(qū)到處都是欄桿,那么首先應(yīng)該研判的問題是,為什么其他交通控制措施會失效。是由于道路使用者的個人原因,還是道路自身存在規(guī)劃和設(shè)計缺陷呢?
同時,作為一種在道路上使用的交通控制設(shè)施,欄桿需要科學(xué)有序設(shè)置,要考慮所有道路使用者的情況。在約束、引導(dǎo)和保護(hù)的同時,也要兼顧其可能引起的意外傷害和妨礙,以及投入產(chǎn)出的效率。
在具體設(shè)置欄桿時,至少要考慮以下三個問題:
1.之所以設(shè)置欄桿,是要阻攔什么?
欄桿的外觀、材質(zhì)和強(qiáng)度千差萬別,前期投入的資金和日后維護(hù)的難度也不一樣。而且傳遞給道路使用者的感受,帶給路人與車輛的保護(hù)或傷害,更不一樣。
如果主要是為了阻攔行人隨意穿越馬路,那么就要權(quán)衡在什么地點、多長距離內(nèi)設(shè)置合理。人的步行能力有限,選擇走捷徑是人的天性。阻擋行人的隔離措施,并不需要全線路設(shè)置,尤其不應(yīng)在機(jī)動車道的路中央設(shè)置,而是應(yīng)配合路側(cè)其他設(shè)施和綠植等,結(jié)合馬路對面行人過街吸引點的抵達(dá)距離,在路側(cè)選點設(shè)置欄桿。
換而言之,只需要讓阻攔的長度和方向科學(xué)合理,行人就會覺得,還是選擇附近的人行過街設(shè)施更劃算。