這種鋼大多用于制造心部強(qiáng)度要求較高，表面承受磨損、內(nèi)蒙古烏蘭察布附近截面在30mm以下的或形狀復(fù)雜而負(fù)荷不大的滲碳零件(油淬)，如：機(jī)床變速箱齒輪、內(nèi)蒙古烏蘭察布附近齒輪軸、內(nèi)蒙古烏蘭察布附近凸輪、內(nèi)蒙古烏蘭察布附近蝸桿、內(nèi)蒙古烏蘭察布附近活塞銷、內(nèi)蒙古烏蘭察布附近爪形離合器等；對(duì)熱處理變形小和高耐磨性的零件，滲碳后應(yīng)進(jìn)行高頻表面淬火，如模數(shù)小于3的齒輪、內(nèi)蒙古烏蘭察布附近軸、內(nèi)蒙古烏蘭察布附近花鍵軸等。此鋼也可在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用，合金鋼板用于制造工作速度較大并承受中等沖擊負(fù)荷的零件，這種鋼還可用作低碳馬氏體淬火用鋼，更進(jìn)一步增加鋼的屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度(約增加1.5～1.7倍)。

65Mn低合金圓鋼必須應(yīng)具備高的彈性極限和高的屈強(qiáng)比，以避免彈簧鋼在高載荷下產(chǎn)生變形；同時(shí)還要求有良好的淬透性和低的脫碳敏感性，使彈性極限大幅度降低；以及良好的表面質(zhì)量，在冷熱狀態(tài)下容易加工成形和良好的熱處理工藝性。在熱狀態(tài)下成型的彈簧熱成型彈簧鋼的熱處理工藝。用這種方法成型彈簧鋼多數(shù)是將熱成型和熱處理結(jié)合在一起進(jìn)行的,而螺旋彈簧鋼則大多數(shù)是在熱成型后再進(jìn)行熱處理。這種彈簧鋼的熱處理方式是淬火＋中溫回火,熱處理后組織為回火托氏體。這種組織的彈性極限和屈服極限高,并有一定的韌性。合金鋼板采用全新的理念和方法，創(chuàng)新性地進(jìn)行穩(wěn)定性控制技術(shù)開發(fā)對(duì)容易在這“0.4秒”時(shí)間里產(chǎn)生的“軋破、內(nèi)蒙古烏蘭察布甩尾”等問題的形成機(jī)理進(jìn)行認(rèn)真分析，從減少軋輥受損、內(nèi)蒙古烏蘭察布減少尾部跑偏等多個(gè)方面開展工作，經(jīng)過3年多的軟件程序開發(fā)、內(nèi)蒙古烏蘭察布跟蹤試驗(yàn)、內(nèi)蒙古烏蘭察布評(píng)估、內(nèi)蒙古烏蘭察布分析確定合理的工藝參數(shù).65Mn 鋼板強(qiáng)度、內(nèi)蒙古烏蘭察布硬度、內(nèi)蒙古烏蘭察布彈性和淬透性均比65號(hào)鋼高，具有過熱敏感性和回火脆性傾向，水淬有形成裂紋傾向。退火態(tài)可切削性尚可，冷變形塑性低，焊接性差。 受中等載荷的板彈簧，直徑達(dá)7-20mm的螺旋彈簧及彈簧墊圈.彈簧環(huán)。高耐磨性零件，如磨床主軸、內(nèi)蒙古烏蘭察布彈簧卡頭、內(nèi)蒙古烏蘭察布精密機(jī)床絲桿、內(nèi)蒙古烏蘭察布切刀、內(nèi)蒙古烏蘭察布螺旋輥?zhàn)虞S承上的套環(huán)、內(nèi)蒙古烏蘭察布鐵道鋼軌等。