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內(nèi)蒙古烏蘭察布柴油發(fā)電機組曲軸密封處漏油故障原因
柴油發(fā)動機維修案例一
發(fā)動機曲軸密封處漏油
原因: 故障常見的8個
1)油封刃口和軸頸表面粗糙不平整，在裝合時沒有涂抹潤滑脂，造成油封初始工作中的干摩擦并產(chǎn)生高溫，使刃口燒傷，并使橡膠粘附在軸頸上。
2)自緊油封的彈簧脫出、漏裝、彈力不足，或油封磨損過甚。
3)使用填料油封 (石棉盤根)時沒將“料”填滿，與軸有縫隙或進入軸承羞與座之間的“料太多而留有縫隙。
4)油封處的軸頸磨成溝槽、軸頸表面粗糙、軸頸圓度超差，或安裝油封時軸頸處的毛刺、軸頸上螺紋、鍵齒等在通過刃口時刮傷油封。
5)油封裝置不當。如油封中心與軸頸中心不重合或油封裝反，擋油盤的凹面應朝外而鍺裝成朝內(nèi)。
6)油封處在高溫、油液不清潔、酸類和膠狀物等雜質含量過高的狀況下工作，加速了油封老化和磨損而漏油。
7)潤滑油壓力過高，曲軸箱通風差，或油封保管不當，造成橡膠老化、萎縮，防漏能力降低。
8)油封型式選擇不當。選油封時只選尺寸合適，而沒核對油封性能說明。
故障方法,維修方法:
針對故障產(chǎn)生的原因，采取針對性措施予以維修。對油封質量和型號應仔細檢查;對潤滑油壓力過高或曲軸箱通風不好的應予以檢修;對軸頸磨損異常的應查明原因或用燒焊、鑲套等方法修復;并應提高維修質量和油封的保管質量。
擴展閱讀:
發(fā)動機曲軸密封處漏油故障分析:
曲軸密封處漏油是指在曲軸的前后端，潤滑油沿軸頸流出曲軸箱 (或正時齒輪室蓋)。為防止曲軸前后端漏油，發(fā)動機常用的防漏裝置有擋油盤、填料油封、自緊油封和回油螺紋等。一般這些防漏裝置都是兩種或兩種以上組合使用。
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內(nèi)蒙古烏蘭察布柴油發(fā)電機組的油箱安裝注意事項
下面我們將會為大家詳細講解內(nèi)蒙古烏蘭察布柴油發(fā)電機組油箱的安裝注意事項：
一.內(nèi)蒙古烏蘭察布柴油發(fā)電機的油箱存放位置必須不受威脅以防止火災，油桶或者油箱應該單獨放在看得見的地方， 適當離內(nèi)蒙古烏蘭察布柴油發(fā)電機組遠點，而且必須嚴格遵守生產(chǎn)守則，嚴格規(guī)定不準吸煙；
二.如果是用戶自行制作油箱，那么應該注意備用內(nèi)蒙古烏蘭察布柴油發(fā)電機組燃油箱的箱體材料應該選用不銹鋼或鋼板制作，切勿在燃油箱內(nèi)部噴漆或鍍鋅，因為這兩者會與柴油發(fā)生化學反應，產(chǎn)生可能 引起內(nèi)蒙古烏蘭察布柴油發(fā)電機組損壞的雜質及降低柴油的品質、潔凈度和燃燒效率；
三.油箱放置后，高油面不能比內(nèi)蒙古烏蘭察布柴油發(fā)電機組底座高出其2.5米，如大油庫油面高于2.5米，應在大油庫與內(nèi)蒙古烏蘭察布柴油發(fā)電機組之間加日用油箱，使直接送油之壓 力不大于2.5米。即使在內(nèi)蒙古烏蘭察布柴油發(fā)電機組關閉期間，也不允許燃油依靠重力，通過進油管路或噴油管路流入柴油機；
四.油箱內(nèi)裝的燃油容量應該保證每天的日常供應；
五.油箱供油和回油區(qū)域應設有帶孔隔板，以減少內(nèi)蒙古烏蘭察布柴油發(fā)電機組的熱交換。
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總結 在內(nèi)蒙古烏蘭察布市采購出租發(fā)電機可并機帶配套電纜發(fā)貨快型號全請認準維曼機電設備(烏蘭察布市分公司),品質保證讓您買得放心,用得安心，廠家直銷,減少中間環(huán)節(jié)，讓您購買到更加實惠、更加可靠的產(chǎn)品。（聯(lián)系人:喬經(jīng)理-【15153425225】）。
