可3-5℃逐步提高，達到所需的溫度即可。在正常的生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)的產(chǎn)品表面有滑痕。HD七孔梅花管出現(xiàn)此現(xiàn)象的原因可能有兩種。一是原材料太潮濕引起的產(chǎn)出表面有氣泡而高出表面，在通過定型換套時，就會產(chǎn)生均勻傷疤也就是我們看到的滑痕。要解決這類原因引起的滑痕，將原材料進行烘干或者增加消泡材料（多不能超過5%的用量）就可以了。第二種可能是就溫度過高，只要溫度適當(dāng)調(diào)低就行了。生產(chǎn)過程中產(chǎn)品自然增大，并且有發(fā)泡現(xiàn)象，引起生產(chǎn)的產(chǎn)品自然增大的主要原因是溫度過高，可降低溫度，等到調(diào)節(jié)的溫度達到所需的溫度在重新擠出。而發(fā)泡這種現(xiàn)象的主要起因是原材料過于潮濕引起的，將原材料進行烘干或者增加消泡材料（多不能超過5%的用量）就可以了。
HD七孔梅花管生產(chǎn)過程中壁厚應(yīng)該怎么控制？特別是非標(biāo)產(chǎn)品的壁厚問題。HD七孔梅花管的壁厚一般是由主機速度和牽引速度來共同決定的。主機速度和牽引速度成反比，也就是主機速度快，牽引速度慢，這樣厚度就越厚。而主機速度如果是固定值，那牽引速度越快，壁厚就越薄。在生產(chǎn)兩端厚度比較厚，中間厚度比較薄的非標(biāo)產(chǎn)品時，速度的設(shè)定可按照公式牽引速度=原來壁厚×原來的牽引速度/所要的厚度來設(shè)定即可。生產(chǎn)過程中壓力怎么設(shè)定？多少 ？HD七孔梅花管的生產(chǎn)過程中壓力主要就是真空壓力一般控制在0.3-0.4Mpa之間就可以了， 保持一定的水位。PE梅花管過橋采用鋼管或管箱保護，將鋼管或管箱固定在橋梁護欄外側(cè)，所有上、下橋梁護欄外側(cè)的高程漸變段也采用鋼管保護。
橋兩端的鋼管兩端應(yīng)伸出橋梁板到路基上，長度1-2米，延伸至通管道埋設(shè)深度，以防止梁板與路面銜接處一側(cè)下沉造成剪切。直接作用在PE梅花管上。當(dāng)天敷設(shè)的PE梅花管，應(yīng)當(dāng)天先鋪10-15厘米的細(xì)沙土回填土，盡量減少PE梅花管，以防損傷及其的發(fā)生。施工過程中和施工完后，均應(yīng)保證管口密封，以防水、土及其他雜物進入PE梅花管內(nèi)?；靥罟軠蠒r，應(yīng)先填10-15厘米厚細(xì)沙土，嚴(yán)禁將石塊、磚頭、混凝土大塊直接填入溝內(nèi)。回填土應(yīng)高出地面10-15厘米，必要時人工夯實。易沖刷地段須進行C15混凝土封溝。長途敷設(shè)的PE梅花管，在路由上應(yīng)埋設(shè)標(biāo)石，管道直線段每間隔200米設(shè)立標(biāo)石，應(yīng)符合郵電部YDJ44-89規(guī)定。PE梅花管放管時。

短的短，浪費大量光纜，造成吹纜施工難度加大，甚至在吹纜過程中臨時調(diào)換配盤，影響吹纜和整體施工進度。在按圖紙進行路由復(fù)測時，可以靈活運用面包車或小轎車，搖下玻璃，把小推車放在外面，記得每次一定清零，同時用車計量米數(shù)。結(jié)合圖紙準(zhǔn)確的計算出并畫出每個井間距，同時從開始一定在通井的上覆用記號筆寫上數(shù)字標(biāo)注。在路由測量時一定注意是否有彎道，如果有彎道、上下坡，記錄該通井是在坡頂部還是底部、記錄井在彎道中位置，在同時記錄該通井的分歧井是否有攝像機、懸臂式情報板、門架式情報板等外場設(shè)備。目前高速上部分路段采用橫流遠供技術(shù)解決外場供電問題。一般是2*6和2*10的電纜，電纜配盤應(yīng)該考慮富余量，因為接頭地點設(shè)備箱一般在路測的手井邊。
因此配盤時應(yīng)該加上從中間井到路測井的距離。通光纜在高速上一般是通光纜PE梅花管、監(jiān)控光纜和隧道監(jiān)控光纜，通光纜和監(jiān)控光纜，這兩條光纜都進通、監(jiān)控機房，光纜配盤應(yīng)結(jié)合整個路由情況做分析。比如在上下坡的的階段，要把吹纜的井選在路的頂端，這樣吹纜從高處往低處就比較容易。在有的項目上遇到從低處向高處吹纜的情況，由于連續(xù)上坡，在加上S彎較多，吹纜有時候吹不到對端井。因為高速上吹纜一般是從中間向兩邊吹，因此比如8井間距在2300米6-7是1180米7-8是1120米，若6-8井這邊有上下坡和S彎，一定結(jié)合上下坡和彎度多加一些富余量。 是7號井在坡頂，從高處往低處吹纜好吹，光纜不容易受損。對于通光纜在線路上一般是直接。
而監(jiān)控光纜涉及到分歧的小芯數(shù)光纜，建議將光纜接續(xù)點選擇在路測有分歧設(shè)備的中間井。同時將監(jiān)控光纜和通光纜進行綜合考慮，考慮配盤情況。對于進站的人工敷設(shè)的光纜，一定結(jié)合土建圖紙看好路由。弄清楚光纜究竟是通過站前廣場哪幾個井進站，并做好米數(shù)計算，防止出現(xiàn)過多或過少的情況。隧道監(jiān)控光纜一般進隧道管理所，也要認(rèn)真分析圖紙，結(jié)合項目實際，做好配盤。PE梅花管現(xiàn)在普遍采用裸盤，如果需要鐵盤我們可以提供，但是費用要增加，比如40/33的每米增加0.1元，還要包鐵盤拆卸、收集整理，供我方回收。高速公路PE梅花管試通的目的是為以后吹纜提供合格的管道，因此在試通前需要掌握以后吹纜是多大的芯數(shù)，纜的直徑是多少，如果吹纜是144芯以上。