這之間的一增一降的數據就可以反映出，目前國內廢銅的進口量將對銅價產生較大的影響?？偨浝韰窃硎?，今年電解銅進口缺口主要被以下三方面彌補，其中一點就是進口廢雜銅的含銅量的增加以及國儲的釋放庫存行為和企業(yè)的消庫行為。
  據金龍銅管的陸承紅介紹，其實廢銅經過冶煉之后也可以加工為電解銅，但這種做法并不是廢銅替代。今年大量的廢銅替代只是不經過冶煉，而是加熱之后，直接代替電解銅使用。除廢銅替代會對銅價產生影響外，廢銅進口的下調，對通過廢銅冶煉提煉出電解銅的價格也會產生影響，下調1.5%，則其提煉出的電解銅價格下調的幅度可能為：1.5%乘以廢銅的含銅比率。昨日，滬期銅價格在深度下探后有所反彈，主力0702合約上漲了830元/噸，收于60690元/噸，較上一交易日上漲了1.39%。但從目前的情況看，隨著生產環(huán)節(jié)庫存的降低，企業(yè)消庫行為對廢銅進口的彌補作用已經不大；而國儲可能不再繼續(xù)放貨。

近幾年開始對稀土元素進行研究，可以利用稀土元素的強脫氧脫硫能力及產物熔點高的特點來研究稀土氧化物對鋼材性能的影響。汽車行業(yè)對懸簧強度的要求越來越高，設計應力到1100-1200MPa，為此出添加合金來強度和耐腐蝕疲勞強度的鋼材。
  彈簧鋼無法滿足乘用車懸架簧用鋼性能需求，強度1200MPa及以上懸架彈簧產品用彈簧鋼全部依賴進口。然而，近年來，為規(guī)避資源風險、降低成本和實現原材料的全球化供給，強烈要求使用標準鋼（SAE9254）維持高強度，而且強烈要求鋼的韌性，因此越來越多地采用噴丸硬化處理取代處理費用高的表面硬化熱處理。噴丸硬化處理將壓縮殘余應力作用于表面，可抗疲勞強度，減小表面缺陷的影響程度，因此近年來將它視為表面處理不可或缺的。隨著表面強化的發(fā)展，懸簧的設計應力也達到了1200MPa級。預計今后對高強度懸簧用鋼的強度、韌性和耐腐蝕性及耐用性的要求將越來越高。