雖然米爾斯一直在實施鋼鐵生產(chǎn)，但在持續(xù)不斷需求減弱情況下，米爾斯鋼鐵并沒有減少庫存過剩負荷，后期對庫存任務(wù)依然艱巨。從角度來看，雖然是近兩年方管行業(yè)亮點，方管行業(yè)一月新訂單指數(shù)回升9個百分點，至42%，在三級結(jié)束前。 　　供Q345B方矩管基于低迷鋼材市場，業(yè)內(nèi)專家建議，鋼鐵價格在冬季盡可能保留燃料，而不是存儲產(chǎn)品，即使市場不好，也要保持低水平生產(chǎn)，因此在冬季避免遇到惡劣天氣，沒有一定料和燃料儲備是非常危險，甚至要花高價購買。 　　但該指數(shù)仍處于收縮區(qū)間，顯示中國鋼鐵后期很難大幅增加。如果燃料價格下降，它可以適當(dāng)減少庫存，減少“冬季儲存”，但是，不能沒有。如今已經(jīng)進入了鋼材消費淡季，需求萎縮需求比需求矛盾更加突，年前這一時期不良仍掛著，鋼材市場微觀好轉(zhuǎn)，在鋼材下行趨勢明顯供Q345B方矩管。 　　隨著方管行業(yè)“黃金10年”結(jié)束，當(dāng)前方管工業(yè)已經(jīng)進入了“寒冬”，無縫方管規(guī)格。方管消費下降、供大于求矛盾突、惡性競爭激烈、價格下跌、行業(yè)虧損嚴(yán)重。雖然兩星期前有消息稱鐵礦石價格已經(jīng)跌至新低，但當(dāng)時就有分析人士指，鐵礦石價格下跌對鋼企盈利基本沒有影響，只能減虧不能扭虧。

　　冶金工業(yè)規(guī)劃，12月7日，發(fā)布了2016個中國和全球鋼鐵需求結(jié)果報告，2015中國實際消費量為668萬噸，下降8%；2016中國實際消耗鋼材為648萬噸，同比下降3%。2015全球鋼鐵需求量為113噸，同比下降2%；2016，全球鋼鐵需求量為199噸，下降0.9%。 　　多重壓力在面對需求下降、產(chǎn)能過剩、價格低廉、廣場企業(yè)今年冬天依然困難。昨日，券商分析師對表示：“現(xiàn)在鋼鐵企業(yè)生存面臨巨大挑戰(zhàn)，如果你想在這種困境中生存下來，只需要從2個方面獲得短期勝利。首先是成本降低，現(xiàn)在鋼材價格已經(jīng)進入成本競爭階段，其成本低，誰能活下來；，現(xiàn)金流是連續(xù)，如果大股東，者可以采取黃金鉑金支持鋼材價格，鋼材價格只有真正能生存。 　　然而，對鋼鐵企業(yè)來說，“削減”真很難。2016個房地產(chǎn)市場仍處于供大于求狀態(tài)，過度，過剩庫存仍將是主要矛盾，在行業(yè)，新住房建筑面積和竣工面積將繼續(xù)負增長。然而，鐵路規(guī)模并沒有減少，城市軌道交通建設(shè)，電力，水，天然氣等，作為城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模表將保持增加趨勢。 　　冶金工業(yè)規(guī)劃預(yù)計在2016建筑行業(yè)鋼材消費量為5噸，同比下降8%。從鋼鐵企業(yè)在目前公布年度報告情況，韶鋼松山虧損嚴(yán)重是，預(yù)計2015年度凈利潤或虧損額將達到210億元，而ST韶鋼松山將面臨壓力?！霸诓焕蝿菝媲?，韶鋼松山其實是想法自救。