強(qiáng)調(diào)鋼材污染情況：目前鋼鐵周度表需同比降幅超過(guò)20%，比2016年同期還要低5%，鋼板產(chǎn)量而社會(huì)庫(kù)存則要比2016年高30%+，且去庫(kù)速度在放緩，在旺季轉(zhuǎn)淡季后貿(mào)易商可能感受到庫(kù)存壓力而導(dǎo)致主動(dòng)去庫(kù)。實(shí)際上目前不管是原材料價(jià)格還是鋼鐵加工費(fèi)都存在虛高的成分。按9月生鐵產(chǎn)量，鐵礦石需求已經(jīng)低于2018年水平，而供應(yīng)端外礦進(jìn)口量則高于2018年同期，理論上鐵礦石價(jià)格應(yīng)低于2018年的60-70美元區(qū)域，而目前礦價(jià)約110美元。焦炭?jī)r(jià)格現(xiàn)貨4千元+，然而目前國(guó)內(nèi)及進(jìn)口煤炭供應(yīng)正在恢復(fù)，如果供應(yīng)邏輯不復(fù)存在，目前焦炭需求（生鐵產(chǎn)量）對(duì)應(yīng)的價(jià)格應(yīng)該要遠(yuǎn)低于現(xiàn)價(jià)。鋼鐵加工費(fèi)仍然受限產(chǎn)支撐，但明年需求負(fù)增長(zhǎng)后產(chǎn)量自然為負(fù)，行政限產(chǎn)必要性已不強(qiáng)，因此加工費(fèi)也存在不確定性。鋼價(jià)在十月經(jīng)歷大幅下跌，但按前文所述，可能仍然虛高。建議從成長(zhǎng)型新材料類行業(yè)中尋找機(jī)會(huì)，關(guān)注甬金股份、廣大特材、撫順特鋼、久立特材、永興材料等。一周市場(chǎng)回顧：本周上證綜合指數(shù)下跌0.98%，滬深300指數(shù)下跌1.03%，申萬(wàn)鋼鐵板塊下跌3.91%。本周螺紋鋼主力合約以4646元/噸收盤，周環(huán)比減254元/噸，幅度5.18%，熱軋卷板主力合約以5003元/噸收盤，周環(huán)比減305元/噸，幅度5.75%；鐵礦石主力合約以637.5元/噸收盤，周環(huán)比減52/噸，幅度7.54%。

鋼板廣泛運(yùn)用：熱軋卷板被廣泛應(yīng)用于冷軋基板、船舶、汽車、橋梁、建筑、機(jī)械、輸油管線、壓力容器等制造行業(yè)。 　　1、熱軋卷板深加工行業(yè)卷板是薄鋼板一種。 　　熱軋卷板深加工主要采用厚度≤3.0mm的熱軋薄卷板，使用范圍包括冷軋卷板基板、熱軋酸洗板及熱軋鍍鋅板等。 　　冷軋卷板基板是熱軋卷板主要用途之一。熱軋卷板經(jīng)冷軋加工后的用途主要包括冷軋商品卷以及鍍層板、彩涂板、電工鋼等深加工產(chǎn)品。 　　熱軋酸洗卷的需求主要集中在汽車行業(yè)、壓縮機(jī)行業(yè)、機(jī)械制造行業(yè)、零配件加工行業(yè)、風(fēng)機(jī)行業(yè)、摩托車行業(yè)、鋼家具、五金配件、電柜貨架及各種形狀的沖壓件等。 　　熱軋鍍鋅板的基板是熱軋卷板，由于省掉了冷軋工序，與熱鍍鋅板相比有明顯的成本優(yōu)勢(shì)，具有較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，可以部分替代厚規(guī)格的熱鍍鋅板的需求。 　　2、結(jié)構(gòu)用鋼 　　結(jié)構(gòu)用鋼是熱軋卷板主要的用途之一，下游行業(yè)包括建筑鋼結(jié)構(gòu)、機(jī)械行業(yè)、汽車、石油天然氣等。 　　建筑行業(yè)除直接使用熱軋結(jié)構(gòu)鋼制作鋼結(jié)構(gòu)框架外，也大量使用以熱軋卷板為母材制造的冷彎型鋼、焊接鋼管。 　　3、船體用結(jié)構(gòu)鋼 　　熱軋卷板也廣泛應(yīng)用于船體用結(jié)構(gòu)鋼，主要用于制造遠(yuǎn)洋、沿海和內(nèi)河航運(yùn)船舶的船體、甲板等的鋼板。由于船舶工作環(huán)境惡劣，船外殼要受海水的化學(xué)腐蝕、電化學(xué)腐蝕和海生物、微生物的腐蝕；船體承受較大的風(fēng)浪沖擊和交變負(fù)荷；船舶形狀使其加工方法復(fù)雜等原因，所以對(duì)船體結(jié)構(gòu)用鋼要求比較嚴(yán)格。