首先一個(gè)是較為明顯的區(qū)別是，它們之間的自動(dòng)化屬性的不同。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)已經(jīng)不是簡(jiǎn)單的倉(cāng)儲(chǔ)的概念，顧名思義，自動(dòng)化是這個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的主要特點(diǎn)，不同程度的立體倉(cāng)庫(kù)可以實(shí)現(xiàn)不同層次的自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)需要。而重型貨架依然屬于傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)范疇，是借助叉車以及人工操作實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物的立體存儲(chǔ)及周轉(zhuǎn)。在制造采購(gòu)不能同日而語(yǔ)。不能否認(rèn)的是，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的搭建已經(jīng)成為很多單位的標(biāo)配之自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)的好處顯而易見(jiàn)，但其在造價(jià)上與重型貨架相比卻不是在一個(gè)層次上的，故自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)一般只出現(xiàn)在大中型企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)使用中，而很多企業(yè)現(xiàn)在還是用不起或者沒(méi)有必要使用的。而重型貨架系列在采購(gòu)成本上可靈活選擇，按需定做，是多數(shù)都可以用的好。它們?cè)谑褂门c維護(hù)上的不同。

貫通式貨架和其他貨架相比在相同的空間內(nèi)可以多出將近1倍的存儲(chǔ)量，因?yàn)椴恍枰谪浖芎拓浖苤g安排通道，使得一排排的貨架相連從而提高倉(cāng)庫(kù)的存儲(chǔ)量，這款貨架在一些數(shù)量大種類少的倉(cāng)庫(kù)當(dāng)中應(yīng)用非常頻繁。有著如此高密度存儲(chǔ)能力的貨架，它在日常工作的時(shí)候也和傳統(tǒng)貨架有所區(qū)別。使用貫通式貨架存儲(chǔ)貨物需要用到專門的叉車，只有窄巷道叉車才能夠進(jìn)入到這款貨架的內(nèi)部來(lái)進(jìn)行工作，因此貫通式貨架又有著駛?cè)胧截浖艿慕蟹?。由于貫通式貨架的存?chǔ)密度很大，這款貨架經(jīng)常會(huì)在冷庫(kù)當(dāng)中進(jìn)行使用。在冷庫(kù)倉(cāng)庫(kù)當(dāng)中存儲(chǔ)的成本很高所以需要用到這類的有著優(yōu)異存儲(chǔ)量的貨架，而且貫通式貨架還能夠?qū)崿F(xiàn)先進(jìn)先出的存儲(chǔ)模式，這對(duì)于那些存儲(chǔ)特殊貨物的企業(yè)有著非常大的好處。不同規(guī)格的貨架都是根據(jù)承重設(shè)計(jì)制作的，由貨架技術(shù)人員設(shè)計(jì)出來(lái)的貨架都有一個(gè)z大承載，因此貨架上存儲(chǔ)的貨物重量控制在這個(gè)z大承載范圍以內(nèi)，并且越小對(duì)這個(gè)z大承載范圍越有利。而作為一個(gè)倉(cāng)庫(kù)管理員z好貨架上要做好承重限載標(biāo)識(shí)，遵循貨架底重上輕的原則。