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20Cr鋼板與15Cr鋼板相比,有較高的強度及淬透性,在油中臨界淬透直徑達4 ~22mm,在水中臨界淬透直徑達11~40mm,但韌性較差,此鋼滲碳時仍有晶粒長大傾向,降溫直接淬火對沖擊韌性影響較大,所以滲碳后需二次淬火以提高零件心部韌性,無回火脆性;鋼的冷應變塑性高,可在冷狀態(tài)下拉絲;合金鋼板 可切削性在高溫正火或調質狀態(tài)下良好,但退火后較差;20Cr鋼板為珠光體,焊接性較好,焊后一般不需熱處理,但厚度大于15mm的零件在焊前需預熱到100~150℃,焊后也可不進行回火熱處理。



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目前處于淡旺季過渡階段,受高溫、甘肅武威附近臺風等不確定極端天氣影響,下游需求端還是較為清淡,且“限產”政策給予供應端一定壓力,市場波動較大,貿易商對后市發(fā)展預期較為謹慎,采貨積極性不高,投機性需求較多,出庫速度放緩,綜合來看,東北熱卷市場整體較為保守,觀望情緒為主。三季度東北合金鋼板價格回調趨勢逐漸減緩,受環(huán)保限產政策影響,鋼廠端熱軋產量目前略有回升,預計后續(xù)“平控政策”對東北地區(qū)產量影響不大;廠庫近期增減幅度偏小,鋼廠有一定訂單積累,暫時壓力不大,但近期復產較多,預計短期內廠庫或有增加,流入市場過后社庫預計有所累積。下游終端需求有一定回暖趨勢,東北地區(qū)熱卷市場供需矛盾得到一定緩和,對市場底部起到一個支撐作用。綜合來看,短期內熱卷供給會繼續(xù)維持,市場正處于淡旺季過渡時期,下游需求依然看好,鋼廠仍有利潤空間,預計8月東北地區(qū)熱軋板卷或將整體以震蕩調整為主。



這種鋼大多用于制造心部強度要求較高,表面承受磨損、甘肅武威附近截面在30mm以下的或形狀復雜而負荷不大的滲碳零件(油淬),如:機床變速箱齒輪、甘肅武威附近齒輪軸、甘肅武威附近凸輪、甘肅武威附近蝸桿、甘肅武威附近活塞銷、甘肅武威附近爪形離合器等;對熱處理變形小和高耐磨性的零件,滲碳后應進行高頻表面淬火,如模數小于3的齒輪、甘肅武威附近軸、甘肅武威附近花鍵軸等。此鋼也可在調質狀態(tài)下使用,合金鋼板用于制造工作速度較大并承受中等沖擊負荷的零件,這種鋼還可用作低碳馬氏體淬火用鋼,更進一步增加鋼的屈服強度和抗拉強度(約增加1.5~1.7倍)。




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