無(wú)縫鋼管-不銹鋼槽鋼工藝層層把關(guān)視頻展示，產(chǎn)品更生動(dòng)！讓您親眼見(jiàn)證其優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)，為您的購(gòu)買決策提供有力支持。


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DIN高精度黑色磷化精密液壓鋼管 磷化管宏鉅鋼管1396958067常備現(xiàn)貨規(guī)格表 工藝簡(jiǎn)介：以DIN高精度精拔光亮江蘇無(wú)錫無(wú)縫鋼管的成品管作為磷化用鋼管，用進(jìn)口環(huán)保型磷化液對(duì)鋼管進(jìn)行內(nèi)外壁磷化，形成黑色磷化保護(hù)膜，通過(guò)磷化膜中的微孔吸收防銹油作防銹處理，兩端封蓋作防塵處理。 主要特點(diǎn)：鋼管顏色：黑中帶亮，鋼管表面顏色均勻度高，一致性強(qiáng)，外表較為美觀，鋼管防銹性能好。 主要用途：液壓系統(tǒng)用鋼管；我公司鋼管出口的主力品種。



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石油鉆探管（YB528-65）是用于石油鉆探兩端內(nèi)加厚或外加厚的江蘇無(wú)錫無(wú)縫鋼管。鋼管分車絲和不車絲兩種，車絲管用接頭聯(lián)結(jié)，不車絲管用對(duì)焊的方法與工具接頭聯(lián)結(jié)。 船舶用碳鋼無(wú)縫鋼管（GB5213-85）是制造船舶I級(jí)耐壓管系、Ⅱ級(jí)耐壓管系、鍋爐及過(guò)熱器用的碳素鋼無(wú)縫鋼管。碳素鋼無(wú)縫鋼管管壁工作溫度不超過(guò)450℃，合金鋼無(wú)縫鋼管管壁工作溫度超過(guò)450℃。 汽車半軸套管用無(wú)縫鋼管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無(wú)縫鋼管。 柴油機(jī)用高壓油管（GB3093-86）是制造柴油機(jī)噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無(wú)縫鋼管。 液壓和氣動(dòng)缸筒用精密內(nèi)徑江蘇無(wú)錫無(wú)縫鋼管（GB8713-88）是制造液壓和氣動(dòng)缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精密無(wú)縫鋼管。 冷拔或冷軋精密江蘇無(wú)錫無(wú)縫鋼管（GB3639-83）是用于機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無(wú)縫鋼管。選用精密無(wú)縫鋼管制造機(jī)械結(jié)構(gòu)或液壓設(shè)備等，可以大大節(jié)約機(jī)械加工工時(shí)，提高材料利用率，同時(shí)有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量。 厚壁無(wú)縫鋼管按材質(zhì)分類 鋼管的材質(zhì)為10＃、20＃、35＃、45＃稱為普通鋼管，?合金鋼管。




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1.熱軋是在再結(jié)晶溫度以上進(jìn)行軋制，冷軋為在再結(jié)晶溫度以下軋制。 　　2.冷軋有的時(shí)候也會(huì)有加溫的，但溫度比較低，因?yàn)槔滠堉髸?huì)產(chǎn)生加工硬化，如果對(duì)于材料的成型要求比較高，還要進(jìn)行退火。 　　3.冷軋和熱軋一般是板材或者型材，而冷拔一般是圓柱截面的線材。另外熱軋板材一般是合金含量較高，強(qiáng)度較高的鋼材，而冷軋則是低碳低合金的鋼材，通過(guò)冷軋可以提高強(qiáng)度，保證材料表面質(zhì)量。 　　4.16mn江蘇無(wú)錫無(wú)縫鋼管的冷加工和熱軋江蘇無(wú)錫無(wú)縫鋼管的區(qū)別和板材不同。




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