軸承零件工作表面和心部在狀態(tài)、結(jié)構(gòu)和性能要求方面是有較大的差別的,而整體熱處理往往使二著不能兼顧,材料的潛力也得不到充分發(fā)揮。應(yīng)用材料表面強(qiáng)化技術(shù)不僅可以較好地解決表面和心部在結(jié)構(gòu)和要求方面的差異,而且還可以進(jìn)一步使表面獲得某些特殊的工作性能,以滿足在特定條件下工作的軸承對(duì)工作表面性能的要求。這在現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)發(fā)展中是非常有意義的。 傳統(tǒng)的表面強(qiáng)化方法，工藝上屬于熱處理的范疇。而近代發(fā)展起來(lái)的激光、電子束、離子束等表面強(qiáng)化方法，不僅將一些高新技術(shù)應(yīng)用于材料的表面強(qiáng)化，而且在工藝上已經(jīng)超出了傳統(tǒng)的熱處理范疇，形成了新的技術(shù)領(lǐng)域。因此現(xiàn)在的表面強(qiáng)化技術(shù)可以從不同的角度形成多種分類方法，按表層強(qiáng)化技術(shù)的物理化學(xué)過(guò)程進(jìn)行分類，大致可分為五大類：表面變形強(qiáng)化、表面熱處理強(qiáng)化、化學(xué)熱處理強(qiáng)化、表面冶金強(qiáng)化、表面薄膜強(qiáng)化。 1.表面變形強(qiáng)化 通過(guò)機(jī)械的方法使金屬表面層發(fā)生塑性變形，從而形成高硬度和高強(qiáng)度的硬化層，這種表面強(qiáng)化方法稱為表面變形強(qiáng)化，也稱為加工硬化。包括噴丸、噴砂、冷擠壓、滾壓、冷碾和沖擊、爆炸沖擊強(qiáng)化等。這些方法的特點(diǎn)是：強(qiáng)化層位錯(cuò)密度增高，亞晶結(jié)構(gòu)細(xì)化，從而使其硬度和強(qiáng)度提高，表面粗糙度值減小，能顯著提高零件的表面疲勞強(qiáng)度和降低疲勞缺口的敏感性。這種強(qiáng)化方法工藝簡(jiǎn)單、效果顯著，硬化層和基體之間不存在明顯的界限，結(jié)構(gòu)連貫，不易在使用中脫落。其多數(shù)方法已在軸承工業(yè)中得到應(yīng)用：滾動(dòng)體的表面撞擊強(qiáng)化就是這類方法的應(yīng)用，精密碾壓已成為新的套圈加工和強(qiáng)化方法。 2.表面熱處理強(qiáng)化 利用固態(tài)相變，通過(guò)快速加熱的方法對(duì)零件的表面層進(jìn)行淬火處理稱為表面熱處理，俗稱表面淬火。包括火焰加熱淬火、高(中)頻感應(yīng)加熱淬火、激光加熱或電子束加熱淬火等。這些方法的特點(diǎn)是：表面局部加熱淬火，工件變形?。患訜崴俣瓤?，生產(chǎn)效率高；加熱時(shí)間短，表面氧化脫碳很輕微。該方法特別是對(duì)提高承受一定沖擊載荷的大型和特大型軸承零件的耐磨性和疲勞強(qiáng)度效果顯著。 杭州下城深溝球軸承

我們?cè)谶x擇風(fēng)機(jī)型號(hào)時(shí)，選擇一個(gè)適合自己的風(fēng)機(jī)作業(yè)環(huán)境使用的風(fēng)機(jī)，在使用中也會(huì)幫助用戶節(jié)省很大的資源，并且發(fā)揮充分的使用效果，在眾多的風(fēng)機(jī)組件中。軸承是比較重要的，但是很多用戶在對(duì)軸承的選擇和使用中總是會(huì)忽略很多細(xì)節(jié)，這也是為什么軸承在使用中總是出現(xiàn)問(wèn)題的原因了，其實(shí)我們不僅僅要從選擇上來(lái)保障，還要從保養(yǎng)上重視起來(lái)，雙管齊下才能保障風(fēng)機(jī)的使用效果，下面我們一起看一下軸承在選擇和保養(yǎng)中時(shí)，我們?cè)鯓硬拍茏龅? 。下面我們一起了解一下： 　　 　　在風(fēng)機(jī)的選擇上，我們經(jīng)常會(huì)選擇那些外觀質(zhì)量還不錯(cuò)的風(fēng)機(jī)，但是這僅僅是一個(gè)方向，對(duì)風(fēng)機(jī)內(nèi)在的組成部分也要做到一個(gè)精準(zhǔn)的選擇，軸承能不能合格，關(guān)鍵在于使用中能不能充分的發(fā)揮作用，對(duì)于沒(méi)有風(fēng)機(jī)選擇經(jīng)驗(yàn)的用戶來(lái)說(shuō)，通過(guò)專業(yè)人員幫助選擇，那么風(fēng)機(jī)各個(gè)組件的質(zhì)量還能得到很大的保障，選擇無(wú)誤之后，我們就要對(duì)風(fēng)機(jī)在使用中的一些問(wèn)題進(jìn)行解決保養(yǎng)了。 　　 　　風(fēng)機(jī)軸承的保養(yǎng)不僅僅限于添加潤(rùn)滑劑那么簡(jiǎn)單。還要對(duì)潤(rùn)滑劑的質(zhì)量，數(shù)量進(jìn)行控制，還要對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行詳細(xì)的檢驗(yàn)，還要進(jìn)行軸中心線對(duì)中檢查，主要是檢查徑向偏心和軸向偏移。在軸承運(yùn)行過(guò)程中，要按照“在1小時(shí)內(nèi)每15分鐘檢查一次，在6小時(shí)內(nèi)每小時(shí)檢查一次”的原則，檢查軸承溫度變化現(xiàn)象，隨時(shí)掌握軸承的溫度情況。 　　 　　風(fēng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)是和軸承關(guān)系為密切的，因此我們?cè)诒ｐB(yǎng)時(shí)一定要關(guān)注潤(rùn)滑系統(tǒng)的有效性。環(huán)境溫度超過(guò)40℃，應(yīng)該當(dāng)軸承溫升超過(guò)15℃時(shí)，加潤(rùn)滑劑的時(shí)間間隔應(yīng)縮短到規(guī)定的時(shí)間間隔的一半。排氣溫度過(guò)高，要檢查運(yùn)行條件，恢復(fù)排氣正常溫度。當(dāng)軸承內(nèi)潤(rùn)滑劑過(guò)多時(shí)，恢復(fù)合適的潤(rùn)滑劑量，檢查油門閥工作情況。根據(jù)這幾條保養(yǎng)常識(shí)來(lái)對(duì)風(fēng)機(jī)的軸承進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，也能在很大程度上減少軸承的磨損情況，對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)還能節(jié)省能源，因此對(duì)于軸承的選擇和維護(hù)上一定要給予充分的重視。杭州下城深溝球軸承