產(chǎn)品詳細(xì)介紹
磚砌體水平灰縫砂漿飽滿度不得低于90%,豎向灰縫采用擠漿或加漿法,使其砂漿飽滿。嚴(yán)禁用水沖漿灌縫。?砌筑時(shí),要上下錯(cuò)縫,相互搭接,水平灰縫和豎向灰縫控制在8-12mm。?井室中踏步隨井室墻體砌筑隨安裝,位置準(zhǔn)確,隨時(shí)用尺測(cè)量其間距,在砌磚時(shí)用砂漿埋設(shè)牢固,不得事后鑿洞補(bǔ)裝,砂漿未凝固前不得踩踏。?鋼筋混凝土蓋板安裝采用汽車吊吊裝就位,安裝前用設(shè)計(jì)要求進(jìn)行座漿。?勾縫?勾縫前檢查墻體灰縫深度,有無(wú)瞎縫。墻面雜物,灑水濕潤(rùn)。?勾縫要求深淺一致,交接處平整,一般比墻面深3—4mm。?勾完一段清掃一段,灰縫不得有舌頭灰、毛刺。??
氣密性:燃?xì)庥霉芎凸芗?yīng)進(jìn)行氣密性試驗(yàn)。試驗(yàn)壓力不得小于0.6MPa,目測(cè)應(yīng)無(wú)泄漏。
球墨鑄鐵管運(yùn)送通常選用汽運(yùn),在運(yùn)送進(jìn)程中,球墨管不免和汽車及固定物發(fā)生沖突和磕碰,這樣會(huì)形成外表防腐層的損害,當(dāng)球鐵暴露到空氣中,在未安標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)送吊裝進(jìn)程中外防腐層遭到損壞,外表生銹。
施工進(jìn)程中,球墨鑄鐵管正常狀況下應(yīng)該用吊車和吊帶進(jìn)行裝置,不該該用鋼絲繩進(jìn)行吊裝,這樣在球墨鑄鐵管受力形成鋼絲和管身沖突,形成防腐層損壞。
生銹歸于一種化學(xué)反應(yīng),因?yàn)殍F的化學(xué)性質(zhì)生動(dòng),放的時(shí)刻長(zhǎng)了就會(huì)生銹。鐵簡(jiǎn)單生銹,除了水分是使鐵簡(jiǎn)單生銹的物質(zhì)之一。但是,光有水也不會(huì)使鐵生銹,只要當(dāng)空氣中的氧氣溶解在水里時(shí),氧在有水的環(huán)境中與鐵反應(yīng),才會(huì)生成一種叫氧化鐵的東西,這即是鐵銹。
火箭發(fā)射公司 Stratolaunch 開(kāi)發(fā)的全球 飛機(jī),在 4 月 13 日上午進(jìn)行了它的首次試飛
根據(jù) The Verge 的報(bào)道,這款飛機(jī)是由火箭發(fā)射公司 Stratolaunch 建造,機(jī)身采用雙機(jī)身設(shè)計(jì),整機(jī)重 50 萬(wàn)磅(約 226.8 噸),翼展 385 英尺(約 117.3 米)。它是全球 采用雙機(jī)身設(shè)計(jì)的飛機(jī),同時(shí)也是目前全球體積 的飛機(jī)。
南恩物資(廈門市分公司)視 槽鋼產(chǎn)品質(zhì)量為企業(yè)的生命,我們從原材料到產(chǎn)品出廠的全過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量跟蹤控制。完善的質(zhì)量管理體系和檢測(cè)設(shè)備為用戶提供質(zhì)優(yōu) 槽鋼產(chǎn)品提供可靠保證。
離心球墨鑄鐵管生銹的原因----重慶南恩球墨鑄鐵管
1.運(yùn)送進(jìn)程中磕碰形成外表防腐層被損壞。
2.吊裝進(jìn)程中磕碰形成表里防腐層損壞。
3.施工進(jìn)程中形成的損害。
4.回填進(jìn)程成形成的損壞。
在出廠前球墨鑄鐵管防腐處置非常好,在堆場(chǎng)貯存時(shí),直徑300以下的球墨鑄鐵管都打包,在打包的每層球墨鑄鐵管都用木襯彼此阻隔,避免直管彼此磕碰,直徑300以上的球墨鑄鐵管也分層寄存,每層都用木襯相離隔,因此在出廠前,球墨鑄鐵管的外防腐根本不會(huì)出現(xiàn)生銹現(xiàn)象。