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型號為單孔牛角形30型和35型，其高度分別是300mm和350mm。橋梁防撞護欄支架多用于高速公路和橋梁等，具有吸收碰撞能量、迫使失控車輛改變方向并使其恢復到原有行駛方向，防止其越出路外或跌落橋下的作用；還可以用以封閉沿線兩側(cè)，不使人畜與非機動車輛闖入公路。對于高速公路、一級公路等高等級公路上的特大橋、大橋和中橋。 防撞景觀護欄，作為高速公路的設備，對高速行車、行車舒服度、高速公路景象、工程造價具有必定的影響。常見的防撞護欄支架有鑄鐵和鑄鋼兩種，常用的規(guī)格為30cm和35cm兩種高度，國標價廉。我廠護欄支架出產(chǎn)環(huán)節(jié)少，出產(chǎn)流程易控制，批次產(chǎn)量大，出產(chǎn)效率高，兩項制作工藝老練精深，噴砂噴漆處理。




綠洲金屬科技(廈門市分公司)是一家以生產(chǎn) 防撞立柱為主的生產(chǎn)廠家，集科研、生產(chǎn)、銷售為一體的大型股份制企業(yè)，現(xiàn)擁有三個大型生產(chǎn)廠地。



在安裝景觀護欄時有以下需要注意的事項： 在安裝高景觀護欄時按填方高度、邊坡坡度、被保護物情況等布設。通過護欄的整體防護及使車輛正確導向，保證碰撞車輛車內(nèi)乘員的一種綜合性能。布設前應熟悉沿線的路線、橋涵設計情況，并予以加以考慮；通常在大、中橋上一般用混凝土墻式護欄，其與景觀護欄連接時有一個剛?cè)徇^渡的過程，應預以重視。道路此時要采加強型，并與墻式護欄牢固連接。為避開橋上伸縮縫的影響，可在橋臺上加設一段墻式護欄；并且要在路側(cè)護欄在緊急電話處，既要設置開口，以要妥善保護電話設施，應予以特殊考慮。 在設高擋墻的地段，應考慮護欄立柱的基礎是否牢固。為起見，可改設墻式護欄；隧道內(nèi)也應設置護欄，并要與隧道外的護欄妥善連接。當曲線半徑小于70m時，通常的護欄板（單塊長度4m）已不能使用，而要用特制的彎梁。設計時要對彎梁的數(shù)量按不同的半徑單獨統(tǒng)計。 在中央分隔帶采用護欄時，必須充分考慮與中央分隔帶下預埋管道的配合。若采用分設型護欄，在中央隔帶開口處應防止護欄立柱與預埋管道發(fā)生矛盾，此外在急彎處也要注意；采用帶防阻塊的護欄不但增加了護欄的變形能力，還使立柱后移，從而保證車輛先撞上護欄板，防止車輪被護欄立柱絆阻，性能較高。




景觀護欄設計的基本要素： 首先，景觀護欄的欄桿設置要和周邊的環(huán)境相互配合，才能得到相得益彰的效果。舉個例子來水，如果環(huán)境狹長，則適宜采用貼邊布置，充分的利用可用空間。如果是比較寬敞的環(huán)境，可以采用展示性性欄桿圍合空間，構(gòu)成一定可視范圍的環(huán)境。背景景物比較優(yōu)美的環(huán)境里，還可以選擇輕透型的造型。 其次，護欄的樣式可以是各式各樣的，但主旨是要和周邊的環(huán)境和建筑風格相協(xié)調(diào)。例如在宏偉的建筑環(huán)境內(nèi)，需要搭配堅實有厚重感的護欄，比如石頭材質(zhì)的護欄、而亭、廊等建筑小品的欄桿，則要小巧玲瓏，可以采用一些木質(zhì)的護欄，能搭配一些坐凳效果更好。 ，景觀護欄的形式應該與其所在的環(huán)境、組景有密切的關系。比如，如果臨水可以設置鏤空的護欄，避免視線被阻隔，可以更好的觀賞園林水景，如果臨近草地可以選擇一些低矮帶凳子的護欄，方便欣賞風景。




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