我們的發(fā)電車視頻現(xiàn)已上線,產(chǎn)品魅力難擋,視頻揭曉全貌,速來圍觀!
以下是:福建廈門發(fā)電車的圖文介紹
維曼機(jī)電設(shè)備(廈門市分公司)建立有 2200kw發(fā)電機(jī)出租、2500kw發(fā)電機(jī)出租、2800kw發(fā)電機(jī)出租、3000kw發(fā)電機(jī)出租產(chǎn),供,銷以及后勤保障等體系,組織機(jī)構(gòu)完整,公司現(xiàn)有員工600余人,其中業(yè)技術(shù)管理人員50余人,具有較強(qiáng)的 2200kw發(fā)電機(jī)出租、2500kw發(fā)電機(jī)出租、2800kw發(fā)電機(jī)出租、3000kw發(fā)電機(jī)出租研發(fā),設(shè)計(jì),生產(chǎn),銷售業(yè)務(wù)能力和較好的管理水平,可為顧客量身定做,提供專業(yè)化服務(wù)。
柴油發(fā)電機(jī)組額定參數(shù)的介紹
我們?nèi)粘I钪?很多設(shè)備都會有應(yīng)急電源,比如商場的應(yīng)急電源,關(guān)于備用設(shè)備,跟柴油發(fā)電機(jī)組的使用是離不開的,在柴油發(fā)電機(jī)組選購的過程中,掌握柴油發(fā)電機(jī)組額定參數(shù)尤其重要。下面就來了解一下柴油發(fā)電機(jī)組的額定參數(shù):
(1)額定功率(pe):指柴油發(fā)電機(jī)組在額定運(yùn)行情況時所能輸出的 有功功率,單位為千瓦(kW)或兆瓦(MW)。
(2)額定功率因數(shù)(cosφ):指電機(jī)額定運(yùn)行時的功率因數(shù)。
(3)額定電壓(Ue):指柴油發(fā)電機(jī)組在正常運(yùn)行時的線電壓,單位為伏(V)或千伏(kv)。
(4)額定電流(Ie):指柴油發(fā)電機(jī)組在額定狀態(tài)運(yùn)行時的線電流,單位為安
(A)或千安(kA)?! ? (5)額定轉(zhuǎn)速(nc):柴油發(fā)電機(jī)組為了維持交流電的頻率為50Hz時所需要的轉(zhuǎn)速,單位為轉(zhuǎn)/分(r/min)。
(6)額定效率(ηe):指柴油發(fā)電機(jī)組在額定狀態(tài)運(yùn)行時的效率。
(7)額定頻率(fe):中國規(guī)定額定頻率為50Hz。
(8)額定溫升:運(yùn)行中柴油發(fā)電機(jī)組定子繞組和轉(zhuǎn)子繞組允許比環(huán)境溫度升高的度數(shù)。中國規(guī)定環(huán)境溫度以40℃計(jì)算。
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發(fā)電機(jī)出線接線方式
發(fā)電機(jī)為三相四線(三火一零),配電柜為三相五線(三火一零),火之火零至火后的配電柜直接接地線。
如果關(guān)閉配電箱和發(fā)電機(jī),配電箱和發(fā)電機(jī)應(yīng)該分享地線,也就是說發(fā)電機(jī)外殼,配電箱外殼,發(fā)電機(jī)零線(中性線)連接在一起,配電箱的地線從零線、福建廈門同城配電箱金屬外殼是一樣的,不需要發(fā)電機(jī)。
如果配電柜離發(fā)電機(jī)較遠(yuǎn),配電柜必須按照規(guī)定做接地體,與配電柜地線、福建廈門同城配電柜金屬外殼一起。
注意事項(xiàng):
380V/220V低壓配電系統(tǒng)根據(jù)保護(hù)接地形式的不同可分為:IT系統(tǒng)、福建廈門同城TT系統(tǒng)和TN系統(tǒng)。
IT系統(tǒng)的電力中性點(diǎn)通過高阻抗絕緣或接地,而電氣設(shè)備的金屬外殼直接接地。即:過去稱為三相三線系統(tǒng)的接地保護(hù)電源系統(tǒng)。
TT系統(tǒng)的電源中性點(diǎn)直接接地;電氣設(shè)備的金屬外殼也是直接接地的,與電源的中性接地?zé)o關(guān)。在過去三相四線供電系統(tǒng)中保護(hù)接地。
TN系統(tǒng)在380/220V三相四線低壓電網(wǎng)中,變壓器或發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)直接接地,通過共保護(hù)線將正常運(yùn)行時未充電的電氣設(shè)備金屬外殼與電源中性點(diǎn)連接。即對過去三相四線制供電系統(tǒng)進(jìn)行零保護(hù)。
TN系統(tǒng)的電力中性點(diǎn)直接接地,并有一條中性線引出。TN系統(tǒng)按其保護(hù)線路的形式分為TN-c系統(tǒng)、福建廈門同城TN-s系統(tǒng)和TN-c-s系統(tǒng)。
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