當(dāng)負(fù)載在額定負(fù)載下額定時，如果此時cos[Phi]過低，力將大大降低有限的效率。因為phi值太高，無功功率低，無功裕度降低，會影響穩(wěn)態(tài)發(fā)電機租賃的性。雖然經(jīng)濟已經(jīng)得到改善，但從長遠(yuǎn)來看，這是增加事故發(fā)生幾率的可能性。該單元是為了增加基于基本單元上的自動控制系統(tǒng)。它具有自動功能。當(dāng)市電突然停電，二手發(fā)電機設(shè)備可以自動啟動，自動開關(guān)，自動運行，自動變速器和自動關(guān)機功能;當(dāng)?shù)陀蛪海蜏鼗蚶鋮s水溫度過高，能自動聲音 ;當(dāng)機組轉(zhuǎn)速，自動緊急關(guān)機保護。該單元包括改善柴油發(fā)動機，三相無刷同步發(fā)電機，自動燃料供給裝置，自動供油的性能，冷卻水供給組成的自動裝置，自動控制面板。二手發(fā)電機自動控制面板采用可編程控制器PLC自動控制。除了它的自起動，自切換，自運行后，自我投資和自關(guān)斷等功能，并配有多種故障和自動保護裝置，此外，它是通過RS232通訊與機連接，集中界面，實現(xiàn)遠(yuǎn)程控制，遠(yuǎn)程遙測，所以無人值守。

柴油發(fā)電機組廠家建議用戶，嚴(yán)禁在機房內(nèi)堆放雜物，嚴(yán)禁在機房內(nèi)吸煙。柴油發(fā)電機組安裝地的周圍應(yīng)保持清潔，避免在附近放置能產(chǎn)生酸性、堿性等腐蝕性氣體和蒸汽的物品。有條件的應(yīng)配置滅火裝置。機房內(nèi)的風(fēng)力較大，柴油發(fā)電機在運行時溫度高，雜物不僅影響發(fā)電機的運行狀態(tài)；一些易燃的物品很容易在高溫下發(fā)生火災(zāi)，后果不堪設(shè)想，因此，機房內(nèi)的消防設(shè)施也要經(jīng)常檢查，保持完好。發(fā)電機組廠家希望客戶將柴油發(fā)電機組外殼必須有可靠的保護接地，對需要有中性點直接接地的發(fā)電機，則必須由人員進行中性接地，并配置防雷裝置，嚴(yán)禁利用市電的接地裝置進行中性點直接接地。與市電的雙向開關(guān)必須十分可靠，以防倒送電。 雙向開關(guān)的接線可靠性需經(jīng)過當(dāng)?shù)毓╇姴块T的檢驗認(rèn)可。柴油發(fā)電機廠家建議用戶將柴油發(fā)電機組安裝地點需通風(fēng)良好，發(fā)電機端應(yīng)有足夠的進風(fēng)口，柴油機端應(yīng)有良好的出風(fēng)口。出風(fēng)口面積應(yīng)大于水箱面積5倍以上。老款的柴油發(fā)電機組需采用混凝土做基礎(chǔ)，在安裝時須用水平尺測其水平度，使機組固定于水平的基礎(chǔ)上。

 為保證正常啟動和帶載，應(yīng)該考慮冷卻液溫度、/停機、發(fā)動機制造商數(shù)據(jù)、散熱水箱/冷卻風(fēng)扇數(shù)據(jù)、運行參數(shù)、對環(huán)境散熱、機體加熱器、冷卻液流速等。通風(fēng)系統(tǒng)空氣計算，通風(fēng)系統(tǒng)提供發(fā)電機燃燒空氣，帶走機房熱量，提供發(fā)電機冷卻空氣，冷卻發(fā)動機（通過散熱水箱）。發(fā)電機主要排放問題:發(fā)電機組運行時排放的HC、CO和燃油蒸汽、霧等有害成分，使空氣被污染，對人類、生態(tài)環(huán)境和經(jīng)濟發(fā)展的的影響越來越大，這是當(dāng)今的環(huán)境問題之一，為解決這一難題，目前一般采用?。例如：美國1998年實施的重型柴油標(biāo)準(zhǔn)要求NOx排放量為4g/9(hph).發(fā)動機制造上與美國加力福尼亞大氣資源局（CARB）及環(huán)境保護局（EPA）達成了一項協(xié)議，即到2004年，在使用潔凈柴油燃料的前提下，其產(chǎn)品的NOx和HC的排放量各為5g（hph),PM（顆粒）的排放量為0.1g/(hph)。