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東匯鋼鐵(蘇州市相城區(qū)分公司)位于遼河路291號東匯庫,主要生產(chǎn) Q690鋼板等。公司以誠信為準則,以質(zhì)量為根本,用心服務好每一位客戶!大量庫存,現(xiàn)貨充足,下單咨詢產(chǎn)品規(guī)格符合即可發(fā)貨。您購買的產(chǎn)品在物流到達您的城市內(nèi),會及時通知您取貨,請您當場驗收,檢查件數(shù)是否與物流單對應,以及產(chǎn)品是否損壞確認好后再簽收貨物,如發(fā)現(xiàn)貨物有丟失和損壞,請當場與我們聯(lián)系。



耐磨鋼板分軋制箔和真空沉積箔兩大類,其中軋制箔由0.2mm厚的Hardox400耐磨板板坯料經(jīng)冷軋成為厚箔(0.2一0.025mm)、單零箔(0.025-0.01mm)和雙零箔(0.006-0.008mm)。由于耐磨鋼軋制*后幾道次軋輥已壓靠,鋁箔厚度主要靠軋制速度、張力和軋制油來調(diào)節(jié),同時耐磨鋼板形也要通過軋制油的分段冷卻來控制,因此對軋制油的要求特別高。 此外,當成品耐磨鋼厚度小于軋機*小可軋厚度時,需要將兩張耐磨鋼板疊在一起進行軋制,稱為Hardox400耐磨板疊軋或雙合。雙合時還要在兩張耐磨鋼板中間加人雙合油,以防止軋制時壓合,同時又便于分卷。 由中實驗結(jié)果可以看出,當基礎油赫度一定時,芳烴含量在1%以下變化對退火Hardox400耐磨板表面光亮度無明顯影響。雖然芳烴較直鏈烴在退火時不易揮發(fā),且苯環(huán)上碳原子亦不穩(wěn)定,但是在芳烴含量小于1%時,不會在退火時對鋁板表面造成太大污染。相反,基礎油粘度對退火表面光亮度有影響。同時,芳烴含量在0.1%時,也并未降低基礎油對添加劑的溶解能力。




在極端惡劣環(huán)境下的重大工程建設中,q690e 鋼板以其卓越性能,成為保障工程與穩(wěn)定的關(guān)鍵!它是一種高強度低合金結(jié)構(gòu)鋼,屈服強度高達 690MPa,具有良好的低溫韌性,在 - 40℃的低溫環(huán)境下仍能保持出色的力學性能。在大型橋梁、蘇州相城附近海洋平臺、蘇州相城附近高層建筑等對強度和低溫性能要求極高的項目中廣泛應用。能承受巨大的載荷與復雜的應力,在低溫、蘇州相城同城強風等惡劣條件下,確保結(jié)構(gòu)可靠。q690e 鋼板還具備良好的焊接性與加工性,便于施工安裝。我們提供高品質(zhì) q690e 鋼板,可定制規(guī)格,為您的極端環(huán)境工程提供堅實支撐 。




510L 鋼板,專為汽車大梁制造量身打造,是汽車承載性能與性的優(yōu)質(zhì)材料!它屬于汽車大梁用鋼,具有較高的強度與良好的沖壓性能。在汽車制造中,用于制造汽車大梁等關(guān)鍵部件,能有效承載汽車的重量與行駛過程中的各種應力,確保汽車行駛。510L 鋼板的良好沖壓性能,便于加工成各種復雜形狀的大梁結(jié)構(gòu)件,滿足汽車設計的多樣化需求。我們提供多規(guī)格的 510L 鋼板,質(zhì)量穩(wěn)定,可根據(jù)汽車制造企業(yè)的需求,提供定制加工服務,助力您生產(chǎn)出更優(yōu)質(zhì)、蘇州相城更的汽車產(chǎn)品 。



一、任務來源 根據(jù)全國鋼標準化技術(shù)委員會[2008]01號“關(guān)于下達全國鋼標委2008年批標準制修訂項目計劃的通知”,由冶金信息標準研究院共同起草制定《工程機械用高強度耐磨鋼板》標準,項目編號為“-T-65”。 標準編制工作計劃 ⑴2008年初結(jié)合產(chǎn)品開發(fā)進行了起草標準的數(shù)據(jù)收集、情況調(diào)研、問題分析等準備工作,至年底前,形成標準(草案)。 ⑵2008年5月份:發(fā)出了標準征求意見稿——征求上級標準主管部門、生產(chǎn)和顧客行業(yè)代表企業(yè)及研究院所意見,根據(jù)反饋意見的匯總處理結(jié)果,確定征求意見(二稿)或(討論稿)。 ⑶2008年8月份:針對標準征求意見(二稿)的反饋意見,進行必要的修改工作,形成國內(nèi)外同類產(chǎn)品標準水平對比分析和意見匯總處理表,必要的數(shù)據(jù)分析等。 ⑷2008年9~10月份:召開標準討論會議。 ⑸2008年四季度:根據(jù)預審會意見,修改、形成標準審定稿,并協(xié)調(diào)召開標準審定會議。根據(jù)審定會議意見,完成GBXXXX-200×《工程機械用高強度耐磨鋼板》標準報批稿。 二、制定標準的目的 耐磨鋼板廣泛應用于工作條件特別惡劣,要求高強度,高耐磨性能的工程、采礦、建筑、農(nóng)業(yè)、水泥生產(chǎn)、港口、電力以及冶金等機械產(chǎn)品上。如推土機,裝載機,挖掘機,自卸車及各種礦山機械、抓斗、堆取料機、輸料彎曲結(jié)構(gòu)等。多年來一直困擾著工業(yè)界人士的一個重大問題就是磨損,尤其是接觸巖石、礦料等受磨擦、撞擊、沖刷的結(jié)構(gòu)。據(jù)統(tǒng)計,工業(yè)發(fā)達的,機械裝備及其零件的磨損所造成的經(jīng)濟損失占國民經(jīng)濟總產(chǎn)值4%左右。因此,解決磨損和延長機械設備及其部件的使用壽命成為工業(yè)界人士在設計、制造和使用各種機械設備所需要考慮的首要問題。從國民經(jīng)濟的角度考慮,研制工程機械用高強度耐磨鋼是非常必要的,在國外已有企業(yè)進行生產(chǎn)高強度耐磨鋼并應用,如日本住友公司、JFE、瑞典SSAB和SWEBOR,德國蒂森克盧伯,MITTAL等已生產(chǎn)出耐磨壽命比普通鋼高出4倍左右的耐磨鋼材。國內(nèi)多數(shù)使用NM360~400,國際上NM400~550,年消耗在30~60萬噸。 根據(jù)國內(nèi)外高強度耐磨鋼發(fā)展情況看,高強度耐磨鋼標準應成為一個較為完整的通用化、系列化的標準體系。從我國目前現(xiàn)有的高強度耐磨鋼技術(shù)現(xiàn)狀來看,全部為產(chǎn)品技術(shù)協(xié)議,而且數(shù)量太少。雖然在部分企業(yè)形成了系列化并且正朝著通用化的方向發(fā)展,但從整個高強度耐磨鋼體系來看還很不完善,特別缺少通用標準。由于管理體制和運行機制等方面的原因,企業(yè)材料研制工作與標準化工作脫節(jié),造成納標滯后。這對于高強度耐磨鋼規(guī)范生產(chǎn)、推廣使用極為不利。因為設計者認為沒上標準的材料,是不成熟的,選材就有一定風險,一般不會選用,這嚴重影響了新材料的推廣使用。高強度耐磨鋼標準應形成一個具有我國特色的統(tǒng)一體系,對今后高強度耐磨鋼標準的完善,推動高強度耐磨鋼的研制、應用會起到關(guān)鍵作用。因此按照標準體系編制的要求,編制一個既能充分反映我國高強度耐磨鋼發(fā)展水平和需求,又先進科學、實用合理的標準體系,為今后高強度耐磨鋼標準修訂完善奠定的良好基礎,將有利于高強度耐磨鋼規(guī)范生產(chǎn)及推廣使用。




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