潮州湘橋螺旋鋼管按工作方式如何分類？潮州湘橋螺旋鋼鋼材管輸水灌溉系統(tǒng)按工作方式可分為移動式、半固定式和固定式。1. 移動式。除水源外,管道及分水設(shè)備都可移動,機(jī)泵有的固定,有的也可移動。潮州湘橋螺旋鋼管多采用薄膜塑料軟管(小白龍)或維綸涂塑軟管,簡便易行,成本低,使用靈活,適應(yīng)性強(qiáng),能夠跨溝過路任意轉(zhuǎn)彎。但薄膜塑料軟管不耐用,易破損,壽命一般只有1-2年。在高稈作物生長后期,因?yàn)樽魑镩L得高,在行間地壟里移動軟管有困難。2.半固定式管道系統(tǒng)的部分固定,另一部分移動。一般干管或干、支管為固定地埋管,由分水口連接移動軟管輸水入田間。這種形式支管間距較大,出水口間距也大,相應(yīng)也減少了固定地埋管用量,降低了單位面積投資,但灌水時(shí)由于經(jīng)常移動田間地面軟管,勞動強(qiáng)度大,工作條件差。3. 固定式。低壓管道輸水灌溉系統(tǒng)中的各級管道及分水設(shè)施均埋入地下,固定不動。給水栓或分水口直接分水進(jìn)入田間溝畦,沒有軟管連接。田間毛渠較短,固定潮州湘橋螺旋鋼管密度大,標(biāo)準(zhǔn)高。這類系統(tǒng)運(yùn)行管理方便,灌水均勻,但一次性投資相應(yīng)較大。

潮州湘橋鋼材的理論重量是按潮州湘橋鋼材的公稱尺寸和密度(過去稱為比重)計(jì)算得出的重量稱之為理論重量。這與潮州湘橋鋼材的長度尺寸、截面面積和尺寸允許偏差有直接關(guān)系。由于潮州湘橋鋼材在制造過程中的允許偏差，因此用公式計(jì)算的理論重量與實(shí)際重量有一定出入，所以只作為估算時(shí)的參考。潮州湘橋鋼材的實(shí)際重量是指潮州湘橋鋼材以實(shí)際稱量(過磅)所得的重量，稱之為實(shí)際重量。實(shí)際重量要比理論重量準(zhǔn)確。毛重 是"凈重"的對稱，是潮州湘橋鋼材本身和包裝材料合計(jì)的總重量。運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)按毛重計(jì)算。凈重 是"毛重"的對稱。潮州湘橋鋼材毛重減去包裝材料重量后的重量，即實(shí)際重量，稱之為凈重。在潮州湘橋鋼材購銷中一般按凈重計(jì)算。重量噸 按潮州湘橋鋼材毛重計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)使用的重量單位。其法定計(jì)量單位為噸(1000kg)，還有長噸(英制重量單位1016.16kg)、短噸(美制重量單位907.18kg)。計(jì)費(fèi)重量 亦稱"計(jì)費(fèi)噸"或"運(yùn)費(fèi)噸"。運(yùn)輸部門收取運(yùn)費(fèi)的潮州湘橋鋼材重量。不同的運(yùn)輸方式，有不同的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)和方法。如鐵路整車運(yùn)輸，一般以所使用的貨車標(biāo)記載重作為計(jì)費(fèi)重量。公路運(yùn)輸則是結(jié)合車輛的載重噸位收取運(yùn)費(fèi)。鐵路、公路的零擔(dān)，則以毛重若干公斤為起碼計(jì)費(fèi)重量，不足時(shí)進(jìn)整。

潮州湘橋角鋼的規(guī)格用邊長和邊厚的尺寸表示。目前國產(chǎn)潮州湘橋角鋼規(guī)格為2—20號，以邊長的厘米數(shù)為號數(shù)，同一號潮州湘橋角鋼常有2—7種不同的邊厚。進(jìn)口潮州湘橋角鋼標(biāo)明兩邊的實(shí)際尺寸及邊厚并注明相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。一般邊長12.5cm以上的為大型潮州湘橋角鋼，12.5cm—5cm之間的為中型潮州湘橋角鋼，邊長5cm以下的為小型潮州湘橋角鋼。進(jìn)出口潮州湘橋角鋼的定貨一般以使用中所要求的規(guī)格為主，其鋼材為相應(yīng)的碳結(jié)鋼鋼號。也是潮州湘橋角鋼除了規(guī)格號之外，沒有特定的成分和性能系列。潮州湘橋角鋼的交貨長度分為定尺、倍尺兩種，國產(chǎn)潮州湘橋角鋼的定尺選擇范圍根據(jù)規(guī)格號的不同有3—9m、4—12m、4—19m、6—19m四個(gè)范圍。日本產(chǎn)潮州湘橋角鋼的長度選擇范圍為6—15m。不等邊潮州湘橋角鋼的截面高度按不等邊潮州湘橋角鋼的長邊寬來計(jì)算。指斷面為角形且兩邊長不相等的鋼材。是潮州湘橋角鋼中的一種。其邊長由25mm×16mm～200mm×l25mm。由熱軋軋機(jī)軋制而成。