摩擦零件受力后，機(jī)油就越不容易從摩擦面間被擠出來(lái)，也就是說(shuō)，油膜強(qiáng)度也越大。但黏度過(guò)大了，機(jī)油又不易從潤(rùn)滑系統(tǒng)間隙，孔眼，油路中流過(guò)。增加摩擦，引起過(guò)熱。因此，選用的機(jī)油黏度一定要適當(dāng)。此外，由于機(jī)油黏度與溫度有關(guān)，故在冬天或寒冷地區(qū)，尤其是高寒地區(qū)，要使用黏度較小的機(jī)油。否則將因機(jī)油黏度過(guò)大，流動(dòng)性差而不能輸送到零件摩擦面的間隙中去，而且黏度大還會(huì)影響啟動(dòng)性能。其中主要的是黏度。機(jī)油黏度越大確定機(jī)油性能的指標(biāo)很多使得冬季啟動(dòng)困難，夏天或熱帶地區(qū)，則要使用黏度大一些的機(jī)油，否則將因使用的機(jī)油黏度過(guò)稀，機(jī)油壓力下降，而使機(jī)油壓送不到所有工作部位，柴油發(fā)電機(jī)得不到可靠的潤(rùn)滑。 機(jī)油到不了各潤(rùn)滑表面，會(huì)加快零部件的磨損，甚至發(fā)生燒瓦事故。有些用戶怕缺油燒瓦，認(rèn)為多加機(jī)油總比少加好，因此常常不按規(guī)定加油，使機(jī)油超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)，以便一勞永逸。其實(shí)機(jī)油過(guò)多有許多危害：易在曲軸前后端泄露，增加機(jī)油的消耗量，也污染環(huán)境，增加了維護(hù)的難度。發(fā)電機(jī)時(shí)由于曲軸的攪動(dòng)，使機(jī)油起泡沫變質(zhì)，增加曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，另外油面過(guò)高也會(huì)阻礙連桿的運(yùn)動(dòng)，從而降低機(jī)械效率。由于機(jī)油上竄到燃燒室使燃燒增多。油壓將下降發(fā)電機(jī)機(jī)油過(guò)少會(huì)被吸空機(jī)油消耗量增加。機(jī)油燃燒后容易在活塞環(huán)，活塞頂部氣門(mén)座，噴油嘴處形成積碳，導(dǎo)致活塞環(huán)的咬死，噴油嘴堵塞等故障。過(guò)高的油面在連桿大頭攪動(dòng)下容易產(chǎn)生油氣，遇高溫會(huì)著火燃燒，引起曲軸箱的。因此，發(fā)電機(jī)機(jī)油寧多勿少使錯(cuò)誤的，一般機(jī)油油面線應(yīng)略低于油尺上刻度為宜，油面過(guò)高會(huì)適得其反。 柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油加注的量以符合規(guī)定油面高度為好，過(guò)多的油往往有害無(wú)益。例如，柴油發(fā)電機(jī)的機(jī)油加過(guò)了上限，曲軸或連桿大頭有時(shí)會(huì)拍擊油面，造成功率損失。機(jī)油被擊散呈霧狀，變質(zhì)很快，油霧經(jīng)活塞環(huán)漏入曲軸箱通風(fēng)管帶進(jìn)進(jìn)氣管，后在燃燒室里燃燒成很硬的燃燒積炭，粘附在活塞頂和燃燒窒壁上，既使機(jī)油消耗量增大，又容易形成室內(nèi)的“熾熱點(diǎn)”，危害柴油發(fā)電機(jī)。 正確更換柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油的方法：將發(fā)電機(jī)組放置在一個(gè)平面內(nèi)，并啟動(dòng)發(fā)電機(jī)數(shù)分鐘，用以高其機(jī)油溫度然后停止發(fā)電機(jī)。降注油螺栓（即機(jī)油標(biāo)尺）取下。在發(fā)電機(jī)的下面放置一個(gè)油盆，取下放油螺絲，機(jī)油即可由曲軸油箱中排出。檢查放油螺絲，密封及皮，如有損壞，請(qǐng)立即更換。重新裝回放油螺絲并緊固。降機(jī)油加至機(jī)油標(biāo)尺網(wǎng)狀格的偏上位置。

空氣弗列加濾清器在安裝時(shí)不可漏裝，反裝或錯(cuò)裝各密封墊圈及橡膠連接管，并保證各按嵌處的嚴(yán)密性。使用的紙質(zhì)集塵杯空氣弗列加濾清器，每工作50-100小時(shí)，要塵土1次，可用軟毛刷將表面塵土刷掉，若工作時(shí)間超過(guò)500小時(shí)或已損壞，就應(yīng)及時(shí)更換。使用油浴式空氣弗列加濾清器，每工作100-200小時(shí)，應(yīng)用清潔的柴油清洗濾芯，并更換其中的機(jī)油，若濾芯已破碎，就需立即更換，并注意在使用中，按規(guī)定添加機(jī)油。 機(jī)油弗列加濾清器在柴油發(fā)電機(jī)組使用中如不及時(shí)保養(yǎng)，濾芯堵塞，機(jī)油壓力增加，閥打開(kāi)，潤(rùn)滑油直接流入主油道，會(huì)加劇潤(rùn)滑表面的磨損，影響柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命。因此，機(jī)油弗列加濾清器每工作180-200小時(shí)，就要清洗1次，發(fā)現(xiàn)破損，應(yīng)立即更換，以防止雜質(zhì)進(jìn)入潤(rùn)滑表面。 方法是用機(jī)油，煤油和柴油混合后作洗滌油，可在機(jī)油放出后加入洗滌油清洗，然后，柴油發(fā)電機(jī)組低速運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘，再放盡洗滌油，加入新機(jī)油。燃油供給系統(tǒng)中的各種燃油弗列加濾清器，每工作100-200小時(shí)，就應(yīng)雜物1次，并對(duì)油箱和各輸油管道進(jìn)行清洗。在清洗濾芯和密封件時(shí)，應(yīng)特別仔細(xì)，發(fā)現(xiàn)破損，需及時(shí)更換。在季節(jié)過(guò)渡換油時(shí)，應(yīng)對(duì)整個(gè)燃油供給系統(tǒng)的各零部件進(jìn)行清洗。發(fā)電機(jī)組換季使用使用的柴油。還應(yīng)清洗曲軸箱和各潤(rùn)滑表面應(yīng)符合季節(jié)要求，并需經(jīng)48小時(shí)的沉淀凈化處理。 當(dāng)使用超過(guò)500小時(shí)，必須要更換新的。這樣才能更好的延長(zhǎng)柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命。四點(diǎn)柴油發(fā)電機(jī)拉缸的有效措施柴油發(fā)電機(jī)拉缸是一種較為常見(jiàn)的機(jī)械故障。主要是由于氣缸壁上出現(xiàn)損傷造成的。在實(shí)際使用的過(guò)程中，活塞在氣缸壁中做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，如果沒(méi)有按照規(guī)定操作，使得活塞在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中由于同氣缸表面接觸，強(qiáng)烈的摩擦產(chǎn)生高溫。注：空氣弗列加濾清器使得活塞環(huán)同氣缸擘之間發(fā)生燒熔和黏著。在運(yùn)動(dòng)結(jié)束溫度下降之后。機(jī)油弗列加濾清器和燃油弗列加濾清器這三種弗列加濾清器為易損件活塞環(huán)上就會(huì)沉積一些碳化物。這些不規(guī)則的碳化物在活塞環(huán)表面就像是一把刀子，在再次運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中會(huì)不斷刮擦氣缸壁，使得氣缸壁受到損傷，出現(xiàn)一些深淺不一的凹槽。

服務(wù)至上”的使命，全力打造“品質(zhì)，效率，服務(wù)，團(tuán)隊(duì)”的價(jià)值觀，并以此為我們的核心競(jìng)爭(zhēng)力，貫徹“換位思考，將心比心”的經(jīng)營(yíng)思維方式，始終站在客戶的立場(chǎng)考慮問(wèn)題。的品質(zhì)，的服務(wù)。 專業(yè)的發(fā)電機(jī)出租，租賃中心，集柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品的出租，銷售，服務(wù)為一體的中心，擁有雄厚的技術(shù)實(shí)力.我們憑借強(qiáng)大的柴油發(fā)電機(jī)組租賃，銷售及優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，羸得良好的市場(chǎng)聲譽(yù)。維曼機(jī)電設(shè)備租賃中心發(fā)電機(jī)堅(jiān)持以“誠(chéng)信為本先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備及超前的經(jīng)營(yíng)理念，在工程租賃業(yè)市場(chǎng)上贏得了客戶的好評(píng)。 滿足廣大客戶的需求，解除客戶的后顧之憂，服務(wù)于社會(huì)率機(jī)組自備發(fā)電業(yè)務(wù)，電力供應(yīng)保障充足，為各項(xiàng)工地施工，消防備用，企業(yè)避峰，短期自備發(fā)電的。專業(yè)員工現(xiàn)場(chǎng)安裝，調(diào)試，維護(hù)，設(shè)備。 發(fā)電機(jī)配件，發(fā)電機(jī)控制器與調(diào)壓板的銷售組出租，耗油低，運(yùn)行穩(wěn)定可靠。以客戶為中心，一切為客戶著想，讓客戶更滿意！”是全體維曼人共同的信念，面對(duì)充滿競(jìng)爭(zhēng)，充滿希望和夢(mèng)想的當(dāng)今社會(huì)。