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1、管塞封堵法 管塞封堵法常用于小型管道，一般包括橡膠塞(兩塊鐵板中間嵌有厚橡膠圈，鐵板用螺栓擰緊，使橡膠圈擴張與管壁摩擦，從而穩(wěn)定管塞)和木質(zhì)管塞(外包麻布等。塞入管口并擰緊)。另外，也可用透水性小的黏土裝袋，然后塞入溝管塞緊等。 水下封堵 2、磚砌封堵法 在大型、中型管道中，采用水泥砂漿或水泥粘土制成膠結(jié)料，砌筑磚墻，是一種較為普遍的方法。它具有取料方便，封堵效果較好的優(yōu)點，缺點是拆除比較困難。 3、無水封堵 無水狀態(tài)下進行封堵。大多數(shù)為新鋪管，當(dāng)需要密封的時候采用。



潛水員檢查閘門和閥門時，停止啟動閘門和閥門，使用特定設(shè)備確定藥物，避免俄羅斯打開引起的事故。當(dāng)有流速時，應(yīng)根據(jù)具體情況制定相應(yīng)的保護措施；維護時，當(dāng)閥門需要打開時，潛水員應(yīng)在打開閘門前離開水面。 檢查閘門時，先是要找出檢查部位，然后決定檢查方案。更換零件時，必須確保閘門和閥門的原始水流條件不會從拆卸變?yōu)榘惭b新零件，特別是拆卸后不會漏水，電廠進出水道看閘門時，應(yīng)先停止給排水。- 切割門應(yīng)由專人看守，不得打開。潛水員進入走廊后，每次通過大門時，都要檢查門的牢固度，清理繩索和管道；在整個維護過程中，水面和水下應(yīng)密切配合，尤其是通訊應(yīng)暢通，以確保。




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面對水下復(fù)雜、惡劣的環(huán)境，水下鋼管樁切割的難題在四航局車陂隧道實現(xiàn)了突破。車陂隧道位于廣州天河區(qū)和海珠區(qū)，全長約2公里，其中內(nèi)河段由4節(jié)長123米的管節(jié)組成，是項目建設(shè)的重難點所在，需要鋼管樁切割施工的段落不在少數(shù)?！八落摴軜肚懈钍┕ば缘?，要想實現(xiàn)水下鋼管樁切割施工效率不減，還無需人工下水，我們必須對施工工藝進行改進。

一直以來，水下隧道項目鋼管樁水下切割工序多數(shù)依靠工人手持設(shè)備潛水作業(yè)，這不僅需要經(jīng)驗豐富的施工員，還必須是技術(shù)精湛的潛水員，施工員下潛到位，岸上人員每隔10分鐘與水下施工員通話，確保水下施工員處于狀態(tài)，不僅效率無法保證，隱藏其中的危險因子更是不在少數(shù)。

 


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