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立佳金屬制品(咸陽市分公司)是集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務為一體的企業(yè)，擁有先進的 防撞立柱技術優(yōu)勢、員工隊伍以及完善的售后服務體系。公司生產(chǎn)的 防撞立柱遍布全國各地，以其品質(zhì)贏得廣大客戶的信賴和好評。 在新的形勢下，立佳金屬制品(咸陽市分公司)始終秉承“質(zhì)量、用戶、信譽”的經(jīng)營宗旨，堅持“科技興廠、以人為本”的戰(zhàn)略方針，在注重實踐與探索的同時，不斷追求 防撞立柱產(chǎn)品創(chuàng)新、服務創(chuàng)新，致力于為海內(nèi)外客戶提供的產(chǎn)品和的服務。



立柱的燈光采用LED光源的提高了護欄的景觀照明特點。橫桿扶手采用高強度鋁合金，經(jīng)過T5熱處理成形，并經(jīng)過獨特設計，一體成形，全無焊點，整體強度提高。燈光護欄實用性護欄表面經(jīng)特殊工藝處理，形成保護膜，光滑平整，不生銹，清潔方便，不需保養(yǎng)。燈光護欄產(chǎn)品采用鋼結構,表面進行鍍鋅噴塑處理。可用于橋梁道路、河道、高架橋城市交通橋，燈光護欄產(chǎn)品是將燈光跟普通欄桿結合,減少了后期的亮化費用,且便于維修,外觀大氣。橫桿和扶手采用鋁合金材質(zhì),增強護欄的質(zhì)感和人體扶上去的的手感。燈光護欄舒適性眺望遠處，觀賞美景，為您提供一個舒適、的平臺。燈光護欄耐候性本產(chǎn)品以其鋁合金的特性，表面再經(jīng)過特殊處理，所以不論在空氣污染的都市或海鹽腐蝕的海岸地區(qū)，均能安心使用，為您解決維修的后顧之憂。 燈光護欄抗腐蝕性金屬的表面緊緊粘附了一層硬的鋁氧化膜，再經(jīng)過陽極氧化等表面處理可進一步加強其保護，因此具有極強的搞腐蝕性。燈光護欄精致光潔的表面鋁得天獨厚的優(yōu)點可應用于多種不同的表面拋光技術，較為普遍的有油漆（包括丙烯酸、醇酸樹、多元脂等）、粉末涂層、陽極氧化或電鍍。表面為光澤的粉末涂層可防御紫外光，無需要經(jīng)常維修亦可保持長久亮麗光澤。粉末涂層既耐用，又有多種顏色可供選擇。在燈光景觀護欄設計中，采用了新技術設計理念的燈光景觀護欄。該護欄將燈光與護欄完美結合，在護欄的鋼結構中嵌入制燈光結構，在護欄防護功能的基礎上增加了燈光的景觀效果。規(guī)避了傳統(tǒng)橋梁景觀照明在護欄結構上打孔焊接掛燈具的做法，即了護欄的景觀性，又有效地解決了因現(xiàn)場焊接造成的后期防銹和刷漆的難題。




　　如何設計才能解決目前市政道路護欄存在的種種問題。色彩功能設計：為了滿通與道路暢通需要，在目前道路護欄色彩紅、白、黃、綠、黑的基礎上，變綠為藍，形成紅、藍、白、黃、黑五種基本色彩，在道路。 　　結構設計：為了滿足市政交通管理的需要，市政道路護欄需采用組裝式設計、加工制造、表面涂裝生產(chǎn)及安裝，以便確保道路護欄的高強度、高性的要求，選用不同的鋼質(zhì)材料，合理的結構設計和組件設計以適應不同的強度要求。 　達到簡潔明了，一看便知的特點。安裝方式要采用便捷經(jīng)濟的組裝方式，無需人員參與，以適應市政交通的特殊需要。當護欄受到意外損壞時，無需整體更換，只需用工具更換損壞部分，使市政及交管部門能在安裝及方面節(jié)約大量財力、人力。 　　涂層性能設計：市政道路護欄是永不的“交通”，無論何種惡劣環(huán)境，市政道路護欄表面外觀不應生銹、褪色、龜裂、粉化，要保持色澤持久而鮮艷、抗臟自潔、免，省卻帶來的財力及人力損耗，更避免因帶來的交通不便、不及環(huán)境污染。



　　沿海與內(nèi)陸地區(qū)的高等級公路、的防腐也是有待解決的重要問題。希望一些有條件的鋼鐵企業(yè)聯(lián)合冷彎型鋼生產(chǎn)企業(yè)一道出高品質(zhì)高速公路護欄鋼。隨著經(jīng)濟的進一步發(fā)展，的民用汽車保有量也迅猛上升，交通事故的發(fā)生也愈加。 　　面對這樣的趨勢，人們迫切希望增強高速公路行駛的性。尤其是當車輛面臨緊急情況而躲閃、失控沖出道路，導致事故不可避免地發(fā)生時，道路保護設施的性至關重要。因此，公路護欄材料面臨更高的要求，護欄的強度或延伸率均可其塑性耗能率，進而金屬護欄的性，盡可能地事故引起的人員傷亡。 　　今年初以來，各省都有多項高速公路建設項目開工，一些省份還追加了今年對高速公路項目的投資。這表明，高速公路建設仍處于一個高速發(fā)展的階段。按交通運輸發(fā)展規(guī)劃要求，到2015年末，公路總里程將達到450萬公里，高速公路總里程將達到8萬公里，覆蓋90％以上的城鎮(zhèn)人口超20萬的城市。 　　有業(yè)內(nèi)人士推測，后兩年，高速公路護欄用鋼預計將增長37％。可以預計，建設將為冷彎型鋼護欄產(chǎn)品的發(fā)展帶來機遇。高速公路護欄用鋼存機遇：高速公路用鋼的主體是高速公路護欄、公路橋梁、涵洞和護坡，一般路基用鋼很少。


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